Der Vorsitzende des Provinzvolkskomitees betonte, dass die Förderung von Investitionen und Bauvorhaben eine besonders wichtige Aufgabe der Provinz sei, um das angestrebte Wirtschaftswachstum zu erreichen. Daher sei die Beschleunigung der Fertigstellung von Bauprojekten und die Förderung der Auszahlung öffentlicher Investitionen in der Endphase des Jahres unerlässlich.
Daher forderte der Vorsitzende des Provinzvolkskomitees die Investoren und Bauunternehmen auf, sich eng mit den zuständigen Abteilungen, Zweigstellen und lokalen Behörden abzustimmen, um aktiv geeignete Rohstoffquellen zu erschließen und die Versorgung mit Erde und Sand für das Projekt zu erweitern; die Rolle der lokalen Führungskräfte bei der effektiven Durchführung der Geländevorbereitungsarbeiten weiterhin zu fördern und günstige Bedingungen für die Bauunternehmen zu schaffen, um den Baufortschritt und die Einhaltung der Pläne sicherzustellen; Investoren und Bauunternehmen müssen über geeignete Baupläne für widrige Wetterbedingungen verfügen und Lösungen parat haben, um den Baufortschritt bei günstigen Wetterbedingungen auszugleichen.
Der Vorsitzende des Provinzvolkskomitees forderte die Bauunternehmen auf, die Baustellen zu verstärken, Werbekampagnen durchzuführen, Personal und Fahrzeuge zu mobilisieren und Überstunden zu leisten, um den Baufortschritt zu beschleunigen. Während der Umsetzung muss besonderes Augenmerk auf technische, ästhetische und arbeitssicherheitsrelevante Aspekte gelegt werden, um die Ziele, den Projektfortschritt und die Auszahlungspläne für 2025 zu gewährleisten.
Das Uferstraßenprojekt ist aufgrund der Bauweise auf einer völlig neuen Route, die durch viele geologisch komplexe Gebiete, zahlreiche Sümpfe und Flüsse führt, auf viele Schwierigkeiten gestoßen. Konkret gibt es entlang der Route noch mehr als 8 Hektar unerschlossenes Land, das Sandangebot auf dem Markt ist knapp und der Preis ist in der jüngsten Zeit drastisch gestiegen (durchschnittlich um 50 % bis 100 %).
Darüber hinaus reicht die Versorgung mit Erdfüllmaterialien nicht aus, um den Bauzeitplan einzuhalten. Daher gestaltet sich die Bereitstellung der Materialien für das Bauvorhaben schwierig. Gleichzeitig müssen die Maßnahmen zur Bodenverbesserung, insbesondere die Verdichtung mittels Dochten (ca. 2,34 km), die eine Setzungszeit von etwa sechs Monaten erfordert, vorrangig durchgeführt werden. Zusätzlich haben die in den letzten zwei Monaten anhaltenden Starkregenfälle den Bauzeitplan und die Kostenverteilung des Bauvorhabens erheblich beeinträchtigt.
Das Projekt hat den Bau der Hauptkonstruktion von 12/13 Brücken im Wesentlichen abgeschlossen. Besonders die Song-Uong-Brücke, die das Gebiet Uong Bi mit Quang Yen verbindet, gestaltet sich aufgrund der komplexen geologischen Gegebenheiten – schlammiger Boden mit zahlreichen Porenschichten – zeitaufwendig. Derzeit sind bei der Song-Uong-Brücke die Bohrpfähle errichtet, die Pfeiler betoniert und die Kragarmkonstruktion zu etwa 90 % fertiggestellt. Die Trägermontage hat fast 30 % erreicht, und 40/80 der Super-T-Träger wurden bereits gegossen. Im Straßenbau konzentriert sich der Auftragnehmer aktuell auf die Bodenverbesserung durch Bodenaustausch und Lastaufbringung sowie auf den Einbau von Tragschichten im Fahrbahnbett.
Quelle: https://baotintuc.vn/kinh-te/quang-ninh-khan-truong-go-kho-cho-du-an-trong-diem-duong-ven-song-20251013090456940.htm
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