Die Nationalstraße 14B hat keine Gehwege; wie wird Da Nang damit umgehen?

Aus historischen Gründen verfügt die Nationalstraße 14B in Da Nang über keine Gehwege. Das Umweltamt der Stadt Da Nang hat in Abstimmung mit dem Volkskomitee des Bezirks Hoa Vang und anderen zuständigen Stellen ein Treffen abgehalten, um dieses Problem zu erörtern.

Das Da Nang Department of Natural Resources and Environment hat soeben Informationen zum aktuellen Stand des Projekts zur Sanierung und Modernisierung der Nationalstraße 14B in Da Nang veröffentlicht.

Aus historischen Gründen verfügte diese Nationalstraße zum Zeitpunkt ihrer Fertigstellung im Jahr 2005 daher nicht über Gehwege.

Die Häuser beiderseits der Straße liegen auf unterschiedlichen Höhenlagen von 0,5 bis 4,0 Metern. Um die Straße zu erreichen, müssen die Anwohner das Land aufschütten, um ihre Fundamente anzuheben. Die meisten Haushalte beiderseits der Straße sind zudem im Handel und Gewerbe tätig.

Daher haben Haushalte auf dem Land, das entlang der alten Nationalstraße 14B zurückgewonnen und entschädigt wurde, sowie auf dem Verkehrssicherheitskorridor Anbauten für geschäftliche Zwecke errichtet.

Um dieses Problem anzugehen, koordinierte das Amt für natürliche Ressourcen und Umwelt der Stadt Da Nang mit dem Volkskomitee des Bezirks Hoa Vang und anderen Einheiten die Organisation eines Treffens.

Auf Grundlage des auf der Sitzung am 15. Juli 2024 erzielten Konsenses erstattete die Abteilung für natürliche Ressourcen und Umwelt der Stadt Da Nang dem Volkskomitee der Stadt Bericht und bat das Volkskomitee der Stadt, die Richtlinie zur Unterstützung der Demontage und Verlegung im Wert von 20 % des Wertes der entschädigten Vermögenswerte zu genehmigen.

Zuvor, im Juni 2022, hatte das Verkehrsministerium den Investitionsplan für das Projekt zur Sanierung und Modernisierung der Nationalstraße 14B in Da Nang genehmigt.

Das Projekt hat eine Gesamtlänge von ca. 7,55 km, wobei der Startpunkt bei Km24+633 in der Gemeinde Hoa Nhon, Bezirk Hoa Vang, Stadt Da Nang liegt; und der Endpunkt bei ca. Km32+185 in der Gemeinde Hoa Khuong, Bezirk Hoa Vang, Stadt Da Nang liegt.

Es handelt sich um eine wichtige städtische Hauptverkehrsstraße mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 80 km/h und einem Maßstab von 4 Fahrspuren für motorisierte Fahrzeuge und 2 Fahrspuren für den gemischten Verkehr.

Die Trasse des Projekts folgt dem bestehenden Straßenverlauf mit lokalen Anpassungen, um die Einhaltung der Straßenklassifizierungsstandards und der allgemeinen Stadtplanung der umliegenden Gebiete zu gewährleisten. Die Fahrbahnbreite beträgt 34 ​​m und umfasst vier Fahrspuren für Kraftfahrzeuge mit einer 15 m breiten Fahrbahn, eine 6 m breite Fahrspur für nicht motorisierte Fahrzeuge und Motorräder, einen 3 m breiten Mittelstreifen und einen 10 m breiten Gehweg.

Der gesamte Brückenabschnitt entlang der Strecke wird genutzt und auf die Straßenbreite von 34 m erweitert; insgesamt sind vier Brücken zur Erweiterung geplant.

Die Gesamtinvestition für das Projekt beläuft sich auf 788,71 Milliarden VND. Davon stammen 430,745 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt im Rahmen des mittelfristigen Investitionsplans des Verkehrsministeriums für den Zeitraum 2021–2025 (für den Bau einer vierspurigen Straße mit einer Fahrbahnbreite von 20,5 m) und rund 357,965 Milliarden VND aus dem Haushalt der Stadt Da Nang im Rahmen ihres mittelfristigen Investitionsplans für den Zeitraum 2021–2025 (für den Ausbau auf sechs Fahrspuren mit einer Fahrbahnbreite von 34 m). Die Umsetzung des Projekts ist für den Zeitraum 2022–2025 geplant; Investor ist das Verkehrsamt der Stadt Da Nang.

Das Verkehrsministerium verpflichtet die Verkehrsbehörde von Da Nang, dem Volkskomitee von Da Nang regelmäßig Bericht zu erstatten, um sicherzustellen, dass ausreichend Kapital wie zugesagt bereitgestellt und zugewiesen wird, und sich eng mit dem Verkehrsministerium bei der Organisation der Umsetzung abzustimmen, um die termingerechte Fertigstellung des Projekts zu gewährleisten; sich mit relevanten Parteien abzustimmen, um die am Projekt beteiligten zentralen und lokalen Haushaltsquellen weiter zu überprüfen; und Methoden und Mechanismen für die Kapitalbeteiligung bei Änderungen der Investitionskosten sowie für die Zuweisung und Auszahlung von Kapital vorzuschlagen, um die Durchführung des Projekts zu erleichtern.

Die Nationalstraße 14B, die den Hafen von Tien Sa mit der Nationalstraße 1A, der Schnellstraße Da Nang-Quang Ngai und dem Ho-Chi-Minh-Highway verbindet, ist rund 74 km lang. Diese Strecke dient dem Transport von Gütern sowie land- und forstwirtschaftlichen Produkten und unterstützt so Investitionsprojekte in der Wirtschaftszone Lien Chieu-Dung Quat und der strategischen Wirtschaftszone des zentralen Hochlands. Als Nationalstraße mit direkter Anbindung an die Schnellstraße Da Nang-Quang Ngai trägt sie zur regionalen Vernetzung bei und ist damit der Motor des Wirtschaftswachstums in Zentralvietnam.

Der verbleibende Abschnitt der Nationalstraße 14B innerhalb der Stadt Da Nang wird ausgebaut und modernisiert, um der steigenden Transportnachfrage gerecht zu werden, die Zahl der Verkehrsunfälle auf der Nationalstraße 14B von der Tuy Loan Brücke bis zur Kreuzung Dai Hiep zu reduzieren und den genehmigten Plan schrittweise zu vollenden.

Die Modernisierung und der Ausbau dieses Straßenabschnitts zielen darauf ab, die Maßnahmen an den Umfang des bereits investierten Abschnitts anzupassen, Engpässe in Da Nang zu vermeiden, den aktuellen und zukünftigen Verkehrsbedarf zu decken, einen reibungslosen Verkehrsfluss zu gewährleisten und Unfälle sowie Staus zu minimieren. Daher ist die Investition in die Sanierung und den Ausbau der Nationalstraße 14B durch Da Nang gemäß dem Plan zur Behebung der Verkehrsengpässe im Zeitraum 2021–2025 notwendig.

Quelle: https://baodautu.vn/quoc-lo-14b-khuyet-via-he-da-nang-xu-ly-the-nao-d222208.html