Aus historischen Gründen verfügt die Nationalstraße 14B in Da Nang über keine Bürgersteige. Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt der Stadt Da Nang hat sich mit dem Volkskomitee des Bezirks Hoa Vang und anderen Stellen abgestimmt, um ein Treffen zur Lösung dieses Problems zu organisieren.
Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt der Stadt Da Nang hat gerade über den aktuellen Status des Projekts zur Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 14B in Da Nang informiert.
Aus historischen Gründen verfügte dieser National Highway bei Fertigstellung im Jahr 2005 über keine Bürgersteige.
Die Haushalte auf beiden Seiten der Straße weisen einen Höhenunterschied von 0,5 bis 4,0 m auf. Um Zugang zur Straße zu erhalten, müssen die Eigentümer Erde aufschütten, um den Boden anzuheben. Darüber hinaus sind die meisten Haushalte auf beiden Seiten der Straße gewerblich tätig.
Aus diesem Grund errichteten Haushalte auf dem wiederhergestellten und entschädigten Gebiet der alten Nationalstraße 14B und auf dem Gebiet des Verkehrssicherheitskorridors Erweiterungen, um dort Geschäfte zu machen.
Um dieses Problem zu lösen, organisierte das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt der Stadt Da Nang in Abstimmung mit dem Volkskomitee des Bezirks Hoa Vang und anderen Einheiten ein Treffen.
Auf Grundlage der Vereinbarung bei der Sitzung erstattete das Amt für natürliche Ressourcen und Umwelt der Stadt Da Nang am 15. Juli 2024 dem Volkskomitee der Stadt Bericht und schlug vor, dass das Volkskomitee der Stadt einer Politik der Unterstützung von Demontage und Umsiedlung in Höhe von 20 % des Wertes der entschädigten Vermögenswerte zustimmt.
Zuvor hatte das Verkehrsministerium im Juni 2022 die Investitionspolitik für das Projekt zur Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 14B in Da Nang City genehmigt.
Das Projekt hat eine Gesamtlänge von etwa 7,55 km. Der Startpunkt liegt bei Kilometer 24+633 in der Gemeinde Hoa Nhon, Bezirk Hoa Vang, Stadt Da Nang. Der Endpunkt liegt bei etwa Kilometer 32+185 in der Gemeinde Hoa Khuong, Bezirk Hoa Vang, Stadt Da Nang.
Dies ist eine städtische Hauptstraße auf städtischem Niveau mit einer Entwurfsgeschwindigkeit von 80 km/h und vier Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und zwei Fahrspuren für gemischte Fahrzeuge.
Die Projektroute folgt der bestehenden Straße mit teilweisen Anpassungen, um geometrische Faktoren entsprechend dem Straßenniveau sicherzustellen und der allgemeinen Planung für städtische Gebiete und umliegende Gebiete zu entsprechen. Die Straßenbettbreite beträgt 34 m, einschließlich 4 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge mit einer Straßenoberflächenbreite von 15 m; die Straßenoberflächenbreite der unebenen Fahrspur für Motorräder beträgt 6 m; die Mittelstreifenbreite beträgt 3 m; die Gehwegbreite beträgt 10 m.
Der Brückenabschnitt der Strecke wird vollständig ausgenutzt und auf die Straßenbreite von 34 m erweitert; die Gesamtzahl der erweiterten Brücken wird voraussichtlich 4 betragen.
Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt 788,71 Milliarden VND. Davon beträgt das zentrale Budget im mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan des Verkehrsministeriums für den Zeitraum 2021–2025 430,745 Milliarden VND (Bereitstellung von Investitionskapital für 4 Fahrspuren mit einer Fahrbahnbreite von 20,5 m). Das Budget der Stadt Da Nang im mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2021–2025 beträgt etwa 357,965 Milliarden VND (Bereitstellung von Investitionskapital für die Erweiterung auf 6 Fahrspuren mit einer Fahrbahnbreite von 34 m). Die voraussichtliche Umsetzungsdauer des Projekts beträgt 2022–2025. Investor ist das Verkehrsministerium der Stadt Da Nang.
Das Verkehrsministerium fordert die Verkehrsabteilung der Stadt Da Nang auf, dem Volkskomitee der Stadt Da Nang Bericht zu erstatten, um ausreichend Kapital entsprechend den Verpflichtungen bereitzustellen und zu verteilen, und sich bei der Organisation der Umsetzung eng mit dem Verkehrsministerium abzustimmen, um die termingerechte Fertigstellung des Projekts sicherzustellen. Außerdem soll mit den relevanten Parteien abgestimmt werden, um weiterhin das Kapital aus dem zentralen und lokalen Haushalt genau zuzuweisen und sich an der Projektumsetzung zu beteiligen. Gleichzeitig sollen Pläne und Mechanismen für Kapitaleinlagen vorgeschlagen werden, wenn sich die Investitionskosten ändern, sowie für die Kapitalanordnung und -auszahlung, um die Umsetzung des Projekts zu erleichtern.
Die Nationalstraße 14B verbindet den Hafen Tien Sa mit der Nationalstraße 1A, der Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai und der Ho-Chi-Minh-Straße. Sie ist etwa 74 km lang und dient dem Personenverkehr sowie dem Transport von Gütern und land- und forstwirtschaftlichen Produkten für Investitionsprojekte in der Schlüsselwirtschaftszone Lien Chieu – Dung Quat, der strategischen Wirtschaftszone des zentralen Hochlands. Diese Nationalstraße ist direkt mit der Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai verbunden und erfüllt so den Bedarf an Verbindungen zu den wirtschaftlichen Antriebskräften der Zentralregion.
In den verbleibenden Abschnitt der Nationalstraße 14B in der Stadt Da Nang wird investiert und er wird gebaut, um der steigenden Transportnachfrage gerecht zu werden, die Verkehrsunfälle auf der Nationalstraße 14B von der Tuy Loan Bridge bis zur Kreuzung Dai Hiep zu reduzieren und die genehmigte Planung schrittweise abzuschließen.
Der Ausbau und die Erweiterung der Strecke sollen mit der Größe der geplanten Strecke synchronisiert werden, Engpässe in der Stadt Da Nang vermeiden, dem aktuellen und zukünftigen Verkehrsaufkommen gerecht werden, einen reibungslosen Verkehr gewährleisten und Unfälle und Staus minimieren. Daher ist es notwendig, gemäß dem Plan zur Lösung der Verkehrsstaus im Zeitraum 2021–2025 in die Renovierung und den Ausbau der Nationalstraße 14B durch die Stadt Da Nang zu investieren.
Quelle: https://baodautu.vn/quoc-lo-14b-khuyet-via-he-da-nang-xu-ly-the-nao-d222208.html
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