Auf dem National Highway 14B fehlen die Gehwege – wie wird Da Nang damit umgehen?

Aus historischen Gründen verfügt die Nationalstraße 14B in Da Nang über keine Gehwege. Das Amt für natürliche Ressourcen und Umwelt der Stadt Da Nang hat sich mit dem Volkskomitee des Bezirks Hoa Vang und anderen zuständigen Stellen in Verbindung gesetzt, um ein Treffen zur Lösung dieses Problems zu organisieren.

Das Amt für natürliche Ressourcen und Umwelt der Stadt Da Nang hat soeben über den aktuellen Stand des Projekts zur Sanierung und Modernisierung der Nationalstraße 14B in Da Nang informiert.

Aus historischen Gründen verfügte diese Nationalstraße bei ihrer Fertigstellung im Jahr 2005 daher nicht über Gehwege.

Die Häuser beiderseits der Straße liegen auf einem Höhenunterschied von 0,5 bis 4,0 Metern. Um die Straße zu erreichen, müssen die Anwohner Erde aufschütten. Die meisten Häuser beiderseits der Straße werden zudem gewerblich genutzt.

Daher errichteten Haushalte Erweiterungen auf dem wiederhergestellten und entschädigten Gebiet der alten Nationalstraße 14B und auf dem Verkehrssicherheitskorridor, um dort Geschäfte zu betreiben.

Um dieses Problem zu lösen, koordinierte das Amt für natürliche Ressourcen und Umwelt der Stadt Da Nang mit dem Volkskomitee des Bezirks Hoa Vang und anderen Einheiten die Organisation eines Treffens.

Auf Grundlage des Konsenses bei dem Treffen erstattete die Abteilung für natürliche Ressourcen und Umwelt der Stadt Da Nang am 15. Juli 2024 dem Volkskomitee der Stadt Bericht und schlug vor, dass das Volkskomitee der Stadt der Politik der Unterstützung von Demontage und Verlegung im Wert von 20 % des Wertes der entschädigten Vermögenswerte zustimmen solle.

Zuvor, im Juni 2022, hatte das Verkehrsministerium die Investitionspolitik für das Projekt zur Sanierung und Modernisierung der Nationalstraße 14B in Da Nang genehmigt.

Das Projekt hat eine Gesamtlänge von etwa 7,55 km und beginnt bei Kilometer 24+633 in der Gemeinde Hoa Nhon, Bezirk Hoa Vang, Stadt Da Nang; der Endpunkt liegt bei etwa Kilometer 32+185 in der Gemeinde Hoa Khuong, Bezirk Hoa Vang, Stadt Da Nang.

Dies ist eine innerstädtische Hauptstraße auf Stadtebene mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 80 km/h und einem Maßstab von 4 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und 2 Fahrspuren für gemischte Fahrzeuge.

Die Projektroute folgt dem bestehenden Straßenverlauf mit teilweisen Anpassungen, um die geometrischen Gegebenheiten entsprechend dem Straßenniveau zu gewährleisten und der allgemeinen Planung für das Stadtgebiet und das Umland zu entsprechen. Die Fahrbahnbreite beträgt 34 m und umfasst vier Fahrstreifen für Kraftfahrzeuge mit einer Fahrbahnbreite von 15 m. Die Fahrbahnbreite für unbefestigte Wege und Motorräder beträgt 6 m. Der Mittelstreifen ist 3 m breit und der Gehweg 10 m.

Der Brückenabschnitt auf der Strecke wird vollständig genutzt und auf die 34 m breite Straße erweitert; die Gesamtzahl der erweiterten Brücken wird voraussichtlich 4 betragen.

Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt 788,71 Milliarden VND. Davon stammen 430,745 Milliarden VND aus dem zentralen Haushalt des Verkehrsministeriums im mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2021–2025 (für den Ausbau auf vier Fahrspuren mit einer Fahrbahnbreite von 20,5 m) und 357,965 Milliarden VND aus dem Haushalt der Stadt Da Nang im selben Zeitraum (für den Ausbau auf sechs Fahrspuren und eine Fahrbahnbreite von bis zu 34 m). Die Projektdurchführung ist für den Zeitraum 2022–2025 geplant; Investor ist das Verkehrsministerium der Stadt Da Nang.

Das Verkehrsministerium beauftragt die Verkehrsbehörde der Stadt Da Nang, dem Volkskomitee der Stadt Da Nang Bericht zu erstatten, um ausreichend Kapital gemäß den Verpflichtungen bereitzustellen und in enger Abstimmung mit dem Verkehrsministerium die Durchführung des Projekts zu organisieren und dessen termingerechte Fertigstellung sicherzustellen; sich mit den relevanten Parteien abzustimmen, um weiterhin eine genaue Zuweisung von zentralen und lokalen Haushaltsmitteln für die Projektdurchführung zu gewährleisten; gleichzeitig Pläne und Mechanismen für die Kapitalbeteiligung bei Änderungen der Investitionskosten sowie der Kapitalverteilung und -auszahlung vorzuschlagen, um die Projektdurchführung zu erleichtern.

Die Nationalstraße 14B verbindet den Hafen von Tien Sa mit der Nationalstraße 1A, der Schnellstraße Da Nang - Quang Ngai und der Ho-Chi-Minh-Straße. Die rund 74 km lange Route dient dem Personenverkehr, dem Warentransport sowie dem Transport von land- und forstwirtschaftlichen Produkten für Investitionsprojekte in der Schlüsselwirtschaftszone Lien Chieu - Dung Quat, der strategischen Wirtschaftszone des zentralen Hochlands. Sie stellt eine direkte Verbindung zur Schnellstraße Da Nang - Quang Ngai dar und trägt somit dem Bedarf an einer Anbindung der wirtschaftlichen Triebkräfte der Zentralregion Rechnung.

Der verbleibende Abschnitt der Nationalstraße 14B in Da Nang wird ausgebaut und modernisiert, um der steigenden Transportnachfrage gerecht zu werden, die Zahl der Verkehrsunfälle auf der Nationalstraße 14B zwischen der Tuy Loan Brücke und der Kreuzung Dai Hiep zu reduzieren und die genehmigte Planung schrittweise abzuschließen.

Die Modernisierung und der Ausbau der Strecke zielen darauf ab, die Infrastruktur an das geplante Verkehrsaufkommen anzupassen, Engpässe in Da Nang zu vermeiden, dem aktuellen und zukünftigen Verkehrsaufkommen gerecht zu werden, einen reibungslosen Verkehrsfluss zu gewährleisten und Unfälle sowie Staus zu minimieren. Daher ist es notwendig, gemäß dem Plan zur Lösung der Verkehrsprobleme im Zeitraum 2021–2025 in die Sanierung und den Ausbau der Nationalstraße 14B durch Da Nang zu investieren.

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