Klare Definition der Verantwortlichkeiten der Fluggesellschaften bei der Beeinträchtigung der Kundenrechte

Am Morgen des 22. Oktober brachten die Delegierten während einer Diskussion in Gruppe 15 (einschließlich der Delegationen der Nationalversammlung der Provinzen Phu Tho und Dak Lak) viele Ideen ein, um die Bestimmungen für den Gesetzesentwurf zur vietnamesischen Zivilluftfahrt (geändert) und den Gesetzesentwurf zu öffentlichen Angestellten (geändert) im aktuellen Rechtssystem zu perfektionieren.

Vervollkommnung der Regelungen zur Entschädigung bei Gepäckschäden

Die Delegierten stimmten hinsichtlich des geänderten Gesetzes über die Zivilluftfahrt Vietnams überein, dass es gemäß dem Regierungsvorschlag und dem Prüfbericht des Ausschusses für Recht und Gerechtigkeit verkündet werden muss. Die Änderung des Gesetzes über die Zivilluftfahrt Vietnams steht zudem im Einklang mit den Richtlinien und Leitlinien der Partei und erfüllt die aktuellen Entwicklungsanforderungen.

Überblick über die Diskussionsrunde der Gruppe 15. Foto: Xuan Quy

Bezüglich der Flughafenplanung in Artikel 29 erklärte der Abgeordnete der Nationalversammlung, Dang Bich Ngoc (Phu Tho), es sei notwendig, klarer festzulegen, dass die Flughafenplanung mit der nationalen und regionalen Planung im Einklang stehen und regelmäßig entsprechend den Entwicklungsbedürfnissen überprüft werden müsse. Dies stelle einerseits die Übereinstimmung zwischen dem Planungsgesetz und dem vietnamesischen Zivilluftfahrtgesetz sicher und stehe andererseits im Einklang mit den praktischen Entwicklungsanforderungen der Zivilluftfahrt und trage sozioökonomischer Entwicklung.

Der Abgeordnete der Nationalversammlung, Dang Bich Ngoc ( Phu Tho ), spricht. Foto: Xuan Quy

Aus einer anderen Perspektive erklärte die Abgeordnete Nguyen Thi Thu Nguyet (Dak Lak), dass gemäß den Bestimmungen in Punkt a, b, Absatz 1, Artikel 29 der Flughafenplanung klar festgelegt sei, dass Flughafenplanungssysteme nationale Sektorplanung seien und die detaillierte Luftfahrtplanung eine spezialisierte technische Planung sei. Die Delegierte schlug vor, dass die Redaktionsagentur eine Prüfung durchführt, um die Übereinstimmung zwischen dem geänderten Gesetz über die Zivilluftfahrt und dem der Nationalversammlung zur Änderung vorgelegten Planungsgesetz sicherzustellen und so Regelungsüberschneidungen zu vermeiden.

In Bezug auf die Haftung des Beförderers für Schäden (Klausel 2, Artikel 64) sagte die Abgeordnete der Nationalversammlung, Nguyen Thi Thu Nguyet: „Klausel 2 dieses Artikels legt fest, dass der Beförderer für den Schaden aufkommen muss, der entsteht, wenn aufgegebenes Gepäck aufgrund eines Ereignisses im Flugzeug zerstört wird, verloren geht oder beschädigt wird. Der Beförderer haftet jedoch nicht, wenn der Schaden durch einen dem Gepäck innewohnenden Mangel oder durch einen Qualitätsmangel des Gepäcks verursacht wird.“ Diese Bestimmung ist allgemein gehalten und enthält keine spezifischen Quantifizierungen oder Standards. Denn auf welcher Grundlage lässt sich bei einer Beschädigung des Gepäcks feststellen, ob dies auf einen „Mangel des Gepäcks“ oder auf die „Qualität oder einen Mangel des Gepäcks“ zurückzuführen ist? Die Delegierte empfahl daher ein klares Inspektionsverfahren ab der Gepäckannahme, um die genaue Schadensursache zu ermitteln und so die Rechte der Passagiere zu schützen.

Der Delegierte der Nationalversammlung Nguyen Thi Thu Nguyet (Dak Lak) spricht. Foto: Xuan Quy

Auch Dang Bich Ngoc (Phu Tho), Mitglied der Nationalversammlung, verwies auf die Tatsache, dass Flugverspätungen und -ausfälle, insbesondere bei Billigfluggesellschaften, immer noch häufig vorkommen und den Menschen Schaden und Unannehmlichkeiten bereiten. Der Delegierte schlug vor, der Entwurf solle die Verantwortung der Fluggesellschaften für Entschädigung und Unterstützung der Kunden klar festlegen, um die legitimen Rechte der Menschen zu schützen und das Ansehen der vietnamesischen Luftfahrtindustrie zu stärken.

Der Einstellung von Beamten in Gebieten mit ethnischen Minderheiten wird Vorrang eingeräumt.

In seinem Kommentar zum Entwurf des Gesetzes über Beamte (geändert) meinte der Abgeordnete der Nationalversammlung, Luu Van Duc (Dak Lak), dass es notwendig sei, die Politik (insbesondere die ethnische Politik) weiterhin zu überprüfen und ihre Konsistenz und Synchronisierung mit den entsprechenden Gesetzen sicherzustellen.

Der Abgeordnete der Nationalversammlung, Luu Van Duc (Dak Lak), spricht. Foto: Xuan Quy

Um die ethnische Politik der Partei im Entwurf weiter zu institutionalisieren, schlug Delegierter Luu Van Duc vor: In Absatz 5, Artikel 3 sollte der Redaktionsausschuss eine besondere Priorität bei der Entwicklung und Anwerbung von Beamten ethnischer Minderheiten und Beamten mit guten beruflichen Qualifikationen in ethnischen Minderheiten-, Berg-, Insel- und Grenzgebieten in Erwägung ziehen. Darüber hinaus sollten in den Bestimmungen zur Beurteilung von Beamten (Artikel 24) Bewertungskriterien festgelegt werden, die sich auf Arbeitsergebnisse, Qualität der öffentlichen Dienste und die Zufriedenheit der Bevölkerung beziehen und Formalitäten überflüssig machen.

Die Delegierten waren sich einig, dass das geltende vietnamesische Zivilluftfahrtgesetz und das Beamtengesetz geändert werden müssen. Foto: Xuan Quy

Bezüglich der Verwendungsgrundsätze und der Ausweitung der Möglichkeiten zur Einstellung von Beamten, die Experten, Wissenschaftler, talentierte und erfahrene Personen sind, sagte der Abgeordnete der Nationalversammlung, Dang Bich Ngoc (Phu Tho), dass es einen Mechanismus geben sollte, um die tatsächliche Kapazität und Ethik bei der Einstellung zu überprüfen und zu bewerten, um eine Ausnutzung politischer Maßnahmen zu vermeiden. Bezüglich der Einstellungsbefugnis schlug der Delegierte vor, dass der Gesetzesentwurf und die Leitverordnungen die Bedingungen für die Einstellung von Lehrern und einigen Beamtenpositionen, insbesondere auf Gemeindeebene, überprüfen, bewerten und schaffen sollten, um den Anforderungen der aktuellen Zeit gerecht zu werden.

Quelle: https://daibieunhandan.vn/quy-dinh-ro-trach-nhiem-cua-hang-hang-khong-khi-giay-anh-huong-den-quyen-loi-khach-hang-10392415.html