Aufgrund mangelnder Koordination zwischen den Abteilungen am Flughafen sind die Passagiere im Ausgangskorridor müde – Foto: QB
Die Koordination ist nicht eng
Berichten zufolge landete Flug QH191 aus Da Nang gegen 1:00 Uhr morgens am Flughafen Tan Son Nhat.
Die Passagiere gelangen durch die Teleskopröhre ins Terminal. Am Ende des Korridors angekommen, stellen sie fest, dass die Glastüren verschlossen sind und kein Flughafenpersonal da ist, um sie zu öffnen.
Die Gästegruppe musste von 0:45 bis 1:06 Uhr in einem geschlossenen, stickigen Raum warten, was bei vielen Menschen zu Müdigkeit und Unruhe führte.
Der Flughafen kam zu dem Schluss, dass die vorläufige Ursache eine mangelnde Koordination zwischen dem Flugpersonal und der Kontrollabteilung des Korridors war.
Insbesondere kam es zu dem Vorfall, der jedoch nicht umgehend dem diensthabenden Leiter zur sofortigen Bearbeitung gemeldet wurde.
Unmittelbar nach dem Vorfall wurden die zuständigen Einheiten aufgefordert, aus den Erfahrungen zu lernen, die Verfahren zu überprüfen und die Koordinierungsvorschriften bei der Durchführung von Nachtflügen strikt umzusetzen.
Vertreter des Flughafens bekräftigten außerdem, dass sie die Inspektionen und Überwachungen verstärken werden, um zu verhindern, dass sich ähnliche Vorfälle wiederholen und das Erlebnis der Passagiere beeinträchtigen.
Es müssen Maßnahmen ergriffen werden, um Abhilfe zu schaffen und die Rechte der Passagiere zu gewährleisten.
Ein Bodenabfertigungsunternehmen erklärte gegenüber Tuoi Tre Online , dass eine schlechte Koordination zwischen den Abteilungen am Flughafen keine Seltenheit sei. So komme es beispielsweise vor, dass das Flugzeug zwar lande, der Aufzug aber nicht rechtzeitig ankomme oder dass die Passagiere lange auf ihr Gepäck warten müssten.
Auch das Problem, frühmorgens im Flur festzusitzen und lange warten zu müssen, ist für Unternehmen ein wichtiges Thema. Bei Vorfällen muss schneller reagiert und gemeldet werden, um die Unannehmlichkeiten für die Kunden zu minimieren.
Zuvor verbreiteten sich Bilder und Informationen über den Vorfall in den sozialen Medien und wurden häufig kommentiert und geteilt. Viele Meinungen wiesen darauf hin, dass große Flughäfen rund um die Uhr über ein schnelles Reaktionsszenario verfügen müssen, insbesondere nachts, wenn die Flugfrequenz niedrig ist, der Bedarf an Passagierunterstützung jedoch nicht abnimmt.
Die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams hat die Southern Airports Authority gebeten, die Leitung zu übernehmen und sich mit dem Flughafen Tan Son Nhat und den zugehörigen Einheiten abzustimmen, um den Vorfall zu untersuchen, aufzuklären und Abhilfemaßnahmen zu ergreifen, um die legitimen Rechte der Passagiere zu gewährleisten.
Quelle: https://tuoitre.vn/san-bay-tan-son-nhat-bao-cao-vu-doan-khach-bi-mac-ket-luc-rang-sang-do-phoi-hop-chua-chat-che-20250618185947264.htm
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