Thailändische Durianfrüchte strömen dank Hochgeschwindigkeitszügen nach China.

Die thailändischen Durian-Exporte nach China sind sprunghaft angestiegen, seit die Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Laos und der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt in Betrieb genommen wurde.

Laut dem thailändischen Handelsministerium erreichten die Durian-Exporte nach China in den ersten fünf Monaten dieses Jahres 446.152 Tonnen, ein Anstieg um 58 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum (281.528 Tonnen). Branchenkenner nennen als einen der Gründe die Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Laos und China, die die Transportzeiten verkürzt.

„Chinesische Konsumenten lieben thailändische Durian schon lange, aber die Exporte sind erst seit der Inbetriebnahme der Hochgeschwindigkeitsstrecke im letzten Jahr sprunghaft angestiegen“, sagte Arada Fuangtong, stellvertretender Generaldirektor der Abteilung für internationale Handelsförderung im thailändischen Handelsministerium. 2022 exportierte das Land die Rekordmenge von 700.000 Tonnen Durian, wovon 90 % nach China gingen.

Die Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen China und Laos wurde im Dezember 2021 in Betrieb genommen und bietet thailändischen Waren die Möglichkeit, die Grenze zur laotischen Hauptstadt Vientiane zu überqueren und von dort per Bahn in die südchinesische Stadt Kunming weiterzutransportieren.

Die 1.000 km lange Eisenbahnlinie wird thailändischen Händlern helfen, die Lieferzeit nach China von bisher zwei Tagen per LKW auf 15 Stunden zu verkürzen.

Am Grenzübergang Nong Khai, durch den die Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen China und Laos verläuft, hat der Import thailändischer Agrarprodukte sprunghaft zugenommen, wie Rachada Dhnadirek, stellvertretender Sprecher des thailändischen Premierministers , mitteilte. In den ersten fünf Monaten des Jahres erzielten frische Durianfrüchte aus Thailand, die über Nong Khai exportiert wurden, den höchsten Umsatz aller Waren mit über 2 Milliarden Baht (mehr als 57 Millionen US-Dollar), was einem Anstieg von 364 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2022 entspricht.

Durian-Sortierung in der Provinz Chanthaburi, Thailand, im Mai 2022. Foto: Xinhua

Die verkürzte Lieferzeit hat die thailändischen Durian-Exporte angekurbelt und bietet auch eine großartige Gelegenheit für thailändisches Obst, Gemüse und andere verderbliche Produkte, chinesische Verbraucher zu erreichen und gleichzeitig Frische und gute Qualität zu gewährleisten, sagte Frau Arada.

Auramon Supthaweethum, Generaldirektor der thailändischen Abteilung für Handelsverhandlungen, hob die transformative Wirkung hervor, da die Verschiffungen über den nordöstlichen Trockenhafen Nong Khai von 90,41 Millionen Baht bei Inbetriebnahme der Eisenbahn im Dezember 2021 auf 1,96 Milliarden Baht im vergangenen Jahr anstiegen.

Das thailändische Handelsministerium ermutigt Exporteure, insbesondere von Obst und Gemüse, die Eisenbahnverbindung zwischen China und Laos zu nutzen, vor allem da die relativ hohen Ölpreise die Kosten für den Straßentransport in die Höhe treiben.

Thunkanon Tiewsuwan, ein Durian-Exporteur, erklärte, dass es normalerweise zehn bis zwölf Tage dauere, die Durians auf Lkw zu verladen, zu den Seehäfen zu transportieren, in Schiffscontainer umzuladen und schließlich auf Schiffe zu verladen. Die Schiffe bräuchten dann in der Regel noch eine Woche, um die großen chinesischen Häfen zu erreichen. „Ich denke darüber nach, auf Hochgeschwindigkeitszüge umzusteigen“, sagte er.

Durian hat sich zu einem immer wichtigeren Agrarexportgut für Thailand entwickelt. Im vergangenen Jahr belief sich der Wert der Frucht auf 110 Milliarden Baht (3,1 Milliarden US-Dollar), fast so viel wie die 130 Milliarden Baht, die Thailand mit Reisexporten einnahm.

Thailands Durian-Exporte könnten in Zukunft noch schneller wachsen, da das Land den Bau einer eigenen Hochgeschwindigkeitsstrecke von Bangkok nach Nong Khai nahe der laotischen Grenze plant. Der Bau des ersten 253 Kilometer langen Abschnitts von Bangkok nach Nakhon Ratchasima begann letztes Jahr und soll voraussichtlich 2026 in Betrieb gehen.

Der zweite, 355 km lange Abschnitt von Nakhon Ratchasima nach Nong Khai wird bis 2028 fertiggestellt sein, was bedeutet, dass landwirtschaftliche Produkte aus Zentralthailand innerhalb weniger Tage per Hochgeschwindigkeitszug die Verbraucher in China erreichen könnten.

Allerdings hat das thailändische Handelsministerium seine Prognose für die Durian-Exporte nach China aufgrund von Bedenken hinsichtlich einer Rezession in der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt und der Möglichkeit negativer Auswirkungen des El-Niño-Phänomens auf die Landwirtschaft noch nicht nach oben korrigiert.

Durian-Anbauer und -Händler befürchten, dass die durch El Niño verursachte Trockenheit die Produktion einschränken und die Exporte beeinträchtigen könnte. „Ich mache mir Sorgen um Angebot und Nachfrage, da die Durian-Produktion sinkt und Käufer in China ihre Bestellungen reduzieren“, sagte Somchai Chongsri, ein Durian-Anbauer und -Händler aus der thailändischen Provinz Chanthaburi.

Ein weiteres Risiko stellt die Qualität dar. Letzte Woche wies der chinesische Zoll 29 Container mit 300 Tonnen thailändischer Durianfrüchte zurück, nachdem festgestellt wurde, dass die Früchte aufgrund eines häufigen Schädlingsbefalls, der Gelben Motte, verfault waren. Dieser Vorfall beunruhigt die thailändische Durianindustrie, da sie befürchtet, China könnte das Vertrauen verlieren und vermehrt im Ausland bestellen.

Phien An ( laut Nikkei )

Quellenlink: https://vnexpress.net/sau-rieng-thai-lan-o-at-vao-trung-quoc-nho-tau-cao-toc-4648985.html