Zwischenfall an der Suoi-Nhum-Brücke durch umgestürzten Kran

#Bildtitel

Nachdem bei einem Kranunfall die Brückenträger der Suoi-Nhum-Brücke umgestürzt und zerbrochen waren, verpflichtete sich die Hoa Binh 479 Joint Stock Company, die beschädigten Träger mit Mitteln des Bauunternehmers und der Versicherung zu ersetzen.

Am 1. Januar informierte das Verkehrsprojektmanagement Cai Mep – Thi Vai (Ba Ria – Vung Tau, der Projektinvestor) die Zeitung Giao Thong über den Vorfall, bei dem die Brückenträger der Suoi Nhum-Brücke, die zum Projekt Bien Hoa – Vung Tau Expressway Component 3 gehören, umgestürzt und zerbrochen sind.

Der Projektleitungsausschuss bestätigte, dass es sich um einen Unfall handelte, der durch eine Krankollision verursacht wurde und in keinem Zusammenhang mit der Qualität des Projekts stand.

Der Bau der Suoi-Nhum-Brücke wird beschleunigt, um termingerecht fertiggestellt zu werden.

Laut Projektleitung ereignete sich der Vorfall am 31. Dezember gegen 11:30 Uhr. Nach der Montage des ersten Trägerfeldes rutschten die Kranreifen während der Fahrt durch und stießen gegen den Träger auf der rechten Seite der Montagelinie. Dadurch verschob sich der Randträger wie ein Dominoeffekt, wodurch das gesamte Trägersystem vom Pfeiler stürzte und brach.

Nach Eingang der Meldung über den Vorfall begaben sich die Projektleitung, Vertreter der 479 Hoa Binh Joint Stock Company (Auftragnehmer) und des Bauaufsichtsberaters (Thang Long Construction Quality Supervision Consulting Joint Stock Company) zum Unfallort, um einen Bericht zur Bestätigung des Vorfalls anzufertigen.

Es wurde festgestellt, dass neun Träger beschädigt wurden, glücklicherweise gab es jedoch keine Verletzten. Die erste Einschätzung geht davon aus, dass die Ursache des Vorfalls in der Bedienung der Maschine während der Installation lag.

Ein Abschnitt der Autobahn durch Ba Ria – Vung Tau ist fertiggestellt und asphaltiert.

Der Auftragnehmer verpflichtet sich, den Einbau der Träger zu korrigieren und beschädigte Träger auf eigene Kosten und auf Kosten der Bauversicherung zu ersetzen, um die Qualität und den Fortschritt des Projekts sicherzustellen.

„Wir fordern den Auftragnehmer auf, die Herstellung der Träger und deren Wiedereinbau zu beschleunigen, um den Zeitplan einzuhalten und die Fertigstellung des Gesamtprojekts nicht zu beeinträchtigen“, sagte der Vertreter des Projektmanagementausschusses.

Laut Bericht des Projektmanagementausschusses umfasst das Projekt Bien Hoa - Vung Tau Expressway Component 3 11 Brücken, darunter die Suoi Nhum Brücke, die die Hauptstreckenbrücke bei Kilometer 37+421 ist und die bestehende Suoi Nhum durch den Stadtteil Hac Dich in der Stadt Phu My kreuzt.

Die Suoi Nhum Brücke ist 152,52 m lang und besteht aus 4 Trägerfeldern mit einer Spannweite von je 33 m (40 Träger). Sie verfügt über 2 Widerlager an 2 Ufern und 3 Pfeiler T1, T2, T3, die im Seebett auf Bohrpfählen D1000 mit einer Länge von 15,5 m bis 28 m stehen. Die Gesamtzahl der Bohrpfähle der Brücke beträgt 76.

Der Bau des Suoi Nhum Brückenprojekts begann am 18. Juni 2023. Auftragnehmer war die Hoa Binh 479 Joint Stock Company, die beratende Funktion übernahm die Thang Long Construction Quality Supervision Consulting Joint Stock Company.

Bis zum 31. Dezember 2024 waren die gesamte Pfahlgründungskonstruktion und die Brückenwiderlager fertiggestellt sowie 40 I33-Trägerplatten gegossen worden, womit 70 % des Projektvolumens erreicht waren.

Die fertiggestellten Bauteile wurden gemäß den genehmigten Konstruktionsunterlagen gefertigt und abgenommen. Die Baumaschinen wurden geprüft, und das an der Maschinenbedienung und den Bauarbeiten beteiligte Personal verfügt über die erforderlichen Schulungszertifikate.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/su-co-o-cau-suoi-nhum-do-xe-cau-truot-banh-19224123121291508.htm