Herr Dinh Cao Thang, Leiter der Verwaltungsabteilung (Vietnam Road Administration), sagte, dass Straßenbenutzungsgebühren und Autobahnbenutzungsgebühren zwei verschiedene Arten von Gebühren mit unterschiedlichen Themen und Geltungsbereichen seien.
Was die Mauterhebung betrifft, so wird die Straßenmaut für zugelassene und geprüfte Kraftfahrzeuge erhoben. Autobahnmaut hingegen wird nur für Fahrzeuge erhoben, die auf Autobahnen fahren, die sich im Eigentum der Bevölkerung befinden, wobei der Staat als Eigentümer fungiert.
Darüber hinaus handelt es sich bei Straßenbenutzungsgebühren um Gebühren, die für den Bau von Straßen erhoben werden, die aus dem zentralen und lokalen Budget gebaut werden . Autobahnbenutzungsgebühren werden nur für Autobahnen erhoben, die sich im Eigentum der gesamten Bevölkerung befinden und vom Staat vertreten werden.
Die Einnahmen aus der Straßenmaut dienen der Verwaltung und Instandhaltung des Straßennetzes. Die Autobahnmaut wird für Investitionen in das Autobahnnetz sowie für dessen Verwaltung und Instandhaltung verwendet.
Kein doppeltes Hinsehen
Herr Thang sagte, dass Schnellstraßen gemäß dem verabschiedeten Straßengesetz aufgrund höherer Qualitätsstandards den Nutzern bessere Straßennutzungsdienste bieten. Schnellstraßennutzer genießen mehr Vorteile als diejenigen, die normale Nationalstraßen benutzen.
„Basierend auf dem Grundsatz, dass Nutzer hochwertigerer Dienste höhere Gebühren zahlen müssen, ist es für Autobahnnutzer angemessen, zusätzlich zu den jährlichen Straßenbenutzungsgebühren pro Fahrzeug eine zusätzliche Straßenbenutzungsgebühr zu entrichten, die an Mautstationen auf der Autobahn erhoben wird“, analysierte Herr Thang.
Autobahnnutzungsgebühren werden nur von Fahrzeugen erhoben, die auf Schnellstraßen fahren. Daher haben die Verkehrsteilnehmer das Recht, entweder auf bestehenden Nationalstraßen zu fahren oder Autobahnnutzungsgebühren zu zahlen, um eine höhere Servicequalität und Vorteile zu genießen.
Darüber hinaus wurde die Autobahnbenutzungsgebühr von der Fachagentur auf der Grundlage des Abzugs der durch das Fahrzeug erhobenen Straßenbenutzungsgebühr und der erhobenen Steuern und Gebühren berechnet.
„Derzeit erhebt der Staat Straßenbenutzungsgebühren auf Grundlage der Anzahl der Fahrzeuge. Daher mag die Organisation der Erhebung von Autobahnbenutzungsgebühren über Mautstationen auf vom Staat finanzierten Autobahnen bei vielen Leuten Verwunderung hervorrufen und manche Leute denken, dass sich die Gebühren überschneiden. Das ist jedoch eine völlig falsche Einschätzung und kann nicht sein“, betonte Herr Dinh Cao Thang.
Laut Herrn Thang handelt es sich bei Straßenbenutzungsgebühren und Autobahnbenutzungsgebühren um zwei Arten von Gebühren, die gesetzlich geregelt sind und von spezialisierten Agenturen auf der Grundlage gesetzlicher Bestimmungen und des Grundsatzes der Berücksichtigung der Interessen der Fahrzeugnutzer bei der Festlegung der Gebührenhöhe erforscht und entwickelt wurden.
„Die vietnamesische Straßenverwaltung hofft, dass die Bevölkerung die Politik der Partei und die Gesetze des Staates unterstützt und befolgt, die durch die Fahrzeuge erhobenen Straßenbenutzungsgebühren zahlt und die Autobahnbenutzungsgebühren gemäß den Vorschriften entrichtet und so zur Schaffung von Einnahmen für den Staatshaushalt beiträgt, die für Investitionen, den Ausbau des Autobahnsystems sowie für die Verwaltung und Instandhaltung des Straßensystems verwendet werden können.“
„Die vietnamesische Straßenverwaltung wird sich mit den zuständigen Behörden abstimmen, um die Erhebung der Autobahnmaut gemäß den Vorschriften und transparent umzusetzen und die Einnahmequellen effektiv und für die richtigen Zwecke zu nutzen“, betonte ein Vertreter der Straßenverwaltung.
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Quelle: https://baohaiduong.vn/tai-sao-da-nop-phi-duong-bo-van-mat-tien-khi-di-cao-toc-396295.html
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