
Schwere Regenfälle am 25. und 26. Oktober haben in einigen zentralen Provinzen das Leben der Menschen und die Produktion beeinträchtigt. Prognosen zufolge werden die starken Regenfälle bis zum 29. Oktober zu weiteren Überschwemmungen in den Flüssen der Stadt Hue und der Provinz Quang Ngai führen und damit die Gefahr großflächiger Überschwemmungen bergen.
Die Vietnam Railways Corporation weist ihre Einheiten an, ihren Zugbetrieb und ihre Betriebspläne anzupassen, um die Zahl der Züge, die durch von Naturkatastrophen betroffene Gebiete fahren oder dort halten, zu reduzieren. Außerdem sollen Pläne zur Erhaltung von Gütern, zum Transport von Ersatzmaterialien und zum Umsteigen von Passagieren entwickelt und ausreichend Nahrungsmittel, Trinkwasser, Medikamente und medizinische Vorräte für den Fall bereitgestellt werden, dass Züge aufgrund von Überschwemmungen anhalten müssen.
Gleichzeitig organisieren Behörden, Einheiten und Kommunen Inspektionen von Bauarbeiten und Schlüsselstandorten, die durch Regen und Überschwemmungen gefährdet sind, und verstärken diese, um die Sicherheit der Züge zu gewährleisten. Sie setzen strikte Patrouillen- und Wachsysteme für Bauarbeiten und Schlüsselstandorte sowie Schlüsselbereiche wie Brücken, Tunnel, schwache Straßen, überschwemmungsgefährdete Straßen und Eisenbahnsignalinformationsanlagen um, um eine reibungslose Kommunikation zu gewährleisten und der Sicherheit der Züge zu dienen. Außerdem sind Bereiche zu überwachen, die anfällig für Sturzfluten, steile Bergpässe, Steinschläge und Erdrutsche sind, sowie Bahnbereiche unterhalb von Deichen, Bewässerungsdämmen und Stauseen.
Zuvor hatte die Eisenbahnindustrie aufgrund der Auswirkungen des Sturms Nr. 12, der voraussichtlich schwere Regenfälle in der Region Hue – Da Nang verursachen wird, am 23. und 24. Oktober 2025 den Betrieb von zwei Zugpaaren HD1/2 und HD3/4 auf der Strecke Hue – Da Nang eingestellt.
Quelle: https://baotintuc.vn/kinh-te/tam-ngung-doi-tau-chat-luong-cao-tren-tuyen-duong-sat-bac-nam-trong-ngay-2710-20251027161831204.htm






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