Neue Dynamik für den Grenzhandel zwischen Vietnam und Kambodscha schaffen.

(Chinhphu.vn) - Das Vietnam-Kambodscha-Grenzhandelsforum, das am 10. Dezember in An Giang stattfand, betonte die Notwendigkeit, die Infrastrukturentwicklung zu beschleunigen und die Qualität der Logistikfachkräfte angesichts des anhaltend beeindruckenden Wachstums des bilateralen Handelsvolumens zu verbessern.

In den ersten neun Monaten des Jahres 2025 erreichte der Import- und Exportumsatz zwischen Vietnam und Kambodscha 5,9 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg um 15,5 %; allein der Straßengüterverkehr belief sich auf 5,83 Milliarden US-Dollar, ein Plus von 16,6 %. – Foto: VGP/LS

Eine goldene Gelegenheit, der es jedoch an den notwendigen infrastrukturellen Impulsen mangelt.

Das vom Ministerium für Industrie und Handel in Abstimmung mit dem Volkskomitee der Provinz An Giang organisierte Forum zog die Teilnahme von Vertretern zentraler Ministerien und Behörden, der Abteilung für Binnenmarktmanagement und -entwicklung, führenden Persönlichkeiten aus Grenzprovinzen sowie zahlreichen Verbänden und Unternehmen aus Vietnam und Kambodscha an.

Laut dem Ministerium für Industrie und Handel bietet die über 1.100 km lange Grenze zwischen den beiden Ländern einen besonderen Vorteil für den bilateralen Handel. In den ersten neun Monaten des Jahres 2025 erreichte der Import- und Exportumsatz zwischen Vietnam und Kambodscha 5,9 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg von 15,5 %. Allein der Straßengüterverkehr belief sich auf 5,83 Milliarden US-Dollar, ein Plus von 16,6 %. Dies unterstreicht die zunehmende Bedeutung der Landgrenzübergänge. Vietnam exportiert hauptsächlich Textilien, Stahl und Meeresfrüchte, während Kambodscha Kautschuk, Cashewnüsse und viele weitere wertvolle Agrarprodukte exportiert.

Die Provinz An Giang mit ihren wichtigen Grenzübergängen wie Tinh Bien, Khanh Binh und Ha Tien ist weiterhin eine der tragenden Säulen des Grenzhandels zwischen Vietnam und Kambodscha. Das Grenzhandelsökosystem der Provinz wächst rasant und erleichtert den Warenverkehr sowie Transport- und Logistikdienstleistungen.

Frau Vu Thi Minh Ngoc , Leiterin der Abteilung für Handelsinfrastruktur (Abteilung für Binnenmarktmanagement und -entwicklung), sagte, dass An Giang neben der Perfektionierung des Rechtsrahmens bestrebt sei, die Verwaltungsverfahren zu verkürzen, die Infrastruktur an den Grenzübergängen zu verbessern, die Managementprozesse zu digitalisieren und die grenzüberschreitenden Handelsaktivitäten auszuweiten.

Die Entwicklung des Grenzhandels zwischen Vietnam und Kambodscha steht jedoch weiterhin vor zahlreichen Herausforderungen. „ Das Investitionskapital ist begrenzt, die Infrastruktur noch nicht aufeinander abgestimmt, die Grenzmärkte sind fragmentiert, und es mangelt an großen Handelszentren “, erklärte Frau Ngoc. Diese Probleme bremsen das Wachstum und erschweren die Ansiedlung von Unternehmen.

Darüber hinaus stellen Schmuggel und Handelsbetrug über die Grenze weiterhin ein komplexes Problem dar. Vertreter der Marktaufsichtsbehörden erklärten, dass die Täter ihre Methoden häufig ändern, Routen und inoffizielle Grenzübergänge ausnutzen und Waren in kleinere Mengen aufteilen, um Kontrollen zu umgehen. Daher schlugen viele Delegierte vor, dass die Grenzregionen die behördenübergreifende Koordination verstärken, Überwachungstechnologien verstärkt einsetzen und die Kapazitäten der Inspektions- und Kontrollkräfte verbessern sollten.

Delegierte besuchen die Ausstellungsstände auf dem Forum – Foto: VGP/LS

Logistischer Durchbruch – Ziel sind 20 Milliarden Dollar bilaterales Handelsvolumen.

Um den Engpass zu beheben, setzt das Ministerium für Industrie und Handel den Beschluss 2162 um, mit dem Ziel, den bilateralen Handel zwischen Vietnam und Kambodscha bis 2030 auf 20 Milliarden US-Dollar zu steigern. Bis 2027 will Vietnam die Infrastruktur an den Grenzübergängen fertigstellen und sicherstellen, dass 100 % der Lagerhäuser den Lagerbedarf decken und 80 % der Lagerhäuser adäquate Logistikdienstleistungen anbieten. Im Zeitraum 2027–2030 werden umfassende Investitionen in Logistikzentren und Zolllager in Moc Bai, Tinh Bien und Ha Tien getätigt, die Grenzmärkte standardisiert und intelligente Grenzübergangsmodelle eingeführt, um die Zollabfertigung zu beschleunigen und die Kosten für Unternehmen zu senken.

Viele Delegierte kamen zu dem Schluss, dass Kooperationsmechanismen wie das Grenzhandelsabkommen 2024 und das Handelsförderungsabkommen 2025–2026 Provinzen wie An Giang, Tay Ninh und Dong Thap dabei helfen, die Planung von Logistikzentren, Zolllagern und Grenzmärkten zu beschleunigen. Dies ist ein wichtiger Schritt, um grenzüberschreitende Lieferketten zu vernetzen und Unternehmen die Möglichkeit zu geben, ihren Marktanteil auszubauen.

Die am Forum teilnehmenden Unternehmen betonten zudem die Bedeutung der Qualifizierung von Fachkräften in den Bereichen Logistik, internationaler Handel und Lieferkettenmanagement. Der Mangel an hochqualifizierten Mitarbeitern ist einer der Gründe, warum die Logistikkosten in Grenzgebieten über dem Durchschnitt liegen. Viele Unternehmen forderten die Regierung auf, die spezialisierte Ausbildung weiterhin zu fördern, Marktinformationen bereitzustellen, Zollverfahren zu verkürzen und die Koordination bei Sonderkontrollen zu verbessern, um die Zollabfertigungszeiten zu reduzieren.

Das Forum befasste sich außerdem mit Lösungsansätzen für den Ausbau grenzüberschreitender Logistikdienstleistungen, die Modernisierung von Straßen- und Wasserstraßen sowie die Verbesserung der Anbindung an kambodschanische Umschlaghäfen. Es wurde angeregt, die Investitionen in Export-Import-Dienstleistungen wie Qualitätskontrolle, Rückverfolgbarkeit und Kühlhäuser zu erhöhen, da diese Faktoren insbesondere für Agrarprodukte entscheidend sind.

Experten und Delegierte waren sich einig, dass Vietnam und Kambodscha durch die gleichzeitige Umsetzung der Grenzhandelsinfrastruktur eine dynamischere und nachhaltigere Handelsachse in der Region bilden werden. Die Verbesserung der Qualifikation der Arbeitskräfte, die Optimierung der Grenzübergangsinfrastruktur und die Förderung der Logistik werden nicht nur den Import- und Exportumsatz steigern, sondern auch die sozioökonomische Entwicklung ankurbeln und die langfristige nationale Verteidigung und Sicherheit in der Grenzregion gewährleisten.

Le Son

Quelle: https://baochinhphu.vn/tao-dong-luc-moi-cho-thuong-mai-vung-bien-viet-campuchia-102251210161340054.htm