Der zweimillionste TEU wird im Jahr 2025 den Hafen von Hai Phong passieren.

Bildunterschrift — Der zweimillionste TEU wurde im internationalen Hafen von TIL in Hai Phong entladen. Foto: Manh Tu/TTXVN

Der Hafen von Hai Phong hat in seiner über 150-jährigen Geschichte zum ersten Mal diesen bedeutenden Meilenstein erreicht. Zudem ist er der erste Seehafen in Nordvietnam, der mehr als 2 Millionen TEU-Container umgeschlagen hat.

Nguyen Tuong Anh, Generaldirektor der Hai Phong Port Joint Stock Company, bekräftigte: „Der heutige Umschlag von 2 Millionen TEU ist nicht nur ein Meilenstein in Bezug auf den Umschlag, sondern auch ein Symbol für die Reife, die tiefe internationale Integration und das Wachstumsstreben des Hafens von Hai Phong in der neuen Ära.“

Auch im Jahr 2026 und darüber hinaus wird der Hafen von Hai Phong Investitionsmöglichkeiten nutzen, weitere Liegeplätze in Lach Huyen und Nam Do Son entwickeln, das moderne Logistiksystem in der Freihandelszone Xuan Cau - Lach Huyen und im Industriepark Bach Dang ausbauen und die Anwendung digitaler Technologien , Automatisierung und Lösungen zur Entwicklung grüner und intelligenter Häfen verstärken.

Der Hafen von Hai Phong verfolgt seit Jahren konsequent die Strategie, in seine Hafenkapazitäten zu investieren und diese im Sinne von Modernisierung und Nachhaltigkeit auszubauen. Der bedeutendste Erfolg ist der Bau und die Inbetriebnahme der Containerliegeplätze 3 und 4 im Hafen von Lach Huyen ab Anfang 2025. Dies markiert einen wichtigen Wendepunkt, der dem Hafen von Hai Phong helfen wird, seine Kapazität zur Abfertigung großer Schiffe zu verbessern, die betriebliche Effizienz zu steigern und sein Leistungsspektrum zu erweitern. Dies ist die Grundlage dafür, dass der Containerumschlag des gesamten Systems die Marke von 2 Millionen TEU überschreiten wird.

Parallel zu Investitionen in neue Infrastruktur hat der Hafen von Hai Phong die Anlagen, Ausrüstung und Technologiesysteme in den Häfen Hoang Dieu – Chua Ve, Tan Vu, Dinh Vu und im internationalen Hafen TIL Hai Phong modernisiert, die digitale Transformation in Management und Betrieb vorangetrieben und die Betriebsprozesse standardisiert, um ein optimiertes und effizientes Modell zu schaffen. Die nahtlose Koordination aller Einheiten im gesamten System hat Synergien geschaffen, die es dem Hafen von Hai Phong ermöglichen, die Servicequalität zu verbessern, die Abfertigungszeiten von Schiffen zu verkürzen, die Logistikkosten zu optimieren und seine Wettbewerbsfähigkeit auf dem Markt zu steigern.

Darüber hinaus setzt der Hafen von Hai Phong stets auf Managementinnovationen, die Entwicklung hochqualifizierter Mitarbeiter und die Stärkung der Unternehmenskultur. „Diese Maßnahmen haben uns geholfen, neue Servicerouten zu erschließen, unsere Stammkunden zu halten und unser Kundennetzwerk auszubauen. Dadurch konnten wir die Position des Hafens von Hai Phong als wichtiges Import-Export-Drehkreuz für die bedeutende Wirtschaftsregion Nordvietnams festigen“, so Nguyen Tuong Anh.

Laut Bui Nguyen Khoi, Direktor der Hai Phong Maritime Port Authority, beweist der Umschlag von 2 Millionen TEU im Hafen von Hai Phong im Jahr 2025 nicht nur die operative Leistungsfähigkeit und die Anstrengungen der Mitarbeiter der Hai Phong Port Joint Stock Company, sondern spiegelt auch die zunehmend wichtige Rolle des Hafens in regionalen und internationalen Lieferketten wider; das Vertrauen der Reedereien, Logistikunternehmen sowie der Geschäftswelt und der Kunden in den Hafen von Hai Phong; und die Wirksamkeit der Mechanismen und Richtlinien zur Verbesserung des Investitionsklimas, der Infrastrukturkapazität und der maritimen Dienstleistungen.

Herr Bui Nguyen Khoi erklärte, dass die Hafenbehörde von Hai Phong den Rechtsrahmen weiter verfeinern und im Zuge der Überarbeitung des vietnamesischen Seerechtsgesetzes politische Lösungen zur Erleichterung der Schifffahrtsaktivitäten und des Hafenbetriebs beraten wird; die Reform der Verwaltungsverfahren im Hinblick auf Digitalisierung, Transparenz und verkürzte Bearbeitungszeiten vorantreiben; sich an der Koordinierung mit Ministerien, Sektoren und lokalen Behörden bei der Entwicklung der Hafeninfrastruktur und der Seewege beteiligen, um die Sicherheit auf See zu gewährleisten; und Unternehmen bei Innovation, Kreativität und der Erweiterung ihrer Geschäftstätigkeit unterstützen wird.

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