Schuld daran sind die Räumlichkeiten.
Am 16. November besichtigte Herr Nguyen Danh Huy, stellvertretender Verkehrsminister, den aktuellen Baufortschritt des Schnellstraßenprojekts Hoa Lien-Tuy Loan in Da Nang .
Der Vertreter der Bauabteilung berichtete der Arbeitsgruppe, dass derzeit etwa 30 Bautrupps organisiert und eingesetzt würden, um die vom Premierminister geforderten Fortschritte zu erzielen. Es gebe jedoch noch einige Probleme, wie beispielsweise den Zustand des Geländes, einige Stellen, an denen Anwohner die Bauarbeiten behindern, und die jüngsten starken Regenfälle.
Herr Nguyen Danh Huy hörte sich den Fortschrittsbericht zum Hoa Lien-Tuy Loan Expressway-Projekt an.
Herr Phan Van Ton, Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Hoa Vang in Da Nang, erklärte jedoch, dass die Räumungsarbeiten im Wesentlichen abgeschlossen seien. Konkret habe die Räumungsbehörde des Bezirks Hoa Vang bisher 11,27 km von insgesamt 11,47 km an den Investor übergeben; lediglich in zwei Fällen sei noch die Vollstreckung erforderlich.
Laut Herrn Phan Van Ton beschweren sich Baufirmen ständig über die Baustellenräumung und darüber, dass Bauarbeiter die Arbeiten behindern, aber in Wirklichkeit ist das nicht der Fall.
„ Ich muss heute offen sagen, dass Sie keine Baumaschinen mobilisiert haben, obwohl die Übergabe des Geländes fast abgeschlossen ist. Nach diesem Treffen schlage ich vor, die Diskussion über das Gelände einzustellen, da nur noch zwei Punkte zu klären sind. Sobald Sie mit dem Bau beginnen, werden wir die Einhaltung der Vorschriften durchsetzen. Ihre Behauptung, das Projekt stehe still, ist jedoch unbefriedigend. Auch in den verbleibenden zwei Punkten werden wir die Einhaltung der Vorschriften durchsetzen. Wie sollen wir das der Bevölkerung erklären, wenn Sie nicht mit dem Bau beginnen? “, sagte Herr Ton.
Laut Herrn Phan Van Ton kommt es vor, dass Behörden und Einsatzkräfte aufgrund von öffentlichen Protesten während der Bauarbeiten zusammenarbeiten müssen, um Sicherheit und Ordnung zu gewährleisten. In diesen Fällen koordiniert sich das Bauunternehmen jedoch nicht ausreichend mit den Behörden und agiert nicht zielführend.
Herr Ton sagte, dass die Baueinheit die Regierung um Koordinierung gebeten habe, um die Bauarbeiten sicherzustellen. Als die Regierung jedoch ihre Kräfte mobilisierte, brachte die Baueinheit nur eine Maschine mit, kratzte ein wenig und stellte dann die Arbeiten ein.
„ Dafür kann die Regierung nicht Tag für Tag Unterstützungskräfte mobilisieren. Sie muss einen Plan haben und entschlossen handeln“, sagte Herr Ton.
Baustelle des Hoa Lien-Tuy Loan Schnellstraßenprojekts.
„Ihr macht Witze, zeigt mir eure Maschinen.“
In der anschließenden Arbeitssitzung nach der Baustellenbesichtigung kritisierte der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Danh Huy die Bauunternehmen dafür, dass sie nicht genügend Mittel und Maschinen für die Arbeiten bereitgestellt hätten, obwohl die Baustelle verfügbar gewesen sei.
„ Stellen Sie Ihre Maschinen nicht zur Schau! Geben Sie mir nicht vor! Die Schilder an der Straße sehen zwar beeindruckend aus, aber die Baustelle ist wie ausgestorben. Die Gemeinde hat das Gelände übergeben, aber die Baufirma hat nur ein paar Maschinen angerückt. So geht das nicht“, sagte Herr Huy empört.
Der stellvertretende Minister Nguyen Danh Huy erklärte nach der Besichtigung, er sei sehr enttäuscht gewesen, als er feststellte, dass die drei Bauunternehmen – Truong Son Construction Corporation, Traffic Construction Corporation 5 und One Member Co., Ltd. 17 – zwar Maschinen und Baugeräte für das Projekt bereitgestellt, diese aber nicht den Anforderungen entsprochen hätten. Die Baustelle sei unkoordiniert und schlampig gewesen.
„ Ich fordere den Investor auf, die Situation zu überprüfen, Fortschritte zu erzielen und Vertragsverletzungen zu ahnden, damit diese nicht weiter fortbesteht“, wies Herr Huy an.
Gleichzeitig bat Herr Huy den Bezirk Hoa Vang, den Bau der Grundstücke, auf denen das Land übergeben wurde, zu unterstützen und die Durchsetzung der Übergabe an die verbleibenden zwei Haushalte zu organisieren, damit diese das Land im November vollständig erhalten.
Die Baueinheit setzte nur sehr wenige Maschinen und Arbeitsgeräte ein.
Darüber hinaus forderte Herr Huy das Ho-Chi-Minh -Komitee (Investor) auf, einen detaillierten Bauzeitplan zu erstellen, fünf zusätzliche Bautrupps einzusetzen und alle noch nicht bebauten Bereiche dem Bezirk Hoa Vang zur Unterstützung während der Bauphase zuzuweisen. Sobald der Bezirk die Baustelle absichern soll, muss dies unverzüglich geschehen. Gleichzeitig soll der Bau der Zufahrtsstraße beschleunigt werden, um den Verkehrsfluss während der Bauarbeiten zu gewährleisten.
„ Ich bitte außerdem darum, dass der Investor und der beratende Berater die Qualität in Bezug auf Hygiene und Sicherheit streng kontrollieren und auch die Kosten streng im Griff behalten, um Verluste und Verschwendung zu vermeiden “, forderte Herr Huy.
Das Schnellstraßenprojekt Hoa Lien - Tuy Loan gehört zur Nord-Süd-Schnellstraße im Osten und hat eine Länge von etwa 11,5 km, die durch 3 Gemeinden führt: Hoa Lien, Hoa Son und Hoa Nhon im Bezirk Hoa Vang, Da Nang.
Der Projektbeginn liegt in unmittelbarer Nähe der Kreuzung Hoa Lien (Ende der Strecke La Son-Hoa Lien), der Endpunkt an der Kreuzung Tuy Loan (Beginn der Schnellstraße Da Nang-Quang Ngai). Das Projekt ist ursprünglich mit sechs Fahrstreifen und einer Fahrbahnbreite von 29 m geplant, in dieser Phase werden jedoch vier Fahrstreifen mit einer Fahrbahnbreite von 22 m und einer Fahrbahnhöhe von 14 m realisiert.
Das Projekt hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von knapp 2.113 Milliarden VND, wovon die Kosten für Entschädigungen für die Räumung des Geländes und die Umsiedlung mehr als 951 Milliarden VND betragen.
Quelle: https://vtcnews.vn/thi-cong-cao-toc-hoa-lien-tuy-loan-dung-dua-may-moc-ra-trinh-dien-ar907771.html
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