Der Premierminister ordnete die Einweihung von vier wichtigen Verkehrsprojekten an.

Dies ist ein besonderes Ereignis, bei dem das Verkehrsministerium und Investoren die Einweihung und gleichzeitige Inbetriebnahme zahlreicher Projekte aus verschiedenen Bereichen organisieren, darunter ein Flughafen, zwei Schnellstraßen und eine große Schrägseilbrücke.

Am Morgen des 24. Dezember gab Premierminister Pham Minh Chinh am Flughafen Dien Bien in der Provinz Dien Bien die Einweihung und Inbetriebnahme des Investitionsprojekts zur Erweiterung des Flughafens Dien Bien, des Investitionsprojekts zum Bau der Schnellstraße Tuyen Quang - Phu Tho, die mit der Schnellstraße Noi Bai - Lao Cai verbunden wird, des Investitionsprojekts zum Bau der Schnellstraße My Thuan - Can Tho sowie des Investitionsprojekts zum Bau der Brücke My Thuan 2 und der Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke bekannt.

Die Einweihungszeremonie fand als Online-Fernsehübertragung am Hauptbrückenpunkt der Provinz Dien Bien, am Brückenpunkt der Provinz Phu Tho, am Brückenpunkt der Provinz Vinh Long und am Brückenpunkt der Provinz Tien Giang statt.

Das Gesamtinvestitionsvolumen der oben genannten vier Projekte beläuft sich auf fast 18.000 Milliarden VND. Es handelt sich dabei um die letzten wichtigen Projekte des Verkehrssektors, die planmäßig im Jahr 2023 eingeweiht werden sollen.

Premierminister Pham Minh Chinh durchschnitt das Band zur Einweihung des Flughafens Dien Bien. (Quelle: Investment Newspaper)

Der Geist von "Dien Bien Phu"

„Es hat mich sehr bewegt, die 20 Soldaten von Dien Bien Phu wiederzusehen, die vor 70 Jahren den historischen Sieg errungen haben. Der Flughafen von Dien Bien wurde gerade modernisiert und kann nun auch große Flugzeuge abfertigen. Diese Veranstaltung ist eine Ehrung für die vergangenen Generationen“, sagte der Premierminister, sichtlich bewegt, zu Beginn seiner Rede.

Premierminister Pham Minh Chinh zufolge hat die Praxis gezeigt, dass der Verkehr im Allgemeinen und Autobahnen, Flughäfen und Häfen im Besonderen deutliche Auswirkungen auf die sozioökonomische Entwicklung haben. Wo immer der Verkehr ausgebaut wird, entstehen neue Räume für die sozioökonomische Entwicklung, zahlreiche Stadtgebiete, Industrieparks, Dienstleistungs- und Tourismuszentren werden gebildet und Landressourcen werden effizient genutzt. Insbesondere werden dadurch günstige Bedingungen für bequemes und sicheres Reisen geschaffen.

Die heutige Einweihung von 4 Großprojekten hat dazu beigetragen, dass das Land in der ersten Hälfte dieser Amtszeit weitere 729 km Autobahnen eingeweiht und in Betrieb genommen hat, wodurch sich die Gesamtzahl der Autobahnen im Land auf 1.892 km erhöht. Darüber hinaus werden landesweit 37 Projekte bzw. Teilprojekte mit einer Gesamtlänge von 1.658 km umgesetzt, mit dem Ziel, bis 2025 über rund 3.000 km Autobahnen im Land zu verfügen.

„Die gleichzeitige Einweihung des Flughafen-Erweiterungsprojekts Dien Bien und dreier Schnellstraßenprojekte – Tuyen Quang - Phu Tho, My Thuan - Can Tho und der Brücke My Thuan 2 – ist ein deutlicher Beweis für die Entschlossenheit der Regierung und des Verkehrssektors, das Ziel des Infrastruktur-Durchbruchs zu erreichen“, sagte der Premierminister.

Laut Premierminister weisen die heute eingeweihten Projekte gemeinsame Merkmale auf, wie etwa Schwierigkeiten, die es zu lösen gilt, einen großen Kapitalumfang, der die Beteiligung vieler verschiedener Kapitalquellen erfordert; Schwankungen bei den Baustoffpreisen, so dass selbst am Flughafen Dien Bien Gestein zerkleinert werden musste, um Fundamentmaterialien herzustellen; und Bauarbeiten unter den Bedingungen der Epidemie.

„Doch dank großer Anstrengungen und unter dem Motto ‚Widerstand gegen Sonne und Regen‘, starkem Willen, im Dreischichtbetrieb und sogar während des Tet-Festes wurde alles zum Wohle der Nation und der Bevölkerung getan. Alle vier Projekte konnten planmäßig abgeschlossen werden. Dies war eine große Inspiration und lieferte wichtige Lehren für zukünftige Projekte“, resümierte Premierminister Pham Minh Chinh.

Das Besondere an diesen vier Projekten ist laut Premierminister Pham Minh Chinh, dass sie vom Verkehrsministerium, dem Staatlichen Hauptstadtverwaltungskomitee und dem Volkskomitee der Provinz Tuyen Quang termingerecht und in hoher Qualität umgesetzt wurden. Dies zeige, wie die Politik der Dezentralisierung hin zu den lokalen Behörden umgesetzt und Investitionskapitalquellen außerhalb des Staatshaushalts mobilisiert werden können.

„Ich schätze, anerkenne und lobe die Bemühungen und das Verantwortungsbewusstsein des Verkehrsministeriums, des staatlichen Kapitalverwaltungskomitees für Unternehmen, der mit der Durchführung des Projekts beauftragten Provinzen und Städte, der dem Ministerium unterstellten Fachagenturen, der lokalen Behörden, der Projektleitungsgremien; die Behörden und die Bevölkerung der 6 Provinzen, durch die das Projekt verläuft, haben sich um die Räumung des Geländes bemüht und alle günstigen Bedingungen für die Durchführung des Projekts geschaffen“, betonte der Premierminister.

Bei der Einweihungszeremonie zog der Premierminister sechs wichtige Lehren aus der Umsetzung großer Infrastrukturprojekte, wobei jeder am Projekt Beteiligte sein Verantwortungsbewusstsein für seine Arbeit, für die Branche und vor allem für die Bevölkerung und das Vaterland stärken muss; sein Denken, seine Denkweisen und seine Arbeitsweisen erneuern muss, um seine Aufgaben gut zu erfüllen und so zur termingerechten Umsetzung der Teilprojekte im Geiste „Alles für das Volk, für die Stärke und den Wohlstand des Landes“ beizutragen.

Der Premierminister lobte die Bauarbeiten an der My Thuan 2 Brücke – einer Schrägseilbrücke mit großer Spannweite, die von vietnamesischen Ingenieuren, Arbeitern und Managern in einem größeren Maßstab und zu 50 % niedrigeren Kosten als die My Thuan 1 Brücke entworfen, gebaut und organisiert wurde.

„Dies ist das Ergebnis der Förderung von Wissenschaft und Technologie, um mit neuen Technologien Schritt zu halten und sie zu beherrschen, und beweist den Willen, die Intelligenz und den Ehrgeiz des vietnamesischen Volkes. Meine Thuan-2-Brücke ist der neue Stolz der vietnamesischen Bauindustrie“, betonte der Premierminister.

Der Premierminister forderte die Kommunen auf, sich auf die effektive Nutzung der kürzlich abgeschlossenen Projekte zu konzentrieren, zügig Rastplätze für die Bevölkerung einzurichten, weiterhin in die Verbesserung der Lebensbedingungen der Menschen in den Projektgebieten zu investieren, die Instandhaltung, Reparatur und Fertigstellung der verbleibenden Arbeiten, einschließlich der Wiederherstellung öffentlicher Straßen, durchzuführen, transparente und öffentliche Abrechnungen zu erstellen und Verluste zu verhindern.

Laut Herrn Lai Xuan Thanh, Vorstandsvorsitzender der Vietnam Airports Corporation - ACV, dem Investor des Investitionsprojekts zum Ausbau des Flughafens Dien Bien, ist das Projekt zwar nicht groß, mit einer Gesamtinvestition von etwa 1.500 Milliarden VND zuzüglich 1.500 Milliarden VND für die Geländevorbereitung, aber die Provinz Dien Bien arbeitet hart daran, der Investor zu sein.

Der heutige Erfolg ist jedoch ein großer Erfolg und ein Zeichen des Stolzes, da er das Bewusstsein von ACV für die Erfüllung der Aufgaben eines Staatsunternehmens stärkt, das eine führende Rolle bei Investitionen in den Bau, die Verwaltung und den Betrieb des nationalen Flughafensystems spielt, insbesondere bei der Wahrnehmung der ihm übertragenen politischen Aufgaben für die Flughafeninfrastruktur in abgelegenen, gebirgigen und Inselgebieten.

„Auch deshalb sind wir fest entschlossen, das Projekt in genau 14 Monaten, also früher als ursprünglich geplant, abzuschließen und es bald in Betrieb zu nehmen. So schaffen wir die Voraussetzungen dafür, Dien Bien mit anderen Regionen und der Welt auf dem Luftweg zu verbinden. ACV wird den Geist von Dien Bien Phu in alle Projekte, Arbeiten und Aufgaben des Unternehmens einbringen“, sagte Herr Lai Xuan Thanh.

"Besiege die Sonne, besiege den Regen, besiege Herausforderungen"

Nach Angaben des Verkehrsministeriums sind alle vier heute eingeweihten Projekte von großer Bedeutung für die sozioökonomische Entwicklung, die Anwerbung von Investitionen und die Gewährleistung der nationalen Sicherheit und Verteidigung.

Konkret hat der Flughafen Dien Bien innerhalb von acht Monaten den Bau einer neuen, 2.400 Meter langen Start- und Landebahn, eines Flugzeugparkplatzes mit vier Stellplätzen sowie die Errichtung der technischen Infrastruktur abgeschlossen. Dazu gehören ein modernes Flugmanagementsystem, eine Navigationsstation und satellitengestützte Flugverfahren, die den technischen Standards für moderne Flugzeuge wie A320, A321 und vergleichbare Modelle entsprechen. Das Terminal wurde modernisiert und erfüllt nun die Standards und Kapazitäten für eine Abfertigung von 500.000 Passagieren pro Jahr.

Die Einweihung ist von großer Bedeutung, da sie eine Veranstaltung zur Feier des Nationalen Tourismusjahres 2024 in der Provinz Dien Bien ist, bei der der 70. Jahrestag des Sieges von Dien Bien Phu gefeiert wird, der auf allen fünf Kontinenten Widerhall fand und die Welt erschütterte.

Die Schnellstraße Tuyen Quang - Phu Tho wird die Reisezeit von Hanoi nach Tuyen Quang, einem historischen Gebiet mit dem Kriegsgebiet Tan Trao, verkürzen.

In naher Zukunft werden die Schnellstraße Tuyen Quang - Phu Tho zusammen mit der Schnellstraße Tuyen Quang - Ha Giang einen Durchbruch in der sozioökonomischen Entwicklung bewirken, die touristische Entwicklung der Provinzen Tuyen Quang und Phu Tho im Besonderen und der mittleren und gebirgigen Gebiete des Nordens im Allgemeinen fördern; die nationale Sicherheit und Verteidigung gewährleisten, im Einklang mit der Planung und Ausrichtung der Verkehrsentwicklung des ganzen Landes.

Die Schnellstraße My Thuan - Can Tho und die Brücke My Thuan 2 sind die beiden letzten Projekte der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, dem 120 km langen Abschnitt von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Can Tho.

Die beiden fertiggestellten und in Betrieb genommenen Projekte sind von großer Bedeutung, da sie die Verkehrsstaus verringern, die Zahl der Verkehrsunfälle begrenzen, die Reisezeit von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Can Tho von derzeit 3,5 Stunden auf etwas über 2 Stunden verkürzen und schrittweise einen vollständigen und modernen Längsverkehrskorridor des Mekong-Deltas bilden, der den sozioökonomischen Entwicklungsanforderungen der Provinzen der Südwestregion im Allgemeinen und der Provinzen Tien Giang, Vinh Long und Dong Thap im Besonderen gerecht wird.

Laut dem stellvertretenden Verkehrsminister Le Dinh Tho – in seiner Funktion als ständige Agentur des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale Verkehrsprojekte, das Ministerium für spezialisiertes Management sowie andere in der jüngeren Vergangenheit durchgeführte Projekte – haben die vier Projekte, die gemäß den Vorgaben der Nationalversammlung, der Regierung, des Premierministers und der zuständigen Stellen termingerecht fertiggestellt und in Betrieb genommen wurden, gemeinsam viele Schwierigkeiten und Herausforderungen bewältigt.

Insbesondere muss das Projekt in einer Zeit umgesetzt werden, in der sich das ganze Land auf die Eindämmung der Covid-19-Pandemie konzentriert. Die Einhaltung von Abstandsregeln, die Mobilisierung von Personal und der Transport von Maschinen zur Baustelle sind oft sehr schwierig, sodass Beamte und Arbeiter gleichzeitig arbeiten und die Epidemie eindämmen müssen. Das Projekt verläuft durch ein Gebiet mit komplexem Gelände und schwieriger Geologie sowie schwachem Boden, was eine zeitnahe Überwachung und Anpassung der Planung erfordert, um die Qualität zu gewährleisten. Die Preise für Kraftstoffe und Materialien steigen mitunter drastisch an. Schwierigkeiten bestehen bei der Beschaffung gängiger Baumaterialien, insbesondere von Sandvorkommen im Mekong-Delta, sowie bei der Suche nach Deponien.

Angesichts dieser Situation haben die Regierung, der Premierminister und die stellvertretenden Premierminister den Ministerien, Behörden und Kommunen besondere Aufmerksamkeit gewidmet und sie entschlossen angewiesen, die Maßnahmen zu koordinieren und die Schwierigkeiten zu beseitigen. Darüber hinaus haben die Ministerien, Behörden und Kommunen mit großem Verantwortungsbewusstsein und Entschlossenheit gehandelt, alle Schwierigkeiten überwunden und die in ihren Zuständigkeitsbereich fallenden Probleme umfassend gelöst. Bei vielen Projekten hat der Premierminister persönlich vier- bis fünfmal die Baustelle inspiziert, überprüft und etwaige Schwierigkeiten beseitigt.

Für den Transportsektor ist die termingerechte Fertigstellung von Projekten und die Sicherstellung von Qualität eine Ehre und Verantwortung gegenüber Partei, Staat und Volk.

Vom Minister bis zu den Leitern des Ministeriums, den angeschlossenen Agenturen, Investoren/Projektmanagementbehörden, Beratungseinheiten, Investoren/Bauunternehmern haben alle mit Entschlossenheit gehandelt und die Anweisung des Premierministers voll und ganz verstanden: „Wenn ihr euch einmal bemüht habt, dann strengt euch noch mehr an, wenn ihr euch einmal bemüht habt, dann strengt euch noch mehr an, wenn ihr einmal entschlossen seid, dann seid noch entschlossener, identifiziert den Schwerpunkt und die wichtigsten Punkte, um Ressourcen zuzuweisen und die gesteckten Ziele erfolgreich zu erreichen.“

Dementsprechend hat das Verkehrsministerium Wettbewerbsinitiativen ins Leben gerufen, um die Projektteilnehmer zu motivieren und anzuspornen, im Dreischichtbetrieb mit vier Teams auch an Feiertagen und während des Tet-Festes zu arbeiten. Die Investoren haben alle Auszahlungsmechanismen zur Unterstützung und Sicherung der finanziellen Leistungsfähigkeit der Auftragnehmer schnell und flexibel angewendet und entschieden.

Die Beratungseinheiten haben die Baustelle engmaschig begleitet, den Bauprozess und die Qualität genau überwacht, die Zahlungsabwicklung beschleunigt und Anpassungen und Ergänzungen der technischen Planung umgehend umgesetzt. Die Bauunternehmen haben sich auf die Mobilisierung von Personal, Ausrüstung und Finanzmitteln konzentriert und Tag und Nacht hart gearbeitet, um ihren Verpflichtungen zur termingerechten Fertigstellung jedes Bauabschnitts nachzukommen.

Bekanntlich hat das Verkehrsministerium, um die maximale Investitionseffizienz und Ausschöpfung der Projektkapazität zu gewährleisten, Investoren und Fachbehörden angewiesen, die Projekte während der Durchführung proaktiv zu überprüfen und zu bewerten. Dabei wurde beschlossen, dass die Höchstgeschwindigkeit der Schnellstraßen Tuyen Quang - Phu Tho und My Thuan - Can Tho 90 km/h beträgt. Gleichzeitig hat das Volkskomitee der Provinz Tien Giang, um einen reibungslosen Betrieb der gesamten Strecke von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Can Tho zu gewährleisten, die Höchstgeschwindigkeit der Strecke Trung Luong - My Thuan ebenfalls auf 90 km/h erhöht.

Darüber hinaus weist das Verkehrsministerium die vietnamesische Straßenverwaltung und die Investoren entschieden an, dringend Dokumente zur Anpassung der Höchstgeschwindigkeit (bis zu 90 km/h) für die erst kürzlich in Betrieb genommenen vierspurigen Schnellstraßen zu prüfen und zu vervollständigen, mit dem Ziel, diese noch vor dem chinesischen Neujahr 2024 fertigzustellen.

Beim Brückenprojekt My Thuan 2 und der Schnellstraße My Thuan - Can Tho findet die Veranstaltungsorganisation aufgrund der Gelände- und Baustellenbedingungen direkt auf der Hauptstraße statt; um die Umwelthygiene zu gewährleisten und die Sicherheitsbedingungen vollständig zu überprüfen, wird die Fahrzeugfahrt offiziell erst ab 7:00 Uhr am Montag, den 25. Dezember 2023, freigegeben.

Quelle: https://baoquocte.vn/thu-tuong-phat-lenh-khanh-thanh-4-du-an-giao-thong-quan-trong-255079.html