Am Morgen des 24. Dezember kündigte Premierminister Pham Minh Chinh am Flughafen Dien Bien in der Provinz Dien Bien die Einweihung und Inbetriebnahme des Investitionsprojekts zur Erweiterung des Flughafens Dien Bien, des Investitionsprojekts zum Bau der Schnellstraße Tuyen Quang – Phu Tho mit der Verbindung zur Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai, des Investitionsprojekts zum Bau der Schnellstraße My Thuan – Can Tho sowie des Investitionsprojekts zum Bau von Komponenten der Brücke My Thuan 2 und der Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke an.
Diese Einweihungszeremonie fand in Form eines Online-Fernsehens am Hauptbrückenpunkt der Provinzen Dien Bien, Phu Tho, Vinh Long und Tien Giang statt.
Das Gesamtinvestitionskapital der oben genannten vier Projekte beträgt fast 18.000 Milliarden VND. Dies sind die letzten Schlüsselprojekte des Verkehrssektors, die wie geplant im Jahr 2023 eingeweiht werden.
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| Premierminister Pham Minh Chinh durchschnitt das Band zur Eröffnung des Flughafens Dien Bien. (Quelle: Investment Newspaper) |
Geist von „Dien Bien Phu“
„Ich war sehr bewegt, die 20 Soldaten von Dien Bien Phu wiederzusehen, die vor 70 Jahren den historischen Sieg am Flughafen von Dien Bien errangen. Der Flughafen wurde kürzlich modernisiert und kann nun auch große Flugzeuge empfangen. Dies ist eine Veranstaltung, um den früheren Generationen Tribut zu zollen“, begann der Premierminister seine Rede mit bewegter Stimme.
Laut Premierminister Pham Minh Chinh hat die Praxis bewiesen, dass der Verkehr im Allgemeinen und Autobahnen, Flughäfen und Häfen im Besonderen deutliche Auswirkungen auf die sozioökonomische Entwicklung haben. Wo immer sich der Verkehr entwickelt, entstehen neue Räume für die sozioökonomische Entwicklung, viele städtische Gebiete, Industrieparks, Dienstleistungs- und Tourismusgebiete und die Nutzung von Landfonds. Insbesondere werden dadurch günstige Bedingungen für bequemes und sicheres Reisen geschaffen.
Die Einweihung von vier Großprojekten hat heute dazu beigetragen, dass das Land allein in der ersten Hälfte dieser Amtszeit weitere 729 km Autobahnen eröffnen und in Betrieb nehmen konnte. Damit steigt die Gesamtzahl der Autobahnen im Land auf 1.892 km. Im ganzen Land werden 37 Projekte/Teilprojekte mit einer Gesamtlänge von 1.658 km umgesetzt. Ziel ist es, bis 2025 landesweit etwa 3.000 km Autobahnen zu haben.
„Die gleichzeitige Einweihung des Erweiterungsprojekts für den Flughafen Dien Bien und dreier Schnellstraßenprojekte: Tuyen Quang – Phu Tho, My Thuan – Can Tho und My Thuan 2-Brücke ist ein klarer Beweis für die Entschlossenheit der Regierung und des Verkehrssektors, das Ziel eines Durchbruchs in der Infrastruktur zu erreichen“, sagte der Premierminister.
Dem Premierminister zufolge weisen die heute eingeweihten Projekte gemeinsame Merkmale auf, wie etwa Schwierigkeiten, die gelöst werden müssen, ein großes Investitionsvolumen, das die Beteiligung vieler verschiedener Kapitalquellen erfordert, Schwankungen bei den Baumaterialpreisen – sogar der Flughafen Dien Bien musste Steine zerkleinern, um Fundamentmaterialien herzustellen – und Bauarbeiten unter Epidemiebedingungen.
„Mit großem Einsatz und dem Willen des gesamten politischen Systems, Sonne und Regen zu trotzen, in drei Schichten zu arbeiten und Tet-Feste zu überstehen, wurden alle vier Projekte zum Wohle der Nation und der Bevölkerung termingerecht abgeschlossen. Dies war eine große Inspiration und hat wichtige Lehren für andere Projekte mit sich gebracht“, so Premierminister Pham Minh Chinh.
Das Besondere an diesen vier Projekten sei, so Premierminister Pham Minh Chinh, dass das Verkehrsministerium, das State Capital Management Committee und das Volkskomitee der Provinz Tuyen Quang sie termingerecht und qualitativ hochwertig umgesetzt hätten und damit erfolgreich die Politik der Dezentralisierung auf lokaler Ebene und der Mobilisierung von Investitionskapitalquellen außerhalb des Staatshaushalts demonstriert hätten.
„Ich schätze, anerkenne und lobe die Bemühungen und das Verantwortungsbewusstsein des Verkehrsministeriums, des staatlichen Kapitalverwaltungsausschusses bei Unternehmen, der mit der Umsetzung des Projekts beauftragten Provinzen und Städte, der dem Ministerium unterstellten Fachbehörden, der Kommunen und der Projektmanagementgremien. Die Behörden und die Bevölkerung der sechs Provinzen, durch die das Projekt verläuft, haben sich bei der Räumung des Geländes bemüht und so alle günstigen Bedingungen für die Umsetzung des Projekts geschaffen“, betonte der Premierminister.
Bei der Eröffnungszeremonie verwies der Premierminister auf sechs wichtige Lehren bei der Umsetzung großer Infrastrukturprojekte. Dabei müsse jeder am Projekt beteiligte Einzelne sein Verantwortungsbewusstsein für seine Arbeit, für die Branche und noch mehr für das Volk und das Vaterland stärken. Außerdem müsse er sein Denken, seine Denk- und Handlungsweisen erneuern, um seine Aufgaben erfolgreich zu erfüllen und zur termingerechten Umsetzung der Teilprojekte beizutragen, ganz im Sinne von „Alles für das Volk, für die Stärke und den Wohlstand des Landes“.
Der Premierminister lobte die Baueinheiten der My Thuan 2-Brücke – einer Schrägseilbrücke mit großer Spannweite, die von vietnamesischen Ingenieuren, Arbeitern und Managern in größerem Maßstab und zu 50 % niedrigeren Kosten als die Baukosten der My Thuan 1-Brücke entworfen, gebaut und organisiert wurde.
„Dies ist das Ergebnis der Förderung der Anwendung von Wissenschaft und Technologie, um mit neuen Technologien Schritt zu halten und sie zu beherrschen. Sie zeugt vom Willen, der Intelligenz und dem Ehrgeiz des vietnamesischen Volkes. Die My-Thuan-2-Brücke ist der neue Stolz der vietnamesischen Bauindustrie“, betonte der Premierminister.
Der Premierminister forderte die Gemeinden auf, sich auf die effektive Nutzung kürzlich abgeschlossener Projekte zu konzentrieren, indem sie umgehend Raststätten für die Menschen einrichten, sich weiterhin auf Investitionen in die Verbesserung des Lebens der Menschen in den Projektgebieten konzentrieren, Wartungs- und Reparaturarbeiten durchführen und die verbleibenden Arbeiten, einschließlich der Rückgabe öffentlicher Straßen, fertigstellen, öffentliche und transparente Abrechnungen vornehmen und Verluste verhindern.
Laut Herrn Lai Xuan Thanh, Vorstandsvorsitzender der Vietnam Airports Corporation (ACV), dem Investor des Investitionsprojekts zur Erweiterung des Flughafens Dien Bien, handelt es sich bei dem Projekt zwar um kein großes Projekt mit einer Gesamtinvestition von etwa 1.500 Milliarden VND zuzüglich 1.500 Milliarden VND für die Räumung des Geländes, aber die Provinz Dien Bien ist der Investor.
Der heutige Erfolg erfüllt uns jedoch mit großer Freude und Stolz und schärft das Bewusstsein von ACV für die Erfüllung der Aufgaben eines staatlichen Unternehmens, das eine führende Rolle bei Investitionen in den Bau, die Verwaltung und den Betrieb des nationalen Flughafensystems spielt, insbesondere bei der Erfüllung zugewiesener politischer Aufgaben für die Flughafeninfrastruktur in abgelegenen, bergigen und Inselregionen.
„Aus diesem Grund sind wir entschlossen, das Projekt in genau 14 Monaten – früher als ursprünglich geplant – abzuschließen und es bald in Betrieb zu nehmen. Damit schaffen wir die Voraussetzung, Dien Bien per Flugzeug mit anderen Orten und der Welt zu verbinden. ACV wird den Geist von Dien Bien Phu in alle Projekte, Arbeiten und Aufgaben des Unternehmens einbringen“, sagte Herr Lai Xuan Thanh.
„Bewältige die Sonne, bewältige den Regen, bewältige Herausforderungen“
Nach Angaben des Verkehrsministeriums sind alle vier heute eingeweihten Projekte von großer Bedeutung für die sozioökonomische Entwicklung, die Anziehung von Investitionen und die Gewährleistung der nationalen Sicherheit und Verteidigung.
Innerhalb von acht Monaten wurden am Flughafen Dien Bien eine neue 2.400 m lange Start- und Landebahn, ein vierstöckiger Flugzeugparkplatz sowie technische Infrastrukturmaßnahmen, ein modernes Flugmanagementsystem, eine Navigationsstation und satellitengestützte Flugmethoden fertiggestellt, um den technischen Standards moderner Flugzeuge wie A320, A321 und vergleichbarer Baureihen gerecht zu werden. Das Terminal wurde modernisiert, um die Anforderungen und Kapazitäten für die Abfertigung von 500.000 Passagieren pro Jahr zu erfüllen.
Die Einweihung ist von großer Bedeutung, da es sich dabei um eine Veranstaltung zur Feier des Nationalen Tourismusjahres 2024 in der Provinz Dien Bien handelt, in der der 70. Jahrestag des Sieges von Dien Bien Phu gefeiert wird, der auf allen fünf Kontinenten widerhallte und die Welt erschütterte.
Die Schnellstraße Tuyen Quang – Phu Tho wird die Reisezeit von Hanoi nach Tuyen Quang verkürzen, einem historischen Land mit dem Kriegsgebiet Tan Trao.
In naher Zukunft werden die Schnellstraßen Tuyen Quang – Phu Tho und Tuyen Quang – Ha Giang einen Durchbruch in der sozioökonomischen Entwicklung darstellen, die Entwicklung des Tourismus in den Provinzen Tuyen Quang und Phu Tho im Besonderen und im Mittelland und in den Bergregionen des Nordens im Allgemeinen fördern und im Einklang mit der Planung und Ausrichtung der Verkehrsentwicklung des ganzen Landes die Landesverteidigung und -sicherheit gewährleisten.
Die My Thuan-Can Tho-Schnellstraße und die My Thuan 2-Brücke sind die beiden Abschlussprojekte der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, dem 120 km langen Abschnitt von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Can Tho-Stadt.
Die beiden abgeschlossenen und in Betrieb genommenen Projekte sind von großer Bedeutung, da sie Verkehrsstaus verringern, die Zahl der Verkehrsunfälle begrenzen und die Reisezeit von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Can Tho von den gegenwärtigen 3,5 Stunden auf etwas über 2 Stunden verkürzen. So entsteht nach und nach ein vollständiger und moderner Längsverkehrskorridor des Mekong-Deltas, der den Anforderungen der sozioökonomischen Entwicklung der Provinzen im Südwesten im Allgemeinen und der Provinzen Tien Giang, Vinh Long und Dong Thap im Besonderen gerecht wird.
Laut dem stellvertretenden Verkehrsminister Le Dinh Tho – in seiner Funktion als ständiger Vertreter des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale Verkehrsprojekte und als zuständiges Ministerium für Fachmanagement sowie für andere in der jüngeren Vergangenheit umgesetzte Projekte – haben die zuständigen Stellen gemeinsam viele Schwierigkeiten und Herausforderungen bewältigt, um die vier Projekte gemäß den Anweisungen der Nationalversammlung, der Regierung und des Premierministers termingerecht abzuschließen und in Betrieb zu nehmen.
Insbesondere muss es in einer Zeit umgesetzt werden, in der sich das ganze Land auf die Eindämmung der Covid-19-Pandemie konzentriert. Oftmals sind soziale Distanzierungsmaßnahmen erforderlich, Personal muss mobilisiert werden, der Transport von Maschinen zur Baustelle ist sehr schwierig, Beamte und Arbeiter müssen gleichzeitig arbeiten und die Epidemie eindämmen. Das Projekt verläuft durch ein Gebiet mit komplexem Gelände und Geologie sowie schwachem Boden, sodass eine rechtzeitige Überwachung und Anpassung des Entwurfs zur Sicherstellung der Qualität erforderlich ist. Die Kraftstoff- und Materialpreise steigen teilweise dramatisch an. Es gibt Schwierigkeiten bei der Versorgung mit gängigen Baumaterialien und Deponien, insbesondere Sandvorkommen im Mekong-Delta.
Angesichts dieser Situation haben die Regierung, der Premierminister und die stellvertretenden Premierminister besondere Aufmerksamkeit geschenkt und die Ministerien, Zweigstellen und Kommunen eng und entschlossen angewiesen, die Zusammenarbeit zu koordinieren und die Schwierigkeiten zu beseitigen. Darüber hinaus haben die Ministerien, Zweigstellen und Kommunen mit hohem Verantwortungsbewusstsein und Entschlossenheit gehandelt, alle Schwierigkeiten überwunden und die in ihrem Zuständigkeitsbereich liegenden Probleme gründlich gelöst. Bei vielen Projekten hat der Premierminister vier- bis fünfmal direkt auf der Baustelle Inspektionen durchgeführt und Schwierigkeiten beseitigt.
Für den Transportsektor ist die termingerechte Fertigstellung von Projekten und die Sicherstellung der Qualität eine Ehre und Verantwortung gegenüber Partei, Staat und Volk.
Vom Minister bis zu den Leitern des Ministeriums, den angeschlossenen Agenturen, den Investoren/Projektmanagementgremien, den Beratungseinheiten, den Investoren/Bauunternehmern haben sie wirklich entschlossen gehandelt und die Anweisung des Premierministers genau verstanden: „Wenn Sie sich angestrengt haben, dann bemühen Sie sich noch mehr. Wenn Sie sich angestrengt haben, dann bemühen Sie sich noch mehr. Wenn Sie entschlossen sind, dann zeigen Sie noch mehr Entschlossenheit. Identifizieren Sie den Schwerpunkt und die Schlüsselpunkte, um die Ressourcen so zuzuweisen, dass die gesetzten Ziele erfolgreich erreicht werden.“
Das Verkehrsministerium hat daher Nachahmungsaktionen ins Leben gerufen, um die am Projekt beteiligten Unternehmen zu ermutigen und anzuspornen. Die Aktion soll den dreischichtigen Betrieb in vier Teams sowie die Arbeit an Feiertagen und während der Tet-Woche anspornen. Investoren haben sich beworben und alle Auszahlungsmechanismen schnell und flexibel eingesetzt, um die finanzielle Leistungsfähigkeit der Auftragnehmer zu unterstützen und aufrechtzuerhalten.
Die Beratungseinheiten haben die Baustelle aufmerksam verfolgt, den Bauablauf und die Qualität genau überwacht, die Zahlungsabwicklung beschleunigt und Anpassungen und Ergänzungen der technischen Planung umgehend umgesetzt. Die Auftragnehmer konzentrierten sich auf die Mobilisierung von Personal, Ausrüstung und Finanzmitteln und arbeiteten Tag und Nacht hart, um ihre Nachahmungsverpflichtungen hinsichtlich des Fertigstellungsfortschritts jedes einzelnen Pakets zu erfüllen.
Es ist bekannt, dass das Verkehrsministerium, um die maximale Investitionseffizienz und Auslastung der Projekte sicherzustellen, Investoren und Fachagenturen angewiesen hat, während der Umsetzung des Projekts proaktiv zu prüfen und zu bewerten, und entschieden hat, dass die maximale Betriebsgeschwindigkeit der Schnellstraßen Tuyen Quang – Phu Tho und My Thuan – Can Tho 90 km/h beträgt. Gleichzeitig hat das Volkskomitee der Provinz Tien Giang, um den synchronen Betrieb der gesamten Strecke von Ho-Chi-Minh-Stadt – Can Tho sicherzustellen, ebenfalls einer Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit der Strecke Trung Luong – My Thuan auf 90 km/h zugestimmt.
Darüber hinaus weist das Verkehrsministerium die vietnamesische Straßenverwaltung und die Investoren nachdrücklich an, dringend Unterlagen zur Anpassung der maximalen Betriebsgeschwindigkeit (bis zu 90 km/h) für die erst kürzlich in Betrieb genommenen vierspurigen Schnellstraßen zu prüfen und fertigzustellen, mit dem Ziel, diese kurz vor dem chinesischen Neujahrsfest 2024 fertigzustellen.
Aufgrund der Gelände- und Bodenbeschaffenheit wird die Veranstaltungsorganisation für das My Thuan 2-Brückenprojekt und die My Thuan-Can Tho-Schnellstraße direkt auf der Hauptstrecke stattfinden. Um die Umwelthygiene zu gewährleisten und die Sicherheitsbedingungen vollständig zu überprüfen und zu kontrollieren, dürfen Fahrzeuge daher ab 7:00 Uhr am 25. Dezember 2023 (Montag) offiziell verkehren.
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