Der Baufortschritt der APEC-Projekte in Phu Quoc wird mit der „Lichtgeschwindigkeit“ verglichen.

Die Facebook-Seite ASEAN Urbanist mit fast einer halben Million Followern hat angesichts der rasanten Baugeschwindigkeit des APEC 2027-Projektclusters, in den die Sun Group auf der Perleninsel Phu Quoc investiert und den sie errichtet, ihren Hut gezogen.

Tatsächlich gibt es in Vietnam und der Region nur wenige Bauprojekte, die in einem so rasanten Tempo realisiert werden.

Asean Urbanist berichtete über den APEC-Komplex in Phu Quoc.

Obwohl der Bau des internationalen Flughafens Phu Quoc erst im Juli 2025 begonnen hat, schreiten die Arbeiten an der neuen Start- und Landebahn 2, dem VIP-Terminal und dem Passagierterminal T2 zügig voran. Schwierigkeiten und Hindernisse konnten weitgehend beseitigt werden.

Laut Angaben des Bauunternehmens wurden bei einer monatlichen Rate von 700 Großpfählen bis Ende November 85 % des Rohbaus am Terminal T2 fertiggestellt. Das VIP-Terminal war bereits vollständig im Rohbau und der Stahlkonstruktion errichtet. Die Start- und Landebahn 2 erreichte etwa 30 % ihres Volumens. Nach nur vier Monaten Bauzeit war der gesamte Terminalblock bis zum vierten Stockwerk errichtet, die Fertigstellung ist für März 2027 geplant. Das Projekt soll in nur 18 Monaten abgeschlossen sein und damit eine Rekordgeschwindigkeit in der Luftfahrtindustrie erreichen.

VIP-Terminal am Flughafen Phu Quoc.

Verglichen mit dem Flughafen Changi (Singapur), der von Baubeginn bis zur Inbetriebnahme sechs Jahre benötigte (normalerweise dauern große Flughafenprojekte bis zu zehn Jahre), ist der Baufortschritt hier blitzschnell. Dadurch kann das Projekt rechtzeitig zum APEC-Gipfel 2027 in Betrieb genommen werden. Der Vergleich der Baugeschwindigkeit der APEC-Projekte auf Phu Quoc mit der Lichtgeschwindigkeit ist daher durchaus angebracht.

Das Investitionsprojekt zur Erweiterung des internationalen Flughafens Phu Quoc umfasst ein Gesamtvolumen von fast 22 Billionen VND und ist für den Zeitraum 2025–2027 geplant. Gemäß dem genehmigten Plan wird der Flughafen die ICAO-Norm Stufe 4E erreichen und somit Großraumflugzeuge wie die Boeing 747, 787 oder den Airbus A350 abfertigen können. Das Projekt erstreckt sich über eine Fläche von 1.050 Hektar und erhöht die Betriebskapazität des Flughafens auf 20 Millionen Passagiere pro Jahr – das 4,5-Fache der aktuellen Kapazität.

Die Changi Airport Group, Betreiberin des Flughafens Changi in Singapur, übernimmt die operative Beratung. Der Flughafen setzt modernste Technologien ein, darunter ein umfassendes Betriebsmodell , ein biometrisches System für reibungslose, kontaktlose Abfertigung, ein modernes Gepäckabfertigungssystem, automatisierte Parktechnologien, unterirdische Betankung und ferngesteuerte Teleskopröhren. Ziel ist es, führende Standards für intelligente Flughäfen in der Region zu erreichen und die Check-in-Zeit auf nur 15–20 Sekunden pro Person zu verkürzen.

Der Bau des APEC-Konferenzzentrums schreitet zügig voran.

Ein weiteres wichtiges Projekt, auf das ebenfalls Wert gelegt wird, ist das APEC-Konferenzzentrum mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 21,86 Billionen VND. Es handelt sich um ein symbolträchtiges Projekt, das den nationalen politischen und außenpolitischen Zielen dient. Das 16,06 Hektar große Areal umfasst den APEC-Park, ein Ausstellungs- und Konferenzzentrum sowie ein Mehrzwecktheater.

Der Gesamtfortschritt der beiden Hauptbauteile, des Kongresszentrums und des Mehrzwecktheaters, liegt bei etwa 33 % des gesamten Bauvolumens. Das Kongresszentrum im Teilbereich S3 hat bereits ein vollständig fertiggestelltes Fundament und einen Rohbaustand von 31 % erreicht. Die vollständige Fertigstellung des Fundaments ist eine wichtige Voraussetzung für die technische Umsetzung der riesigen, stützenfreien Konstruktion. Das Kongresszentrum verfügt über eine Gesamtfläche von 157.375 m², verteilt auf vier oberirdische Geschosse und ein Untergeschoss. Das Highlight des Zentrums ist der 81 Meter lange, stützenfreie Ballsaal mit einer Fläche von 11.050 m², der derzeit größte der Welt und damit größer als der des Caesars Forum in Las Vegas.

Perspektive des APEC-Konferenzzentrums.

Der Bau des Mehrzwecktheaters (Bereich S2) ist inzwischen zu 95 % im Bereich der Fundamente und zu 20,5 % im Bereich des Rohbaus abgeschlossen. Die Stahlkonstruktion soll bis zum 31. Januar 2026, die Außenfassade bis zum 30. Juni 2026 und der Innenausbau bis zum 31. Januar 2027 fertiggestellt sein.

Das Mehrzwecktheater verfügt über eine Dachfläche von 17.200 m², verteilt auf sechs oberirdische Etagen und ein Untergeschoss mit einer Kapazität von 4.094 Sitzplätzen. Das Projekt wurde von führenden amerikanischen Beratungsunternehmen wie SOM und Apeiro entworfen und ist kreisförmig angelegt – ein Symbol des Himmels – und befindet sich neben dem quadratischen Kongresszentrum – einem Symbol der Erde.

Baufortschritt des Mehrzwecktheaters.

Im vergangenen November, nach Inspektionen, Kontrollen und der Zusammenarbeit mit dem Volkskomitee der Provinz An Giang bei der Umsetzung von Projekten im Zusammenhang mit der APEC-Konferenz 2027, stellte Vizepremierminister Nguyen Chi Dung fest: „Angesichts des enormen Arbeitsaufwands und der schwierigen Wetter-, Arbeits-, Bau- und Transportbedingungen werden die Projekte in einem beispiellos schnellen Tempo durchgeführt.“

Laut dem stellvertretenden Premierminister seien die beiden der Sun Group übertragenen Projekte sehr gut verlaufen. „Nach zweimonatiger Inspektion war ich überrascht. Ich bin sehr zuversichtlich, was die Fortschritte und die Bemühungen aller Beteiligten, einschließlich der Investoren und Auftragnehmer, angeht.“

Um Phu Quoc bei der Fertigstellung seiner Infrastruktur zu unterstützen, werden gleichzeitig wichtige Verkehrsprojekte umgesetzt.

Darüber hinaus werden in naher Zukunft weitere Projekte umgesetzt, darunter: die Provinzstraße DT.975 mit einer Länge von 19,26 km, einer Breite von 62 m und mindestens sechs Fahrspuren sowie einem Gesamtinvestitionsvolumen von 1,632 Billionen VND; eine etwa 18 km lange Stadtbahnlinie, die den internationalen Flughafen Phu Quoc mit dem APEC-Konferenzzentrum verbindet und sechs moderne Bahnhöfe (einen unterirdischen und fünf oberirdischen) umfasst. Diese Projekte werden ebenfalls in Kürze realisiert und tragen zur Vervollständigung der städtischen Infrastruktur von Phu Quoc bei. Sie dienen nicht nur der APEC-Konferenz 2027, sondern sind auch ein wichtiger Motor für die beschleunigte Entwicklung dieser Sonderzone in der kommenden Zeit.

NL

Quelle: https://baothanhhoa.vn/tien-do-thi-cong-cac-cong-trinh-apec-tai-phu-quoc-duoc-so-sanh-voi-toc-do-anh-sang-270983.htm