Lösungen zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit in der Logistikbranche finden

Am heutigen 30. Mai 2024 veranstaltete die Hoa Sen Universität das Ho Chi Minh City Logistics Forum 2024 unter dem Motto „Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit der Logistik in Ho Chi Minh City“.

Auf dem Forum sagte Herr Henry Vo, Leiter der Seefrachtabteilung von Expeditors Vietnam Co., Ltd., dass sich die weltweite Logistikbranche derzeit in Richtung einer grünen und nachhaltigen Entwicklung bewege.

Konkret erließ die Internationale Seeschifffahrtsorganisation im Januar 2020 eine Verordnung über die Verwendung umweltfreundlicher Kraftstoffe, um die durch die Schifffahrtsindustrie verursachten Schäden an der Meeresumwelt zu minimieren.

Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) verpflichtet alle Schifffahrtslinien weltweit, saubereren Treibstoff mit einem Schwefelgehalt von 0,5 % anstelle von bisher 3,5 % zu verwenden. Diese Vorschrift gilt für alle Seewege weltweit.

Das Ho Chi Minh City Logistics Forum 2024 fand kürzlich an der Hoa Sen Universität statt - (Foto: Sy Dong).

Um die oben genannten Anforderungen der Weltseeschifffahrtsorganisation zu erfüllen, haben die Reedereien konkrete Maßnahmen ergriffen. So hat beispielsweise der MSC eine Lösung zur Verwendung von sauberen Kraftstoffen, also Biokraftstoffen, beim Transport von Seecontainern vorgeschlagen.

Mit Blick auf die Wettbewerbsfähigkeit der Logistikbranche in Ho-Chi-Minh-Stadt im Jahr 2023 wies Herr Henry Vo auf zwei Faktoren hin, die die Wettbewerbsfähigkeit im Vergleich zu anderen Ländern der Region mindern: eine unkoordinierte Infrastruktur und eine mangelnde Diversifizierung der internationalen Schifffahrtsrouten.

In diesem Forum wies Herr Henry Vo zudem auf sechs Indikatoren hin, die die Wettbewerbsfähigkeit der Logistikbranche in Vietnam im Allgemeinen und in Ho-Chi-Minh-Stadt im Besonderen beeinflussen. Bezüglich der Zollbehörde empfahl Herr Henry Vo, dass diese Behörde geeignete politische Anpassungen vornehmen müsse, um die Zollabfertigungszeiten und die Warenkosten an den Grenzübergängen zu senken.

Herr Henry Vo - Leiter der Abteilung Seefracht-Export, Expeditors Vietnam Co., Ltd. - (Foto: Sy Dong).

Darüber hinaus müssen Staat und Kommunen verstärkt in die Infrastruktur von Seehäfen und Straßen investieren, um den Warenverkehr zu erleichtern. Gleichzeitig gilt es, internationale Transportrouten und regionale Verbindungen zu diversifizieren, beispielsweise zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und den benachbarten Provinzen und Regionen. Zudem ist es notwendig, Fachkräfte in neuen Logistiktechnologien auszubilden, um einen schnellen und effizienten Betriebsablauf zu gewährleisten.

Für Logistikunternehmen ist es notwendig, die Investitionen in digitale Technologien zu erhöhen und bestimmte Aufgaben zu automatisieren, damit die Logistikprozesse die Liefertermine der Kunden einhalten und Kundeninformationen zeitnah abrufen können. „Wenn wir mehr investieren und uns auf die nachhaltige Entwicklung der Logistikbranche konzentrieren, wird dies die Wettbewerbsfähigkeit dieser Branche in Zukunft deutlich verbessern“, betonte Henry Vo.

Herr Truong Tan Loc - Marketingdirektor der Saigon Newport Corporation, teilte seine Gedanken im Rahmen des Workshops mit - (Foto: Sy Dong).

Herr Truong Tan Loc, Marketingdirektor der Tan Cang Saigon Corporation, teilte diese Ansicht und erklärte, dass sich die Logistik in Vietnam derzeit im Allgemeinen hauptsächlich auf Seehäfen und Flughäfen konzentriere. Daher sollten wir dem Prinzip „Freie Straßen, freie Waren“ folgen. Straßen, Flüsse und Seewege müssten regelmäßig instand gehalten und ausgebaut werden, um die Anbindung an Flughäfen und Seehäfen zu verbessern.

„In Ho-Chi-Minh-Stadt sind Logistikzentren geplant, es fehlen jedoch noch die entsprechenden Straßenverbindungen. Aktuell müssen Straßen wie die Ringstraßen 3 und 4 so schnell wie möglich miteinander verbunden werden, um die regionale Anbindung zu verbessern. Ziel ist es, den Warentransport in die und aus der Stadt zu beschleunigen und dadurch Kosten und Zeit zu sparen“, erklärte Herr Loc.

Der Marketingdirektor der Saigon Newport Corporation hofft außerdem, dass das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt und die Zollbehörde von Ho-Chi-Minh-Stadt bald einen Mechanismus zur Erleichterung und Vereinfachung der Abläufe einführen werden, damit Waren schneller zirkulieren können.

Ho-Chi-Minh-Stadt hat das Projekt „Entwicklung der Logistikbranche der Stadt bis 2025, mit einer Vision bis 2030“ genehmigt. Dabei wird angestrebt, dass die Wachstumsrate der Logistikdienstleistungsumsätze von Unternehmen im Jahr 2025 15 % und im Jahr 2030 20 % erreicht, und dass der Beitrag der Logistik zum Bruttoinlandsprodukt der Stadt im Jahr 2025 10 % und im Jahr 2030 12 % erreichen soll.

Quelle: https://congthuong.vn/tp-ho-chi-minh-tim-giai-phap-nang-cao-nang-luc-canh-tranh-nganh-logistics-323271.html