Am Morgen des 28. März 2025 hielt die Vietnam National Petroleum Group ( Petrolimex , Börsenkürzel PLX) die außerordentliche Hauptversammlung 2025 ab und genehmigte mit 100 % Zustimmung die Fusion und den Fusionsplan der Petrolimex Petroleum Services Corporation mit der Vietnam National Petroleum Group.
Dies ist eine der Aktivitäten im Rahmen der Umstrukturierung und Rationalisierung des Apparats gemäß dem Projekt zur Umstrukturierung der Vietnam National Petroleum Group für den Zeitraum 2021–2025 mit einer Vision bis 2035, wobei die Richtlinien und Leitlinien der Resolution 18-NQ/TW des Zentralkomitees der Partei vom 25. Oktober 2017 genau befolgt werden.
Petrolimex Petroleum Services Corporation (PTC) wurde im Rahmen des mit Beschluss Nr. 515/PLX-QD-HDQT vom 20. September 2017 des Vorstands der Gruppe genehmigten Projekts gegründet, nahm am 1. Oktober 2017 mit einem anfänglichen Stammkapital von 300 Milliarden VND offiziell den Betrieb auf und erhielt und verwaltete gleichzeitig das gesamte in Transportunternehmen investierte Kapital von Petrolimex.
Die Gründung der PTC Corporation basierte damals auf der Einschätzung des Konzerns zum aktuellen Geschäftsmodell nicht wirklich spezialisierter Mineralölunternehmen (CTXD), die sowohl den Mineralölhandel als auch den Mineralöltransport selbst organisierten. Der Konzern erkannte, dass dies die Konzentration von Fachwissen und Ressourcen im Kernbereich des Mineralölhandels beeinträchtigte. Gleichzeitig gab es im Block noch Transportaktiengesellschaften (CTVT), die getrennt und ohne Zusammenhalt operierten, deren Tätigkeitsbereich nicht umfassend genug war und sich überschnitt, was die allgemeine Geschäftseffizienz des gesamten Blocks einschränkte und keine Voraussetzungen für Expansion und Entwicklung bot.
Daher zielt die Gründung von PTC darauf ab, die Erdöltransportaktivitäten von Petrolimex zu optimieren und den zukünftigen Anforderungen gerecht zu werden, die mit der strategischen Vision verbunden sind, PTC zu einem führenden nationalen Erdöltransportunternehmen zu entwickeln.
Die Gründung von PTC verlief grundsätzlich planmäßig und markiert die Spezialisierung und Professionalisierung der Erdöltransportaktivitäten des gesamten Petrolimex-Systems. Nach fast achtjähriger Betriebszeit offenbarte das Organisations- und Betriebsmodell von PTC jedoch zahlreiche Schwächen, insbesondere bei der Umsetzung der zentralen Transportsteuerung. Der fehlende Aufbau eines zentralen Transportdispositionsmodells und die langsame Anwendung neuer Technologien führten dazu, dass die Grundlagen und Voraussetzungen für eine Optimierung der Logistikarbeit im Gütertransport von Petrolimex fehlten.
Mit der Entwicklungsorientierung und der Umstrukturierung des Organisations- und Betriebsmodells der Gruppe entsprechend dem Umstrukturierungsprojekt von Petrolimex, wonach das Centralized Management and Dispatch Center (DOC) der Ort ist, an dem die Bestellung, die Disposition von Fahrzeugen und die Verwaltung des Betriebs der Straßentransportdienste für Erdöl im ganzen Land zentralisiert werden, wird das Managementmodell von CTVT durch PTC in der neuen Periode nicht mehr geeignet sein.
Die Beibehaltung des aktuellen Modells der PTC Corporation wird der Gruppe bei der Einrichtung von DOC Schwierigkeiten bereiten, um das Ziel zu erreichen, die Logistikarbeit für den Warenverkehr von Petrolimex zu optimieren und die Transportkosten zu senken, da es zu Überschneidungen und einer Verschwendung der Ressourcen der Gruppe kommen wird, wenn beide Modelle parallel existieren.
Herr Pham Van Thanh, Vorstandsvorsitzender von Petrolimex, sagte, die Gruppe sei zu dem Schluss gekommen, dass die Umstrukturierung von PTC eine wichtige Aufgabe sei, die die Gruppe durchführen müsse, um die Betriebseffizienz und Wettbewerbsfähigkeit der Gruppe im Allgemeinen und der Transportunternehmen unter Petrolimex im Besonderen weiter zu verbessern. Gleichzeitig werde der Plan, PTC in die Gruppe zu integrieren, dazu beitragen, den Apparat von Petrolimex zu rationalisieren und im Einklang mit dem Geist der Resolution 18 effizienter und effektiver zu arbeiten.
Die Fusion von PTC mit der Gruppe bringt Petrolimex folgende konkrete Vorteile: - Die Fusion, verbunden mit der Anwendung des DOC-Modells unter der direkten Leitung der Gruppe, wird günstige Bedingungen für die Implementierung von Informationstechnologie schaffen, um das zentralisierte und direkte Management-/Verwaltungsmodell grundlegend zu ändern und so die Logistikarbeit der Warentransportwege von Petrolimex und die Ressourcen des gesamten Systems zu optimieren. - Hilft, die Zahl der zwischengeschalteten Verwaltungseinheiten zu reduzieren; gewährleistet die ordnungsgemäße Umsetzung der Politik und der Leitlinien der Partei und des Staates zur Rationalisierung und Organisation des Apparats, damit dieser effektiv und effizient arbeiten kann. - Senkung der Logistikkosten, der Transportkoordination und der Kosten, die durch den Betrieb des Mutterunternehmens PTC entstehen, und damit Beitrag zur Senkung der Geschäftskosten der gesamten Petrolimex-Kette. - Der Gruppe dabei helfen, Ressourcen für die Umstrukturierung von Investitionen zurückzugewinnen, deren Gewinne nicht im Verhältnis zum Investitionskapital stehen. Dadurch wird zur Verbesserung der Betriebseffizienz von Petrolimex im Hinblick auf das für die nächste Periode gesetzte Wachstumsziel beigetragen. - Verbessern Sie in der nächsten Phase die Betriebseffizienz und Wettbewerbsfähigkeit von Transportunternehmen im Petrolimex-Ökosystem. |
Petrolimex-Generaldirektor Dao Nam Hai erklärte, der Konzern führe einen neuen, rationalisierten Prozess ein, der sich auf den Einsatz von Informationstechnologie und die Digitalisierung des gesamten Gütertransportprozesses konzentriere, um den Transportbetrieb zu optimieren. Petrolimex wolle Zwischenhändler eliminieren, sodass alle transportierten Erdölprodukte Eigentum des Konzerns seien.
Ein Vertreter von ENEOS, Japans größtem Energiekonzern und strategischem Partner von PLX, äußerte seine volle Zustimmung zum Fusionsplan von PTC: „Unsere Gruppe verfolgt ebenfalls das Modell eines Unternehmens, das seine Logistikaktivitäten direkt verwaltet, ähnlich wie Petrolimex, und konzentriert die LKW-Disposition auf zwei Betriebszentren (DOC) im ganzen Land. Dank dieser Struktur können wir schnelle Entscheidungen treffen, um auf die täglichen Schwankungen von Angebot und Nachfrage zu reagieren. Wir sind überzeugt, dass Petrolimex durch die Fusion mit PTC Kosten senken, Doppelverwaltungsfunktionen vermeiden und Ressourcen rational verwalten kann.“
Der Vorstandsvorsitzende der Gruppe, Herr Pham Van Thanh, berichtete auf dem Kongress auch über die Umstrukturierung und Rationalisierung des Apparats, die Petrolimex in der Vergangenheit durchgeführt hat, und die Pläne für die kommende Zeit. Dementsprechend hat Petrolimex einen Lenkungsausschuss zur Umsetzung der Resolution 18 eingerichtet und die Schließung der Repräsentanzen in Kambodscha und Ho-Chi-Minh-Stadt organisiert. Auch wird das Unternehmen in Kürze den Betrieb einiger Zwischenhändler, wie etwa verbundener Zweigstellen, einstellen. Es wird erwartet, dass im ersten Quartal die Schließung des Betriebs der Erdölniederlassung in Region 1 abgeschlossen sein wird, und im zweiten Quartal wird dasselbe mit der Erdölniederlassung in Ho-Chi-Minh-Stadt und der Niederlassung B12 geschehen. Die Gruppe wird weiterhin alle Zwischenhändlerebenen und Funktionsabteilungen von der Konzernebene bis zu den Mitgliedseinheiten überprüfen, um einen rationalisierten und effektiven Apparat aufzubauen.
Einige Bilder vom Kongress:
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Quelle: https://www.petrolimex.com.vn/nd/tin-chuyen-nganh/dhdcd-bat-thuong-petrolimex-thong-qua-viec-sap-nhap-tct-dich-vu-xang-dau-petrolimex-vao-tap-doan.html
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