Ho-Chi-Minh-Stadt präsentiert 4 Infrastrukturprojekte im Rahmen von BOT-Verträgen mit einem Gesamtkapital von 57.000 Milliarden VND

Die Investitionspolitik zur Modernisierung und Erweiterung von vier Infrastrukturprojekten im Rahmen von BOT-Verträgen mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von mehr als 57.000 Milliarden VND wurde soeben vom Volkskomitee der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt dem Stadtvolksrat zur Prüfung und Genehmigung vorgelegt.

Ho-Chi-Minh-Stadt präsentiert vier Infrastrukturprojekte im Rahmen von BOT-Verträgen mit einem Gesamtvolumen von 57.000 Milliarden VND.

Die Investitionspolitik zur Modernisierung und Erweiterung von vier Infrastrukturprojekten im Rahmen von BOT-Verträgen mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von mehr als 57.000 Milliarden VND wurde soeben vom Volkskomitee der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt dem Stadtvolksrat zur Prüfung und Genehmigung vorgelegt.

In der 21. Sitzung (Sondersitzung) des Volksrats von Ho-Chi-Minh-Stadt der 10. Legislaturperiode, die am Nachmittag des 20. Februar stattfand, legte das Volkskomitee der Stadt Dokumente vor, in denen es gemäß Beschluss 98 über die Investitionspolitik zur Modernisierung und Erweiterung von 4 BOT-Projekten entschied.

Das erste Projekt ist der Ausbau der Nord-Süd-Achse (von der Nguyen-Van-Linh-Straße bis zur Ben-Luc-Long-Thanh-Schnellstraße). Ziel des Projekts ist die Schaffung einer schnellen und weitgehend störungsfreien Verkehrsverbindung zwischen dem bestehenden Stadtzentrum und dem neuen Stadtgebiet Süd-Saigons sowie dem Stadtgebiet und dem Hafen Hiep Phuoc. Dadurch entsteht eine radiale Verkehrsachse, die den zweiten Ring mit der Ben-Luc-Long-Thanh-Schnellstraße (dritter Ring) und später mit dem vierten Ring verbindet.

Das Projekt befindet sich im 7. Bezirk und im Bezirk Nha Be. Die Streckenlänge beträgt ca. 8,6 km. Die Anlage umfasst einen 60 m breiten Querschnitt, 10 Fahrspuren und die Errichtung der technischen Infrastruktur gemäß den geltenden Vorschriften.

Teile der Nord-Süd-Achse in Ho-Chi-Minh-Stadt wurden bereits geräumt und warten auf ihren Ausbau. Foto : Le Toan

Die Landnutzungsfläche des Projekts beträgt rund 66,5 Hektar, wovon rund 2,2 Hektar gerodet werden müssen (davon ca. 0,9 Hektar Wohngebiet und ca. 1,36 Hektar landwirtschaftliche Nutzfläche).

Das Projekt ist in zwei Komponenten unterteilt. Komponente 1 umfasst Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung, die Verlegung der technischen Infrastruktur sowie den kompletten Neubau der Kreuzung Nguyen Van Linh mit der Schnellstraße Ben Luc-Long Thanh. Die Investition erfolgt zu 100 % aus dem Staatshaushalt und beläuft sich auf umgerechnet etwa 3.596 Milliarden VND.

Komponente 2 umfasst den Ausbau der Nord-Süd-Achse und wird im Rahmen eines PPP-BOT-Vertrags mit einem Investitionsvolumen von rund 6.298 Milliarden VND (einschließlich Darlehenszinsen in Höhe von 531 Milliarden VND) realisiert. Der staatliche Kapitalanteil beträgt rund 1.084 Milliarden VND, was etwa 17 % der Gesamtinvestition von Komponente 2 entspricht. Das Kapital der beteiligten Investoren beläuft sich auf rund 5.214 Milliarden VND, was etwa 83 % der Gesamtinvestition von Komponente 2 entspricht.

Die Gesamtinvestition für das Projekt beträgt rund 9.894 Milliarden VND. Davon stammen rund 4.680 Milliarden VND aus dem städtischen Haushalt (was 47 % der Gesamtinvestition einschließlich Zinsen entspricht).

Für das Kapital des Investors ist das PPP-Projektunternehmen für die Bereitstellung von rund 5.214 Milliarden VND (einschließlich Darlehenszinsen von rund 531 Milliarden VND) verantwortlich; wobei das Eigenkapital des Investors mindestens 703 Milliarden VND beträgt, was 15 % der gesamten Projektinvestition entspricht, wobei staatliches Kapital gemäß den Bestimmungen des Gesetzes über Investitionen im Rahmen der öffentlich-privaten Partnerschaft nicht berücksichtigt wird.

Die voraussichtliche Umsetzungsphase erstreckt sich von 2025 bis 2028. Die Stadt schätzt die Amortisationszeit auf 22 Jahre und 1 Monat; die Laufzeit des Projektvertrags (BOT-Vertrag) beträgt 25 Jahre und 1 Monat.

Das zweite Projekt ist die Modernisierung und Erweiterung des National Highway 1 (von der Kinh Duong Vuong Straße bis zur Grenze der Provinz Long An ) . Das Projektgebiet umfasst die Bezirke Binh Tan und Binh Chanh und hat eine Länge von etwa 9,62 km.

Das Projekt zielt darauf ab, eine schnelle interregionale Verkehrsverbindung zu schaffen, die an Autobahnen und Ringstraßen angebunden ist und so zur Reduzierung von Verkehrsstaus und Unfällen am südlichen Stadteingang beiträgt. Zudem soll die Verkehrskapazität der Nationalstraße 1, der Ost-West-Achse, verbessert und damit die sozioökonomische Entwicklung der Stadt und der angrenzenden Provinzen gefördert werden.

Nationalstraße 1 durch den Bezirk Binh Chanh, Ho-Chi-Minh-Stadt.

Die Landnutzungsfläche beträgt ca. 95,77 Hektar, wovon ca. 29,18 Hektar gerodet werden sollen. Das Projekt ist auf eine Breite von 60 Metern ausgelegt, was 10–12 Fahrspuren entspricht.

Dieses Projekt ist in drei Komponenten unterteilt. Komponente 1 – Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung im Bezirk Binh Tan aus Staatsmitteln in Höhe von ca. 1.068 Milliarden VND; Komponente 2 – Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung im Bezirk Binh Chanh mit einem Gesamtkapital von ca. 8.543 Milliarden VND aus Staatsmitteln.

Das Teilprojekt 3 – die Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 1 – wird in Form eines PPP-BOT-Vertrags mit rund 6.674 Milliarden VND (einschließlich Darlehenszinsen in Höhe von rund 802 Milliarden VND) finanziert.

Die Gesamtinvestition des Projekts beläuft sich auf rund 16.285 Milliarden VND (einschließlich 802 Milliarden VND an Darlehenszinsen während der Bauzeit). Davon entfallen rund 9.611 Milliarden VND (59 % der Gesamtinvestition inklusive Darlehenszinsen) auf den städtischen Haushalt. Der Kapitalanteil des für die Durchführung des PPP-Projekts verantwortlichen Unternehmens beträgt rund 6.674 Milliarden VND (einschließlich rund 802 Milliarden VND an Darlehenszinsen). Das Eigenkapital des Investors beläuft sich auf mindestens 1.001 Milliarden VND, was 15 % der Gesamtinvestition ohne staatliches Kapital entspricht.

Die Stadt plant, dieses Projekt von 2025 bis 2028 umzusetzen. Die Amortisationszeit beträgt 21 Jahre und 11 Monate. Die Vertragslaufzeit beträgt 25 Jahre und 11 Monate.

Das dritte Projekt betrifft die Sanierung und den Ausbau der Nationalstraße 22 (von der Kreuzung An Suong bis zum Ring 3) . Die Strecke ist etwa 8,03 km lang und befindet sich im Bezirk 12, Hoc Mon.

Ziel des Projekts ist die Schaffung einer Schnellverkehrsroute, die Vervollständigung des regionalen Verkehrssystems, die Erleichterung interregionaler und überregionaler Verbindungen, die Anbindung an Autobahnen und Ringstraßen, um zur Verringerung von Verkehrsstaus und Unfällen am westlichen Stadteingang von Ho-Chi-Minh-Stadt beizutragen; die Kapazität und Effizienz der Routennutzung zu erhöhen, die Voraussetzungen für die Bildung eines Ost-West-Wirtschaftskorridors entlang der Nationalstraße 22 zu schaffen und so zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Stadt und der benachbarten Provinzen beizutragen.

Das Projekt umfasst eine Fläche von rund 49,25 Hektar und ist mit einem Querschnitt von 60,0 m Breite und 10 Fahrspuren geplant.

Dieses Projekt ist in drei Komponenten unterteilt. Komponente 1 – Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung und Verlegung der für das Projekt im Bezirk Hoc Mon benötigten Infrastruktur; Gesamtinvestition: 6,227 Milliarden VND; finanziert aus öffentlichen Mitteln. Komponente 2 – Verlegung der für das Projekt im Bezirk 12 benötigten Infrastruktur; Gesamtinvestition: 7 Milliarden VND; finanziert aus öffentlichen Mitteln.

Teilprojekt 3 – Investition in den Bau, die Sanierung und den Ausbau der Nationalstraße 22 im Rahmen eines BOT-Vertrags. Gesamtinvestition: 4.190 Milliarden VND (Investorenkapital).

Die Gesamtinvestition für das Projekt beläuft sich somit auf rund 10.424 Milliarden VND (einschließlich 436 Milliarden VND an Darlehenszinsen während der Bauphase). Davon stammen rund 6.234 Milliarden VND aus dem städtischen Haushalt (59,8 % der Gesamtinvestition inklusive Darlehenszinsen). Das vom Investor und dem PPP-Projektunternehmen aufgebrachte Kapital beträgt rund 4.190 Milliarden VND, wovon der Eigenkapitalanteil des Investors rund 628,5 Milliarden VND (15 % der Gesamtinvestition) ausmacht.

Die Stadt plant, das Projekt von 2025 bis 2028 umzusetzen. Die Amortisationszeit beträgt 23 Jahre und 7 Monate; die Vertragslaufzeit beträgt 25 Jahre und 7 Monate.

Die Nationalstraße 13, auf der es häufig zu Staus kommt, wird um 60 Meter auf 10 Fahrspuren verbreitert. Foto: Le Toan

Das vierte Projekt betrifft die Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 13 (von der Binh-Trieu-Brücke bis zur Grenze der Provinz Binh Duong). Das Projektgebiet liegt in der Stadt Thu Duc und umfasst eine Fläche von etwa 39,54 Hektar.

Ziel des Projekts ist es, die wirtschaftliche Entwicklung anzukurbeln, die wirtschaftliche Umstrukturierung voranzutreiben, Investitionen in die Verkehrsinfrastruktursysteme fortzusetzen und zu fördern, die regionale Vernetzung zu verbessern und einen reibungslosen Verkehr zwischen Wirtschaftszentren, Industriezentren, Kulturzentren sowie internationalen Flughäfen und Häfen zu gewährleisten.

Das Projekt ist auf eine Breite von 60 m und einen Umfang von 10 Fahrspuren ausgelegt. Zusätzlich sind Korridore für die Bepflanzung und die technische Infrastruktur vorgesehen, die dem Planungsmaßstab entsprechen. Die Auslegungsgeschwindigkeit der Hauptstraße beträgt 80 km/h, die der parallel verlaufenden zweiten Straße 60 km/h.

Das Projekt ist in zwei Teilprojekte unterteilt. Konkret beläuft sich Teilprojekt 1 – Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung im Rahmen des Projekts – auf rund 14.619 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt; Teilprojekt 2 – Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 13 im Rahmen eines BOT-Vertrags mit einem Volumen von rund 6.281,52 Milliarden VND (einschließlich Darlehenszinsen in Höhe von rund 639,37 Milliarden VND).

Die Gesamtinvestition für das Projekt beträgt somit rund 20.900 Milliarden VND. Davon stammen etwa 14.619,33 Milliarden VND aus dem städtischen Haushalt (69,95 % der Gesamtinvestition); die am Projekt beteiligten Investoren bringen rund 6.281 Milliarden VND ein, wovon ihr Eigenkapital mindestens 942,23 Milliarden VND (15 % der Gesamtinvestition) beträgt.

Die Stadt plant, das Projekt von 2025 bis 2028 umzusetzen. Die erwartete Amortisationszeit beträgt etwa 18 Jahre und 4 Monate.

Investoren und PPP-Projektunternehmen genießen Anreize in Bezug auf Steuern, Landnutzungsgebühren, Landpacht und andere Vergünstigungen gemäß den Bestimmungen des Steuer-, Land- und Investitionsgesetzes sowie anderen einschlägigen Rechtsvorschriften.

Quelle: https://baodautu.vn/tphcm-trinh-4-du-an-ha-tang-theo-hop-dong-bot-tong-von-57000-ty-dong-d248067.html