Während des Tet-Festes arbeiten über 1000 Arbeiter am Bau des Flughafens Long Thanh.

Bauarbeiten während Tet

Am 7. Februar (28. Dezember) teilte das Long Thanh Projektmanagementboard (Vietnam Airports Corporation - ACV) mit, dass während des gesamten Tet-Festes rund 1.000 Arbeiter und über 100 Baumaschinen auf der Baustelle mobilisiert werden, um den Projektfortschritt sicherzustellen.

Die Baustelle des Passagierterminals am Flughafen Long Thanh wird während des gesamten Tet-Festes bebaut sein.

Laut Projektmanagementausschuss erhalten Ingenieure und Arbeiter, die während Tet auf der Baustelle bleiben, ihre Gehälter gemäß den geltenden Bestimmungen.

Der Vorstand koordiniert außerdem mit Auftragnehmern die Betreuung und das Wohlergehen der Arbeiter während Tet. Darüber hinaus werden Frühlings- und Tet-Aktivitäten organisiert, um den Arbeitern ein Gefühl der Geborgenheit zu vermitteln.

Laut ACV verlaufen die Bauarbeiten an Anlagen wie den Zufahrtsstraßen zwischen Terminal 1 und 2, dem Passagierterminal, der Start- und Landebahn, den Rollwegen und dem Vorfeld planmäßig. Viele Bauteile sind bereits fertiggestellt und nehmen Gestalt an.

Das Passagierterminal verfügt über 24 stabil arbeitende Turmdrehkrane, fertiggestellte Zufahrtsstraßen und Zäune sowie vollständig abgeschlossene Erdarbeiten. Der Bauunternehmer nutzt die Trockenzeit, um den Bau des Stahlbetonkörpers vor Beginn der Regenzeit zu beschleunigen.

Auf der Baustelle des Bauunternehmens Vinaconex arbeiten einige Ingenieure und Arbeiter noch immer fleißig.

Kürzlich feierte das Konsortium der am Bau des Passagierterminals beteiligten Bauunternehmen den Abschluss von 1 Million unfallfreien Arbeitsstunden und verteilte Tet-Geschenke an die Projektarbeiter.

Gleichzeitig wurden Einheiten, die im Jahr 2023 herausragende Leistungen im Bereich Arbeitssicherheit erbracht hatten, mit Verdiensturkunden ausgezeichnet.

Diese Aktivität zielt darauf ab, den Teamgeist der Arbeiter auf der Baustelle zu fördern sowie die Bauarbeiter in den Tagen vor und während Tet zu motivieren und zu betreuen.

Das Konsortium der Bauunternehmen, die das Passagierterminal errichten, hat 1 Million unfallfreie Arbeitsstunden geleistet.

Beim Bauabschnitt 4.6 – Start- und Landebahn, Rollweg und Vorfeld – arbeiten Arbeiter und Maschinen mit Hochdruck daran, den Baufortschritt während des Tet-Festes zu gewährleisten. Das Aushubvolumen erreichte 800.000 m³ und das Verfüllvolumen 650.000 m³.

Herr Le Van Tien (Kommandant des Pakets 4.6) sagte, dass nach mehr als vier Monaten Bauzeit die Fundamente für die Start- und Landebahn, die Rollbahn, das Vorfeld usw. vor Ort errichtet würden.

Darüber hinaus setzen viele Bautrupps Entwässerungssysteme, K98-Entwässerungsflächen und Schichten aus Schotter ein.

„Dieses Tet-Fest haben wir rund 40 % der Bauarbeiter mobilisiert, um die Arbeiten während des gesamten Festes aufrechtzuerhalten. Nach Tet werden wir in großem Umfang Betonarbeiten durchführen und uns dabei auf den Bau von Bordsteinen und Parkplätzen konzentrieren.“

Gleichzeitig müsse der Bau des Entwässerungssystems vor der Regenzeit beschleunigt werden, um sicherzustellen, dass das Volumen vor der Regenzeit zunimmt“, sagte Herr Tien.

Im Bereich der Start- und Landebahnen, Rollwege und Parkflächen des Flughafens Long Thanh wird trotz des bereits erfolgten 28. Dezembers weiterhin mit Hochdruck an der Verbesserung der Maschinen und der Instandsetzung der Mitarbeiter gearbeitet.

Die Verkehrsverbindung zwischen Route 1 und Route 2 wird derweil ebenfalls schrittweise fertiggestellt. Für Route 1 sind die Räumungsarbeiten im Wesentlichen abgeschlossen, sodass das Straßennetz für den Flughafenbau freigegeben werden kann.

Was die Route 2 betrifft, so gibt es zwar noch viele Schwierigkeiten auf der Baustelle (die übergebene Baustellenfläche beträgt nur etwas über 45,04 %), aber ACV hat den Joint-Venture-Auftragnehmer proaktiv angewiesen, Personal, Maschinen und Geräte zu mobilisieren, um viele Bautrupps zu organisieren, Reinigungs- und Vorbereitungsarbeiten durchzuführen, Brücken zu bauen usw.

Die Bauunternehmer bereiten die Materialien für die Bauarbeiten vor und beschleunigen so den Baufortschritt während der Trockenzeit.

Laut ACV hat ACV, um bei günstigen Wetterbedingungen, wenn im Süden die sechsmonatige Trockenzeit beginnt, auf einer geräumigen Baustelle den Baufortschritt zu maximieren, die Bauunternehmer angewiesen, all ihre Anstrengungen darauf zu konzentrieren, die Anzahl der Arbeitskräfte, Maschinen und Geräte zu erhöhen und Tag und Nacht Überstunden zu leisten, von 7 Uhr morgens bis 23 Uhr abends.

Tet ist zur Baustelle gekommen

Was das Projekt „Komponente 2 Flughafen Long Thanh“ (Arbeiten zur Flugsicherung – finanziert von der Vietnam Air Traffic Management Corporation) betrifft, so mobilisierten die Bauunternehmen laut Projektleitung während des Tet-Festes über 60 Arbeiter und zahlreiche Maschinen, um die Bauarbeiten fortzusetzen. Die Gewährleistung eines ungestörten Tet-Festes für die anwesenden Arbeiter ist dem Projektleitungsgremium und dem Bauunternehmen ein wichtiges Anliegen.

Am 28. Dezember waren noch immer zahlreiche Ingenieure und Arbeiter mit dem Bau des Flugsicherungsturms des Flughafens Long Thanh beschäftigt.

Es ist bekannt, dass zu dieser Zeit auch der Baustellenbereich von der Geschäftsleitung und den Bauunternehmern dekoriert wird, indem Aprikosenblüten und Zierpflanzen aufgestellt werden, um eine stimmungsvolle Frühlingsatmosphäre zu schaffen.

Laut Herrn Ngo Tuan Anh, Direktor des Projektmanagementausschusses Long Thanh, sollen die Bauarbeiten während des Tet-Festes das günstige Wetter nutzen, um die Arbeitsbelastung auf der Baustelle zu erhöhen. Bisher verläuft der Baufortschritt beim Flugsicherungsturm, der Radarstation, der Funkempfangsstation usw. planmäßig, in einigen Fällen wurde der Plan sogar übertroffen.

Frühlingshafte Atmosphäre lag in der Luft auf der Baustelle.

Der Vertreter des Auftragnehmers – Corporation 36 – sagte, dass die Arbeiten vor Ort stündlich, Tag für Tag beschleunigt würden.

Dabei wird im 6. Obergeschoss der Flugsicherungsturm errichtet, das Fundament des Technikgebäudes ist fertiggestellt, das Erdgeschoss ist ebenfalls fertiggestellt, die Säulen und Wände des Erdgeschosses werden errichtet und die Träger des ersten Obergeschosses werden hergestellt.

Die Bauunternehmer und der Vorstand teilen und fördern den Geist der Bauarbeiter während Tet.

Es ist bekannt, dass das Teilprojekt 2 von der Vietnam Air Traffic Management Corporation finanziert wird, das Projekt am 29. September 2022 begann und eine Gesamtfläche von etwa 70.000 m² aufweist.

Dabei handelt es sich bei dem Hauptprojekt um den Flugsicherungsturm und um Nebenprojekte mit einer Fläche von 24.000 m².

Das Projekt ist nach dem Vorbild einer Lotusknospe gestaltet, wobei Farben und architektonische Strukturen mit dem Passagierterminal und den umliegenden Gebäuden harmonieren.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tren-1000-nhan-luc-thi-cong-san-bay-long-thanh-xuyen-tet-192240207151744165.htm