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Vorstellung konkreter Mechanismen und Strategien für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt

Am Nachmittag des 8. Dezember hörten die Abgeordneten der Nationalversammlung dem vom Premierminister beauftragten Bauminister Tran Hong Minh zu, der einen Bericht über eine Reihe konkreter Mechanismen und Richtlinien vorlegte, die für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse (Projekt) gelten.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng08/12/2025

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Bauminister Tran Hong Minh stellt den Bericht vor. Foto: QUANG PHUC

Dementsprechend legte die Regierung der Nationalversammlung und dem Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung zunächst einen ergänzenden Beschluss zur Aufnahme der 10. Sitzung der 15. Nationalversammlung vor: die Aufteilung des Inhalts der Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung und Verlagerung von Kraftwerksanlagen mit einer Spannung von 110 kV oder höher in eigenständige Projekte mit Kapitalzuweisung aus dem zentralen und lokalen Haushalt.

Die lokalen Behörden und die Vietnam Electricity Group sind zuständig für die Organisation, Entscheidung über Investitionen und Durchführung von Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsprojekten in der Region. Investitionen in diesem Bereich erfordern keine Erstellung einer Investitionspolitik.

Das Kapital aus dem Zentralhaushalt wird direkt den Kommunen und der Vietnam Electricity Group zur Umsetzung zugewiesen. Sollte eine rechtzeitige Bereitstellung nicht möglich sein, gleichen die Kommunen die Mittel proaktiv aus ihrem lokalen Haushalt aus; der Zentralhaushalt erstattet die Mittel nach Ausgleich des Kapitals.

Zweitens ermächtigt die Nationalversammlung während der Zeit, in der die Nationalversammlung nicht tagt, den Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung, zusätzliche und angepasste Mechanismen und spezifische Richtlinien für Investitionsmethoden (falls vorhanden) zu prüfen und zu beschließen, um Projekte zügig umzusetzen und der Nationalversammlung in der nächsten Sitzung Bericht zu erstatten.

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Der Vorsitzende des Wirtschafts- und Finanzausschusses der Nationalversammlung, Phan Van Mai, präsentiert einen Bericht, der den Inhalt des Vorschlags untersucht. Foto: QUANG PHUC

Dem Bericht zufolge, der den Inhalt des Vorschlags prüft, ist es notwendig, Mechanismen und Richtlinien für das Projekt hinzuzufügen, die mit der Politik der Partei zur Mobilisierung sozialer Ressourcen für strategische Projekte, zur Freisetzung privater Ressourcen für wichtige Infrastrukturprojekte, zur Innovation von Methoden und zur Diversifizierung von Investitionsformen sowie zur Stärkung der Dezentralisierung und Delegation von mit Verantwortung verbundenen Befugnissen übereinstimmen.

Einige Meinungen besagten jedoch, dass die in der Eingabe vorgeschlagenen Richtlinien unklar seien und nicht auf die dringenden Bedürfnisse des Projekts eingingen; es wurde angeregt, die zuständige Behörde zu konsultieren und ihr die Richtlinien für die vorgeschlagenen zusätzlichen spezifischen Mechanismen und Richtlinien, die für das Projekt gelten, vorzulegen.

Es gibt Vorschläge, die Bestimmungen der Entschließung Nr. 206/2025/QH15 der Nationalversammlung über spezielle Mechanismen zur Bewältigung von Schwierigkeiten und Hindernissen aufgrund von Rechtsvorschriften zu prüfen und anzuwenden, um spezifische Schwierigkeiten und Hindernisse von Gesetzen bei der Projektdurchführung umgehend zu beheben.

Der Wirtschafts- und Finanzausschuss der Nationalversammlung stellte fest, dass die Genehmigung der Nationalversammlung, die Inhalte des Projekts – Landerwerb, Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung – in Teilprojekte aufzuteilen, einen Präzedenzfall in der Resolution Nr. 38/2017/QH14 bezüglich des Projekts „Internationaler Flughafen Long Thanh“ hat.

Der erste Vorschlag der Regierung ist daher gut begründet. Der Ausschuss empfiehlt jedoch, den Begriff „eigenständiges Projekt“ zu präzisieren, die Gesamtinvestition, die Fläche des zurückzugewinnenden Landes, den Fertigstellungstermin für eigenständige Projekte sowie die Synchronisierung und Einheit des Gesamtprojekts klar zu definieren und sicherzustellen, dass keine Schwierigkeiten oder Ressourcenverschwendung entstehen, wenn Route, Umfang und Durchführungsgrenzen noch nicht festgelegt sind, und dass die Gesamtinvestition des Projekts streng kontrolliert wird.

Bezüglich des zweiten Vorschlags hat die Nationalversammlung in ihrer Resolution der 9. Sitzung der 15. Nationalversammlung die Aufnahme weiterer Investitionsformen in das Investitionsgesetz beschlossen: öffentlich-private Partnerschaften und Unternehmensinvestitionen für Projekte, zusätzlich zur Form der öffentlichen Investition. Die Regierung wurde mit der Auswahl der Investitionsformen und Investoren beauftragt. Sollten andere Mechanismen und Maßnahmen außerhalb der Zuständigkeit der Regierung existieren, ist diese der Nationalversammlung zur Prüfung und Entscheidung vorzulegen. Daher ist dieser Vorschlag überflüssig.

Nach Ansicht der Prüfbehörde ist es, falls die vorgeschlagene Richtlinie von der Nationalversammlung gebilligt wird, angebracht, zusätzliche, für das Projekt geltende Richtlinien in der gemeinsamen Entschließung der 10. Sitzung der 15. Nationalversammlung festzulegen.

Quelle: https://www.sggp.org.vn/trinh-co-che-chinh-sach-dac-thu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post827518.html


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