Von Quang Binh nach Dubai: Die „spektakuläre“ Technologiereise eines Neunfach-Talents

(Dan Tri) – Hoang Khac Hieu kam im Alter von vier Jahren zum ersten Mal mit einem Computer in Berührung. Er experimentierte mit Paint und Word und tauchte nach und nach in die Welt der Programmierung ein. Mehr als 20 Jahre später hat der junge Ingenieur dazu beigetragen, vietnamesische Technologie in die Welt zu tragen.

Vor einem halben Jahrhundert ging Vietnam mit unzähligen „Wunden“ und einer rückständigen Wirtschaft aus den Flammen des Krieges hervor.

Auf der damaligen Weltkarte der Technologie war der Name Vietnam fast nicht vorhanden.

Doch 50 Jahre nach der Wiedervereinigung des Landes ist das scheinbar Unmögliche allmählich Wirklichkeit geworden. „Make in Vietnam“-Technologieprodukte – von Vietnamesen entworfen, entwickelt und hergestellt – konkurrieren gleichberechtigt mit Technologiekonzernen und haben sich zu Industrienationen entwickelt.

Diese Technologien sind nicht durch Magie entstanden. Sie wurden von jungen Menschen entwickelt, die nach dem Krieg geboren und in Frieden aufgewachsen sind – Menschen, die sich entschieden haben, das Bild Vietnams mit ihrem technologischen Denken und ihrem Innovationsdrang zu verändern.

Einer von ihnen ist Hoang Khac Hieu – ein 1996 geborener Ingenieur, der hinter einer Reihe von technologischen Lösungen steht, die in viele entwickelte Länder exportiert wurden.

Von der sonnigen und windigen Provinz Quang Binh bis zum Präsentationstisch im Rathaus von Dubai – Hieus Werdegang ist ein typisches Beispiel für die neue Generation Vietnams: selbstbewusst, mutig und fähig genug, mit vietnamesischer Intelligenz eine globale Geschichte zu schreiben.

Manche entdecken ihre Leidenschaft durch eine Vorlesung. Andere beginnen mit einem Idol. Und welcher Moment hat Sie in die Welt der Technologie geführt?

Ich hatte das Glück, schon seit meinem vierten Lebensjahr mit Computern in Berührung zu kommen. Das Gefühl, Neues zu entdecken, ließ mich Tag und Nacht daran herumtüfteln.

Geboren in Dong Hoi, Quang Binh, scheine ich zu denjenigen zu gehören, die die Welt der Technologie früher kennengelernt haben als meine Altersgenossen.

Damals arbeitete mein Onkel im Bildungsbereich, genauer gesagt im IT-Schulungswesen an der örtlichen Schule. Das Computersystem mit dem Betriebssystem Windows 95, das zwar nur wenige Basisanwendungen bot, weckte dennoch meine Neugier.

Für mich war es wie ein Portal in eine fremde Welt. Ich saß vor dem Bildschirm und war vertieft darin, jedes noch so kleine Symbol auf dem Desktop zu erkunden.

Vertieft in alle Funktionen von Paint, Word, Excel und sogar in die verfügbaren Spiele, dachte ich insgeheim, dass ich in Zukunft einen Beruf ausüben würde, der die Nutzung eines Computers erfordert.

In der Sekundarschule tauchte ich mit der Programmiersprache Pascal in die Welt des Programmierens ein und wurde Mitglied des IT-Teams der Quang Binh High School für Hochbegabte.

Schon bei den ersten Zeilen des Codes war mir klar: Hier gehöre ich hin.

Meine ersten süßen Früchte aß ich, als ich während meiner Mittel- und Oberschulzeit auf Provinzebene den ersten Preis gewann.

Gab es jemals einen Zeitpunkt, an dem Sie über einen Berufswechsel nachgedacht haben?

- Ja. Da ich nun kurz vor dem Universitätsbeginn stehe und nach fast acht Jahren Programmiererfahrung das Gefühl habe, genug gelernt zu haben, bin ich der Automatisierungsbranche gegenüber etwas skeptisch.

Auf Anraten meiner Familie, so dachte ich zurück, führte mich die Orientierung seit meiner Kindheit zu dieser Leidenschaft; da ich meine Stärken kannte, studierte ich Informatik (Universität für Wissenschaft und Technologie Hanoi).

Da Sie schon von klein auf mit Informationstechnologie in Berührung gekommen sind, hatten Sie sicherlich eine recht günstige Ausgangslage für Ihr Studium an der Technischen Universität Hanoi.

- Die ersten, noch etwas unsicheren Schritte mit den allgemeinen Fächern bereiteten mir einige Schwierigkeiten, aber als ich dann in das Hauptfach einstieg, war ich zuversichtlich, was das angeeignete Wissen anging.

Da ich mich schon sehr lange mit Programmierung beschäftige, habe ich mir ein System angeeignet, um über das Thema nachzudenken. Wenn ich zu meiner „Spielwiese“ zurückkehre, verstehe ich die Natur des Problems und eigne mir Wissen schnell an.

Zusätzlich zu meinem Unterricht führe ich mit Freunden auch einige sehr experimentelle private Projekte durch, um meine Fähigkeiten aktiv zu verbessern.

Die erste „Idee“ war eine Anwendung zur Buchung von kleinen Lastwagen und dreirädrigen Fahrzeugen für den Warentransport, ähnlich dem damals sehr beliebten Grab- oder Uber-Modell.

Das Hauptziel besteht darin, es selbst zu erleben, den Prozess der Entwicklung einer kompletten Anwendung besser zu verstehen und das Wissen und die Technologie zu entdecken, die zur Umsetzung dieser Ideen erforderlich sind.

Gleichzeitig engagierte ich mich auch in der Jugendorganisation meiner Schule. Nicht um mein Profil aufzupolieren, sondern um verschiedene Rollen kennenzulernen. Ich bin überzeugt: Um ein Problem gut zu lösen, muss man es zunächst aus verschiedenen Perspektiven betrachten.

Diese Philosophie begleitet mich noch heute in meiner Arbeit; ich betrachte Lösungen stets nicht nur aus technischer Sicht, sondern auch unter Berücksichtigung der Emotionen und der tatsächlichen Bedürfnisse des Nutzers.

Wie kam der Student der Fachhochschule zu Viettel Solutions?

Vielleicht war es der Wunsch, sich im Feuer zu beweisen. Schon ab meinem dritten Studienjahr suchte ich aktiv nach einem Umfeld, das mich auf den Boden der Tatsachen zurückholen sollte. Nicht um meine Leidenschaft zu ersticken, sondern um mir zu zeigen, was mir noch fehlte, um mich weiterzuentwickeln.

Viettel war der erste Name, der mir damals einfiel.

Ich hatte das Glück, hier (Viettel Smart) ein Praktikum zu absolvieren und an der Entwicklung eines Betriebssystems für sichere Telefongeräte mitzuwirken.

Nachdem ich meine Fachkompetenz und meine Teamfähigkeit unter Beweis gestellt hatte, wurde ich nach zwei Jahren Praktikum offiziell übernommen.

Mein Schwerpunkt liegt jedoch in der Softwareentwicklung; 2019 bin ich zu Viettel Solutions gewechselt.

Hier habe ich größere Möglichkeiten, kreativ zu sein. Jede Idee kann getestet werden, jede Lösung wird anhand ihrer tatsächlichen Wirksamkeit bewertet.

Vom Praktikanten zum festangestellten Mitarbeiter habe ich nach und nach bewiesen, dass Alter kein Hindernis ist, wenn man tiefgründig genug denkt und einen großen Lernwillen hat.

Sie leiteten die Einführung des „Grünen Kanals“ während der Covid-19-Pandemie. Es handelte sich um ein dringendes und äußerst wichtiges Projekt. Wie kam Ihnen die Idee zu diesem System damals?

Dies ist ein besonderes Projekt, das mich tief beeindruckt hat. Angesichts der Tatsache, dass das ganze Land mit der Bekämpfung der Covid-19-Epidemie zu kämpfen hat, befinden sich die meisten Menschen in häuslicher Isolation und arbeiten online.

Die Transportmittel für Güter, insbesondere für lebensnotwendige Güter, die als Lebenselixier für den Erhalt des Funktionierens der Gesellschaft gelten, sehen sich unzähligen Hindernissen gegenüber.

Die unterschiedlichen Regelungen in den Provinzen, wo sie „offen“ und wo sie „geschlossen“ sind, haben zu Engpässen geführt, die Lieferkette gestört und den dringenden Bedarf an einem landesweiten System und einem reibungslosen Mechanismus verdeutlicht.

Das System wurde bereits zuvor entwickelt und aufgebaut, wies aber Leistungsprobleme auf, da die Benutzerbasis zu groß war.

Inzwischen erhielt Viettel eine Anfrage nach Unterstützung, und der Vorstand des Unternehmens organisierte eine Arbeitsgruppe, um das Problem zu lösen.

Die Herausforderung besteht darin, ein System zu entwickeln, das Fahrzeuge landesweit schnell, präzise und fehlerfrei koordiniert und zulässt.

Dieses Problem muss innerhalb von 2 Wochen gelöst werden.

Diese zwei Wochen müssen ein atemberaubender Wettlauf gewesen sein?

Nicht nur Rennen fahren, sondern damit leben. Wir leben im Einklang mit dem „grünen Strom“. Manchmal programmieren wir bis 3 Uhr nachts, machen ein Nickerchen auf dem Sofa und stehen dann um 6 Uhr für ein Teammeeting wieder auf. Noch nie zuvor hat ein Projekt so hohe Ansprüche gestellt, sowohl in Bezug auf Geschwindigkeit als auch auf soziale Verantwortung.

Durch die enge Zusammenarbeit mit dem „grünen Kanal“ haben wir uns mit vollem Einsatz der Entwicklung des Systems und dem Einsatz modernster Technologien gewidmet. Getreu dem Motto „Die Epidemie wie einen Feind bekämpfen“ wurde das Produkt termingerecht fertiggestellt.

Am ersten Testtag hielt ich den Atem an. Es war das erste Mal, dass wir so viele neue Technologien einsetzten, die zuvor noch nie in der Praxis getestet worden waren.

Doch dann lief das System stabil, die Nutzerzahlen stiegen stündlich und es funktionierte weiterhin reibungslos. Diesen Moment werde ich nie vergessen. Das ganze Team sah sich einige Sekunden lang schweigend an, dann umarmten sie sich und brachen in Tränen aus.

Das elektronische Zulassungssystem wurde entwickelt, um das Problem der Dokumentenfälschung zu lösen. Durch die direkte Verknüpfung mit den Daten des Führerscheins und der Fahrzeugzulassung ermöglicht es eine schnelle Authentifizierung und stellt sicher, dass Fahrzeuge während der Pandemie im Straßenverkehr verkehren dürfen.

Wie nehmen Sie als Generation, die im Frieden geboren wurde, den Wandel der vietnamesischen Technologie nach 50 Jahren der Wiedervereinigung wahr?

Ich glaube, unsere Generation erbt ein Fundament, für dessen Erhalt unsere Vorfahren Blut und Tränen vergossen haben. Waren wir vor 50 Jahren noch damit beschäftigt, Brücken zu restaurieren und Fabriken wiederaufzubauen, sprechen wir heute über künstliche Intelligenz, Big Data und Mikrochip-Design. Das ist ein enormer Fortschritt.

Ich gehöre zu der Generation, die in den Jahren aufgewachsen ist, als Vietnam das erste Mal über Internet verfügte, und habe die Zeit miterlebt, als die gesamte Nachbarschaft nur einen Computer besaß, bis hin zu der Zeit, als vietnamesische KI ins Ausland exportiert wurde.

Meiner Meinung nach hat die vietnamesische Technologie einen langen Weg zurückgelegt, vom Lernen zum Wagemut, von der Auftragsarbeit zur Entwicklung und zum Export von Produkten mit „eigener Identität“.

Während die vorherige Generation für die Einigung des Landes kämpfte, strebt unsere Generation danach, die vietnamesische Intelligenz auf die Weltkarte der Technologie zu bringen.

Ich glaube, dass sich die vietnamesische Technologie von der Phase der „Einführung“ hin zur Phase der „Marktnachfrage“ entwickelt. Um dies zu erreichen, ist es neben der Produktionskapazität wichtig, dass wir unsere Denkweise ändern: Wir dürfen nicht mehr denken, dass ein guter Inlandsmarkt ausreicht, sondern müssen uns fragen: „Kann sich dieses Produkt auf dem internationalen Markt behaupten?“

Als junger Ingenieur, der Produkte für den internationalen Markt entwickelt, wie sehen Sie die Chancen für vietnamesische Technologie, die Welt zu erreichen?

- Ich glaube, wir haben eine seltene Chance in der Geschichte, nicht nur zu folgen, sondern auf Augenhöhe zu sein, ja sogar voranzugehen.

Die Resolution 57 des Politbüros hat Vietnams Technologieentwicklung klar ausgerichtet und konzentriert sich auf Innovation und das „Abkürzen von Prozessen“. Ziel ist es, fortschrittliche Technologien zu beherrschen und sie zu einer nationalen Wettbewerbsstärke auszubauen.

Im Technologiebereich gibt es Wettläufe, die nicht alle Schritte erfordern. Wenn wir die richtigen Trends erkennen und zum richtigen Zeitpunkt investieren, können wir den Rückstand auf die Welt deutlich verringern.

Wir verfügen über große Vorteile im mathematischen Denken, in Programmierkenntnissen und insbesondere in der Fähigkeit, uns schnell anzupassen. Die vietnamesischen Ingenieure sind zwar nicht zahlreich, aber sehr agil, was im Zeitalter des ständigen technologischen Wandels ein extrem wichtiger Faktor ist.

Wenn Vietnam in Bereichen wie künstlicher Intelligenz (KI), Big Data oder der Entwicklungsausrichtung der Mikrochipindustrie diese vollständig beherrschen kann, werden wir Technologieprodukte von globaler Bedeutung schaffen.

Ein typisches Beispiel ist die von unserem Team entwickelte 5G-fähige KI-Kamera. Dank ihrer Fähigkeit, komplexe Probleme zu lösen und ihrer flexiblen KI-Konfiguration hat die Kamera im Nahen Osten, insbesondere in Dubai, großen Anklang gefunden.

Bei der Vorführung im Rathaus von Dubai vor 20 IT-Experten stellten wir das Produkt souverän vor und beantworteten alle technischen Fragen. Es wurde für seinen technologischen Inhalt und seine Fähigkeit, praktische Anforderungen zu erfüllen, sehr gelobt.

Die von Ihnen und Ihrem Team entwickelten Technologieprodukte wurden exportiert und haben internationale Märkte erobert (von Peru über Dubai bis zur ASEAN-Region). Ist Innovation Ihrer Meinung nach der Schlüsselfaktor für diesen Erfolg?

- Genau, wir betrachten das Ganze aus der Perspektive intelligenter Geräte, da die zentrale KI-Verarbeitung sehr kostspielig ist. OpenAI muss Milliarden von Dollar in die Infrastruktur investieren.

Die bahnbrechende Innovation dieser KI-Kamera liegt in der Integration künstlicher Intelligenz direkt in das Gerät, wodurch die Leistung optimiert wird, ohne dass eine teure Verarbeitungsinfrastruktur erforderlich ist.

Wir haben die 5G-Infrastruktur voll ausgeschöpft, sodass die Kamera unabhängig arbeiten, sich mit drahtlosen Daten verbinden und überall problemlos installiert werden kann, sogar in Gebieten, die nur mit Solarenergie versorgt werden.

Dies eröffnet eine Reihe leistungsstarker Anwendungen im Bereich des intelligenten Verkehrsmanagement, von der Kennzeichenerkennung über die Fahrzeugzählung bis hin zur Erkennung von Verstößen. Dadurch werden wertvolle Daten für den städtischen Verkehrsbetrieb bereitgestellt und die Grundlage für moderne Städte geschaffen.

Unser Produkt ist nicht nur eine Kamera, sondern eine umfassende Lösung für intelligente Transportsysteme.

Welche Ausrichtung verfolgt Viettel Solutions bei der Expansion auf dem internationalen Markt in diesem Bereich?

- Unser Ziel ist es, Kameras mit Ampeln zu verbinden, um die Ampelphasen zu optimieren und eine "grüne Welle" zu erzeugen, die den Verkehrsfluss reibungsloser gestalten soll.

Die Erstellung präziserer Online-Verkehrskarten erfolgt durch die Zusammenführung von Daten aus verschiedenen Quellen, wie beispielsweise Bus-GPS-Systemen und Kamerasystemen.

Der Vorteil dieser Methode liegt darin, dass die Daten in Vietnam verwaltet werden, was eine hohe Zuverlässigkeit gewährleistet und die Unabhängigkeit von ausländischen Plattformen sicherstellt. Unser Ziel ist es, den Datenverkehr mithilfe von Technologie so proaktiv und effektiv wie möglich zu unterstützen.

Welche Herausforderungen sind Ihnen bei der weltweiten Einführung von Technologie begegnet und welche Lehren lassen sich daraus für Unternehmen und Entwickler in Vietnam ziehen?

Die größte Herausforderung besteht darin, die Spielregeln im jeweiligen Land nicht zu verstehen. Jedes Land hat seine eigenen Bestimmungen – von rechtlichen und technischen Standards bis hin zur Produktnutzungskultur. Werden diese nicht gründlich verstanden, kann schon ein kleines, fehlerhaftes Detail das gesamte Projekt zum Stillstand bringen.

Uns wurde klar, dass wir enger mit lokalen Partnern zusammenarbeiten mussten, um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten.

Bei der Einführung des 5G-integrierten KI-Kamerasystems in Dubai mussten wir beispielsweise den gesamten Algorithmus zur Erfassung von Verkehrsverstößen neu konfigurieren, da die Vorschriften zu Geschwindigkeit, Kennzeichen, Fahrstreifentrennung usw. sich deutlich von denen in Vietnam unterschieden. Auch die Berechnung der Bußgelder und der Datenauthentifizierungsmechanismus erforderten völlig neue Protokolle.

Gründliche Recherche und ein tiefes Verständnis der Besonderheiten jedes einzelnen Marktes sind für uns unerlässlich, um uns schnell anpassen und die geeignetsten und effektivsten Lösungen für unsere Kunden anbieten zu können.

Unser Ziel ist es stets, das Problem unserer Kunden wirklich zu verstehen, bevor wir eine Lösung anbieten.

Damit die vietnamesische Technologie international eine bedeutende Rolle spielen kann, sind die Humanressourcen von entscheidender Bedeutung. Glauben Sie, dass wir in diesem Bereich über ausreichend kampfbereite Streitkräfte verfügen?

- Betrachtet man das Gesamtbild der vietnamesischen IT-Branche heute, so verfügen wir über genügend Arbeitskräfte, um den Grundbedarf zu decken, es mangelt uns jedoch an hochqualifizierten Fachkräften für Aufgaben, die Forschung und Innovation erfordern.

Obwohl die Zahl der Absolventen in diesem Bereich jährlich nach wie vor sehr hoch ist, kann nur ein kleiner Teil von ihnen Schlüsselpositionen bekleiden. Gleichzeitig ist die Zahl der Studienfachwechsel aufgrund des rasanten technologischen Wandels, an den sich viele nicht anpassen können, recht hoch.

Wird sich Ihrer Meinung nach mit der Unterstützung durch die Resolution 57 das Bild der hochqualifizierten Humanressourcen verändern?

- Ich glaube, die Möglichkeiten waren noch nie so vielfältig wie jetzt.

Mit der Resolution 57 als treibender Kraft schafft Vietnam ein beispiellos günstiges Umfeld für die Entwicklung von Wissenschaft und Technologie. Ich bin überzeugt, dass die nächste Generation von Wissenschaftlern und Ingenieuren Großartiges leisten wird.

Die Resolution 57 ist nicht nur eine makroökonomische Ausrichtung, sondern bewirkt tatsächlich konkrete Veränderungen – vom Arbeitsumfeld über die Vergütungspolitik bis hin zu den Möglichkeiten für junge Menschen, sich auszudrücken.

Bei Viettel heißen wir junge Menschen mit fundierten Kenntnissen und dem Wunsch, sich einzubringen, stets willkommen und bieten ihnen gleichzeitig eine angemessene Behandlung. Ich selbst bin der beste Beweis dafür.

Ich komme nicht aus einem großen Technologiezentrum. Ich habe auch kein Studium mit Auszeichnung abgeschlossen, sondern nur einen durchschnittlichen Abschluss von der Fachhochschule. Aber als ich die Chance bekam, mich zu beweisen, wurde mir zugehört, mir wurden Aufgaben übertragen und ich genoss das Vertrauen, das ich verdiente.

Neben politischen Veränderungen muss sich auch die Gesellschaft verändern.

Wir brauchen mehr realitätsnahe Umgebungen, in denen junge Menschen echte Erfahrungen sammeln, echte Fehler machen, diese korrigieren und sich persönlich weiterentwickeln können. Praktische Erfahrungen sind der schnellste Weg, die Kluft zwischen Wissen und Können zu überbrücken.

Darüber hinaus müssen Unternehmen verstärkt in interne Schulungen, Mentoring und die Förderung des lebenslangen Lernens investieren. Ein guter Ingenieur kann nicht nur nach dem Abschluss kompetent sein, sondern muss sein ganzes Leben lang lernen.

Danke für das Gespräch!

Inhalt: Thanh Binh, Minh Nhat

Design: Thuy Tien

22. April 2025 - 06:51 Uhr

Quelle: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/tu-quang-binh-den-dubai-hanh-trinh-cong-nghe-ngoan-muc-cua-chang-trai-9x-20250419191357167.htm