Warum wurde der Ticketpreis in der Nähe der BOT-Mautstelle Quang Duc nicht gesenkt?

Die Senkung der Ticketpreise in der Nähe der BOT-Mautstation Quang Duc wird erst erfolgen, nachdem die zuständige Behörde Lösungen zur Bewältigung der Schwierigkeiten und Probleme des Projekts genehmigt hat.

Das Verkehrsministerium hat soeben ein Dokument an die Delegation der Nationalversammlung der Provinz Dak Lak geschickt, in dem es um das Versäumnis geht, die Fahrpreise für Fahrgäste aus benachbarten Gebieten an der BOT-Mautstation Km1747 (Quang Duc) auf der Nationalstraße 14 in dieser Provinz zu senken.

Die Delegation der Nationalversammlung aus der Provinz Dak Lak erklärte, dass die vietnamesische Straßenverwaltung, Unternehmen und lokale Behörden sich verpflichtet hätten, die Mautgebühren an der BOT-Station Km1747 im Umkreis von 5 km für die Bevölkerung zu senken, dies aber noch nicht umgesetzt hätten.

Die Mautstation Km1747 gehört zum Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Ho-Chi-Minh -Straße (QL14) Abschnitt Km 1738+148 - Km 1763+610 in der Provinz Dak Lak, das im Rahmen eines BOT-Vertrags durchgeführt wird.

Zur Erläuterung dieses Problems teilte das Verkehrsministerium mit, dass die vietnamesische Straßenverwaltung sich mit der Verkehrsbehörde der Provinz Dak Lak abgestimmt habe, um mit der Quang Duc BOT Joint Stock Company (Investor) eine Vereinbarung auszuhandeln und zu unterzeichnen, um sich darauf zu einigen, den Plan zur Preissenkung für die betroffenen Fahrzeuge nach dem Prinzip der Interessenharmonisierung aller Parteien zu überprüfen.

Seit 2017 koordiniert das Ministerium mit der Provinz Dak Lak und Investoren die Überprüfung und Berichterstattung an den Premierminister über Schwierigkeiten und Probleme an der Mautstation Km1747 und schlägt Lösungen zur Behebung von Mängeln vor.

Der Investor hat einem Plan zugestimmt, die Mautstation im Rahmen des Projekts an einen neuen Standort bei Kilometer 1758 der Ho-Chi-Minh-Straße zu verlegen.

Aufgrund von Gründen wie: Die Mauteinnahmen sind nicht garantiert; die Banken stimmen nicht zu, den Bau neuer Mautstationen weiterhin zu finanzieren und haben das BOT-Projektunternehmen in die Gruppe 5 als überfällig eingestuft... kann die Verlegung der Mautstation bis jetzt nicht umgesetzt werden.

„Im Jahr 2019 wurde der westliche Umgehungsabschnitt der Stadt Buon Ho an der Ho-Chi-Minh-Straße in Betrieb genommen, was zu einem deutlichen Rückgang des Verkehrsaufkommens an der Mautstation Km1747 (QL14) führte.“

Um die Kapitalrückgewinnung im Rahmen des BOT-Vertrags zu gewährleisten, hat der Investor wiederholt darum gebeten, die Preise nicht zu senken, und über Schwierigkeiten und Hindernisse berichtet. Eine Senkung der Ticketpreise war bisher nicht möglich“, teilte das Verkehrsministerium mit.

Um die Probleme und Schwierigkeiten des Projekts vollständig zu lösen, teilte das Verkehrsministerium mit, dass die Regierung im April 2022 zu folgendem Schluss gekommen sei: „Grundsätzlich haben sich die an der Sitzung teilnehmenden Ministerien, Abteilungen und Behörden auf die vom Verkehrsministerium vorgeschlagene Lösung geeinigt. Gemäß dem Plan, der Nationalversammlung vorzulegen, sollen Mittel aus dem Staatshaushalt zur Rückzahlung an den Investor bereitgestellt werden, um die Mautstation zu entfernen und die Probleme des Projekts endgültig zu lösen.“

Das Verkehrsministerium hat in Abstimmung mit den lokalen Behörden Schwierigkeiten und Hindernisse analysiert, Prinzipien und Lösungen erarbeitet und dem Ständigen Regierungsausschuss einen Plan zur Behebung dieser Schwierigkeiten und Hindernisse in mehreren BOT-Verkehrsprojekten zur Prüfung vorgelegt. Dies umfasst auch das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Ho-Chi-Minh-Straße (QL14) im Abschnitt km 1738+148 – km 1763+610 in der Provinz Dak Lak im Rahmen eines BOT-Vertrags.

Das Ministerium hat sich außerdem mit der vietnamesischen Staatsbank abgestimmt, um Verhandlungen mit Investoren und kreditgebenden Banken zu organisieren und Lösungen für den Umgang mit Schwierigkeiten und Problemen sowie die Risikoteilung zwischen den Parteien zu vereinbaren.

Auf Grundlage der Verhandlungsergebnisse und der Bestimmungen des überarbeiteten Investitionsgesetzes im Rahmen des öffentlich-privaten Partnerschaftsmodells arbeitet das Verkehrsministerium derzeit an der Synthese und Fertigstellung des Projekts, um es den zuständigen Behörden zur Prüfung und Entscheidung vorzulegen.

„Nachdem die zuständige Behörde über den Umgangsplan entschieden hat, wird das Verkehrsministerium die nächsten Schritte gemäß dem Gesetz einleiten, um die Mängel des Projekts zu beheben“, heißt es in dem Dokument.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-giam-gia-ve-vung-lan-can-tram-thu-phi-bot-quang-duc-192241219174534698.htm