Vietnam gibt 25,8 Milliarden USD für den Import von Rohöl, Flüssiggas und Kohle aus

Im Jahr 2024 gab das Land etwa 25,8 Milliarden US-Dollar für den Import von Rohstoffen und Brennstoffen aus, darunter Kohle, Benzin, Rohöl und Flüssiggas für Produktion und Verbrauch.

Vietnam gibt 25,8 Milliarden USD für den Import von Rohöl, Flüssiggas und Kohle aus

Im Jahr 2024 gab das Land etwa 25,8 Milliarden US-Dollar für den Import von Rohstoffen und Brennstoffen aus, darunter Kohle, Benzin, Rohöl und Flüssiggas für Produktion und Verbrauch.

Vietnam wird im Jahr 2024 25,8 Milliarden US-Dollar für den Import von Rohöl, Benzin, Kohle und Flüssiggas ausgeben.

Jedes Jahr gibt Vietnam große Mengen an Fremdwährung aus, um Rohstoffe (darunter Kohle aller Art, Rohöl, Benzin aller Art und Flüssiggas) zu importieren und so Produktion und Verbrauch sowie die wirtschaftliche Entwicklung zu unterstützen.

Das gesamte Importvolumen dieser Gruppe von Roh- und Brennstoffen erreichte im Dezember 2024 8,03 Millionen Tonnen, ein Anstieg von 35,4 % gegenüber dem Vormonat (entspricht einem Anstieg von 2,1 Millionen Tonnen).

Im Jahr 2024 betrug das gesamte Importvolumen dieser Warengruppe 90,79 Millionen Tonnen, ein Anstieg von 21,3 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum (entspricht einem Plus von 15,9 Millionen Tonnen), wie aus den Daten der Generalzolldirektion hervorgeht.

Bei einem Importvolumen von über 90 Millionen Tonnen hat es Devisenkosten in Höhe von 25,8 Milliarden USD verursacht.

Davon betrug das Importvolumen aller Arten von Kohle 63,82 Millionen Tonnen, ein Anstieg um 24,9 %, im Wert von 7,63 Milliarden USD, das Importvolumen aller Arten von Rohöl erreichte 13,44 Millionen Tonnen, ein Anstieg um 24,9 %, im Wert von 8,115 Milliarden USD und das Importvolumen von Flüssiggas betrug 3,11 Millionen Tonnen, ein Anstieg um 24 %, im Wert von mehr als 2 Milliarden USD.

Für alle Arten von Benzin und Öl beträgt das Importvolumen im Jahr 2024 10,42 Millionen Tonnen, ein Anstieg von 3,6 % gegenüber dem Vorjahr, im Wert von fast 8 Milliarden USD.

Dementsprechend erreichte die Menge des importierten Diesels 5,11 Millionen Tonnen, ein Rückgang von 7,9 Prozent, und machte 49 Prozent des importierten Benzins und Öls des Landes aus. Das importierte Benzinvolumen erreichte 2,79 Millionen Tonnen, was einem Anstieg um 36,4 % entspricht und 27 % ausmachte; Die Menge des importierten Düsentreibstoffs erreichte fast 2 Millionen Tonnen, was einem Anstieg von 7,8 Prozent entspricht und 19 Prozent der Benzinimporte des Landes ausmacht.

Mit Importausgaben von über 8 Milliarden US-Dollar im Jahr 2024 ist Rohöl die Warengruppe mit dem größten Importwert, gefolgt von Erdöl aller Art und Kohle und schließlich Flüssiggas.

Das Volumen der im Jahr 2024 nach Vietnam importierten Rohstoffe, hauptsächlich aus Indonesien, beträgt 27,45 Millionen Tonnen, was einem Anstieg von 41,8 % entspricht; Aus Australien kamen 17,49 Millionen Tonnen, ein Rückgang um 12,1 %, und aus Kuwait 11,9 Millionen Tonnen, ein Anstieg um 28,2 %.

Der Bedarf an Brennstoffen für Produktion und Wirtschaftswachstum ist in den letzten Jahren stark gestiegen und wird Prognosen zufolge auch weiterhin steigen.

Im Bereich Kohle beispielsweise zeigen Zollstatistiken, dass Vietnams Kohleimporte seit 2021 stark angestiegen sind.

Konkret beliefen sich die Kohleimporte im Jahr 2021 auf 36,379 Millionen Tonnen im Wert von 4,47 Milliarden US-Dollar. Im Jahr 2022 importierte das Land 31,7 Millionen Tonnen Kohle aller Art im Wert von 7,12 Milliarden US-Dollar. Im Jahr 2023 werden auch die Kohleimporte sprunghaft ansteigen und 51,1 Millionen Tonnen im Wert von 7,1 Milliarden US-Dollar erreichen. Bis Ende 2024 werden sie 7,63 Milliarden US-Dollar betragen.

Das Ministerium für Industrie und Handel geht davon aus, dass Vietnam im Zeitraum 2025–2030 einen großen Bedarf an Kohleimporten haben wird, etwa 60–100 Millionen Tonnen pro Jahr.

Was Erdöl betrifft, wird das Ministerium allein im Jahr 2025 die Versorgung und Struktur mit Erdöl mit einer Gesamtmenge von mindestens fast 29,5 Millionen m3/Tonne aller Arten ausgleichen, um Produktion und Verbrauch zu decken.

Bei einer Wachstumsrate des Bruttoinlandsprodukts (BIP) von etwa 6,5 ​​– 7,0 % (angestrebt werden etwa 7,0 – 7,5 % gemäß der Resolution 158/2024/QH15der Nationalversammlung zum sozioökonomischen Entwicklungsplan für 2025) wird erwartet, dass der Benzin- und Ölverbrauch im Vergleich zum tatsächlichen Wert im Jahr 2024 um über 8 % steigen wird.

Quelle: https://baodautu.vn/viet-nam-chi-258-ty-usd-nhap-khau-dau-tho-khi-dot-hoa-long-than-da-d243419.html