Dong Ha zu einer grünen Wachstumsstadt machen

Am 8. August 2024 erließ der Premierminister den Beschluss Nr. 813/QD-TTg zur Anerkennung der Stadt Dong Ha als Stadtgebiet Typ II unter der Gerichtsbarkeit der Provinz Quang Tri. Der Wunsch nach einer jungen, dynamischen Stadt, einem dynamischen Stadtgebiet in der Zentralregion, dem Ausgangspunkt im Osten vom Pazifik, der Laos-Thailand-Myanmar auf dem Ost-West- Wirtschaftskorridor bis zum Indischen Ozean verbindet, wird Wirklichkeit.

Eine grüne städtische Ecke der Stadt Dong Ha – Foto: NTH

Auf diesem Entwicklungsweg wurde Dong Ha 2018 als eine von 37 Städten weltweit geehrt, die in die Endrunde des Green City-Wettbewerbs 2017–2018 des World Wide Fund for Nature einzogen. Gleichzeitig ist Dong Ha eine von 23 Städten, die vom Premierminister ausgewählt wurden, um in die Liste der Pilotstädte für grünes Stadtwachstum aufgenommen zu werden, um Erfahrungen zu sammeln und Nachahmungen zu organisieren.

In der neuen Vision präsentiert sich Dong Ha als grüne, ökologische Stadt, eine Smart City, in der Ressourcen für eine nachhaltige Nutzung durch die Bevölkerung geplant werden. Das Projekt zur Anpassung der Stadtplanung von Dong Ha bis 2045 sieht die Strategie und den städtischen Raum vor, um Dong Ha zu einem wirtschaftlichen Entwicklungszentrum der Region Nord-Zentral, einer Provinzhauptstadt, einempolitischen , kulturellen, Dienstleistungs-, Handels-, Finanz-, Tourismus- und Industriezentrum der Provinz und zu einer der treibenden Städte entlang des Ost-West-Wirtschaftskorridors zu machen. Derzeit konzentriert sich die Stadt auf die Abstimmung mit den Abteilungen, Zweigstellen und Sektoren der Provinz, um Überprüfungen und Anpassungen zu organisieren und die Stadt nach grünen und nachhaltigen städtischen Kriterien zu entwickeln.

Dong Ha City ist eines von 23 Stadtgebieten, die der Premierminister für die Pilotierung einer grünen Stadtentwicklung ausgewählt hat, um Erfahrungen zu sammeln und Nachahmungen zu ermöglichen. In der neuen Vision präsentiert sich Dong Ha als grünes, ökologisches Stadtgebiet, ein intelligentes Stadtgebiet, in dem Ressourcen für eine nachhaltige Nutzung durch die Bevölkerung geplant werden.

Um soziales Investitionskapital und Investitionskapital für den Aufbau städtischer Infrastruktur zugunsten grüner Wachstumsgebiete zu mobilisieren, hat die Stadt Dong Ha proaktiv eine Liste von Programmen und Projekten erstellt, die Investitionen, mobilisiertes ODA-Kapital und nationale Programme zur Stadtmodernisierung erfordern, wie etwa: Stadtentwicklung entlang des Mekong-Subregion-Korridors (GMS); Projekt zur Unterstützung des Lebensunterhalts für städtische Gebiete entlang des Mekong-Subregion-Korridors (ADB); Einrichtung und Vorschlag eines Projekts zur Entwicklung dynamischer Stadtgebiete – Dong Ha-Subprojekt; Zentrales Küstenstadtentwicklungsprojekt für grünes Wachstum und Reaktion auf den Klimawandel (AFD); Projekt zur Entwässerung, Sammlung und Abwasserbehandlung der Stadt Dong Ha …

Im Zeitraum 2013–2019 mobilisierte die Stadt ein soziales Investitionskapital von insgesamt mehr als 16.000 Milliarden VND und erreichte in den drei Jahren 2021–2023 rund 19.756 Milliarden VND. Die durchschnittlichen Haushaltseinnahmen in der Region stiegen im Zeitraum 2021–2023 um 31,2 % pro Jahr.

Mit den mobilisierten Mitteln hat die Stadt Dong Ha den Bau von rund 20 neuen Stadt- und Wohngebieten in die Wege geleitet. Dabei liegt der Schwerpunkt auf der Umsetzung großflächiger Stadtgebiete, um architektonische und städtebauliche Highlights zu schaffen. Auch in die soziale Infrastruktur wurde investiert, um den Lebensbedürfnissen der Bevölkerung besser gerecht zu werden.

Der Schwerpunkt der Investitionen liegt auf wichtigen sozialen Infrastrukturprojekten, die architektonische Highlights und städtebauliche Schönheiten schaffen, wie etwa das Kultur- und Kinozentrum der Provinz, das zentrale Kulturhaus der Stadt Dong Ha, den Fidel-Park, ein System aus Parks und Blumengärten sowie Krankenhäuser und medizinische Einrichtungen.

Es wurde in Projekte zum Bau von Großmärkten, Zentralmärkten, Märkten in Bezirk 4, Nachtmärkten in Bezirk 3, Gastronomiebetrieben entlang der Flüsse Thach Han und Hieu sowie Hotels, Restaurants, Supermärkten und Einkaufszentren investiert, wodurch das Stadtbild immer großzügiger, moderner und zivilisierter wird. Bislang ist die Armutsquote in Dong Ha auf 1,47 % gesunken; das Leben der Menschen verbessert sich kontinuierlich.

Die Schrägseilbrücke über den Hieu-Fluss setzt ein architektonisches Highlight im grünen Stadtgebiet von Dong Ha – Foto: NTH

Mit dem Ziel, die Stadt Dong Ha bis 2045 so zu errichten, dass sie grundsätzlich die Kriterien eines Stadtgebiets des Typs I erfüllt und zu einem grünen, intelligenten und sich nachhaltig entwickelnden Stadtgebiet wird. Die allgemeine Stadtplanung von Dong Ha wird nach dem Modell einer städtischen Raumstruktur entwickelt, die ein bestehendes Zentrum mit drei Routen und vier Durchbruchspunkten umfasst.

Die zentrale Route führt durch die urbane Landschaft des Hieu-Flusses, die mit Handel, Dienstleistung und Tourismus verbunden ist; die nördliche Route ist ein Korridor für Handel, Dienstleistung, Gesundheitswesen und Sport; die südliche Route ist ein Korridor für umweltfreundliche Hightech-Industrie und Lagerhallen. Zu den wichtigsten Sehenswürdigkeiten der Stadt Dong Ha gehören: Handels- und Dienstleistungsgebiet, nördliches dynamisches Zentrum; südliches ökologisches Stadtgebiet; östliches Handels- und Dienstleistungsgebiet; Khe May und Trung Chi-See-Ökogebiet.

Derzeit nähert sich die Stadt Dong Ha der Umsetzung des Central Coastal Urban Development Project für grünes Wachstum und Anpassung an den Klimawandel in der Stadt Dong Ha und beschleunigt diese. Dabei wird Kapital von der französischen Entwicklungsagentur (AFD) gefördert, wobei sich die Gesamtinvestition in das Projekt auf über 1.152 Milliarden VND beläuft.

Das Projekt besteht aus zwei Komponenten: Bauinvestitionen, technischer Unterstützung und Kapazitätsaufbau. Zu den umgesetzten Maßnahmen im Bereich des grünen Bauens gehören: Bau eines Damms und Ausbaggern des etwa 4.690 m langen Bachs Hoi Song; Bau eines Damms am Westufer des Flusses Thach Han und am Nordufer des Flusses Vinh Phuoc (etwa 7.018 m lang); Bau eines Damms und Ausbaggern des flussabwärts gelegenen Entwässerungssystems des Sees Trung Chi (etwa 1.835 m lang auf jeder Seite); Bau eines Damms und Ausbaggern des flussabwärts gelegenen Entwässerungssystems des Sees Khe May (etwa 1.710 m lang auf jeder Seite); Modernisierung der Infrastruktur des Flusses South Hieu; Modernisierung und Sanierung der Infrastruktur in Wohngebieten mit niedrigem Einkommen, um ein nachhaltiges Lebensumfeld für Stadtbewohner zu schaffen.

Das Projekt zielt außerdem darauf ab, die Infrastruktur in Wohngebieten mit niedrigem Einkommen zu verbessern, in Entwässerungssysteme zu investieren, Abwasser zu sammeln und Verkehrssysteme für Teilgebiete fertigzustellen, um die Lebensbedingungen, die Umwelthygiene, den Zugang zu städtischen Dienstleistungen und die Rettung zu verbessern.

Dies ist von großer Bedeutung für die Verbesserung der Position, die Förderung der Entwicklung und wirtschaftlichen Umstrukturierung im Einklang mit der Entwicklung einer zivilisierten, modernen und nachhaltigen städtischen Infrastruktur und trägt dazu bei, die Ausbreitungsdynamik des städtischen Systems der Provinz und des städtischen Systems der Regionen North Central und Central Coast zu verstärken.

Auf Grundlage des genehmigten Projekts zur Anpassung des Masterplans der Stadt Dong Ha in der Provinz Quang Tri bis 2045 wird sich die Stadt Dong Ha in der kommenden Zeit auf die Mobilisierung sämtlicher Ressourcen konzentrieren, einen Durchbruch bei Investitionen in den Aufbau einer synchronen technischen Infrastruktur im Zusammenhang mit dem Bau intelligenter Städte erzielen und die Qualität der städtischen Kriterien des Typs II weiter erfüllen und verbessern. Dong Ha wird durch die Anbindung an die Wirtschaftszone Südost-Quang Tri, den Tiefwasserhafen My Thuy, den Hafen Cua Viet, den Flughafen Quang Tri, die Nord-Süd-Schnellstraße und die Schnellstraße Cam Lo-Lao Bao neues Wachstum verzeichnen und maßgeblich zur Anbindung an städtische Gebiete in der Region beitragen und das Gebiet zu einer treibenden Kraft für die Entwicklung der Provinz entlang des Ost-West-Wirtschaftskorridors machen.

Thanh Hai

Quelle: https://baoquangtri.vn/xay-dung-dong-ha-tro-thanh-do-thi-tang-truong-xanh-188940.htm