Dong Ha zu einem grünen Stadtgebiet entwickeln

Am 8. August 2024 erließ der Premierminister die Entscheidung Nr. 813/QD-TTg zur Anerkennung der Stadt Dong Ha als Stadtgebiet des Typs II unter der Jurisdiktion der Provinz Quang Tri. Der Wunsch nach einer jungen, dynamischen Stadt, einem dynamischen urbanen Raum in Zentralasien, dem Ausgangspunkt für die Ost-West-Wirtschaftskorridorverbindung zwischen Laos, Thailand, Myanmar und dem Indischen Ozean, nimmt damit Gestalt an.

Eine grüne Ecke im Stadtgebiet von Dong Ha – Foto: NTH

Im Zuge ihrer Entwicklung wurde Dong Ha 2018 als eine von 37 Städten weltweit für die Endrunde des vom WWF organisierten Wettbewerbs „Grüne Stadt“ (2017–2018) nominiert. Gleichzeitig wurde Dong Ha vom Premierminister als eine von 23 Städten für ein Pilotprojekt zur grünen Stadtentwicklung ausgewählt, um Erfahrungen zu sammeln und dieses zu replizieren.

In der neuen Vision präsentiert sich Dong Ha als grüne, ökologische und intelligente Stadt, deren Ressourcen nachhaltig für die Bevölkerung genutzt werden. Das Projekt zur Anpassung der Stadtplanung Dong Ha bis 2045 sieht Strategien und eine städtebauliche Gestaltung vor, um Dong Ha zu einem Wirtschaftszentrum der nordzentralen Region, einem bedeutenden urbanen Zentrum der Provinz sowie einem politischen , kulturellen, Dienstleistungs-, Handels-, Finanz-, Tourismus- und Industriezentrum der Provinz auszubauen und zu einer der treibenden Kräfte entlang des Ost-West-Wirtschaftskorridors zu werden. Aktuell konzentriert sich die Stadt auf die Abstimmung mit den Ministerien, Behörden und Sektoren der Provinz, um Überprüfungen und Anpassungen durchzuführen und die Stadtentwicklung nach Kriterien für eine grüne und nachhaltige Stadtplanung voranzutreiben.

Die Stadt Dong Ha ist eine von 23 Städten, die vom Premierminister als Pilotprojekte für grüne Stadtentwicklung ausgewählt wurden, um Erfahrungen zu sammeln und diese zu replizieren. In der neuen Vision präsentiert sich Dong Ha als grüne, ökologische und intelligente Stadt, in der Ressourcen nachhaltig für die Bevölkerung genutzt werden.

Um soziales und Investitionskapital für den Ausbau der städtischen Infrastruktur im Sinne eines grünen Stadtwachstums zu mobilisieren, hat die Stadt Dong Ha proaktiv eine Liste von Programmen und Projekten erstellt, die Investitionen erfordern, ODA-Mittel mobilisiert und nationale Stadterneuerungsprogramme unterstützt. Dazu gehören: Stadtentwicklung entlang des Mekong-Subregion-Korridors (GMS); Projekt zur Existenzsicherung in städtischen Gebieten entlang des Mekong-Subregion-Korridors (ADB); ein Projekt zur Entwicklung dynamischer Stadtgebiete – Teilprojekt Dong Ha; Stadtentwicklungsprojekt für die zentrale Küstenregion mit Fokus auf grünes Wachstum und Klimaschutz (AFD); das Projekt zur Entwässerung, Abwassersammlung und -behandlung der Stadt Dong Ha…

Im Zeitraum 2013–2019 mobilisierte die Stadt insgesamt mehr als 16.000 Milliarden VND an sozialem Investitionskapital, das in den drei Jahren 2021–2023 auf rund 19.756 Milliarden VND anstieg. Die durchschnittlichen Haushaltseinnahmen in der Region stiegen im Zeitraum 2021–2023 um 31,2 % pro Jahr.

Mit den mobilisierten Mitteln hat die Stadt Dong Ha den Bau von rund 20 neuen Stadt- und Wohngebietsprojekten initiiert. Dabei wurde besonderer Wert auf die Umsetzung mehrerer großflächiger Stadtentwicklungsprojekte gelegt, um architektonische und städtebauliche Highlights zu schaffen. Auch in die soziale Infrastruktur wurde investiert, um den Wohnbedürfnissen der Bevölkerung besser gerecht zu werden.

Die Investitionen konzentrieren sich auf wichtige soziale Infrastrukturprojekte und schaffen architektonische Highlights sowie ein markantes Stadtbild, wie beispielsweise: das Provinzielle Kultur- und Kinozentrum; das Zentrale Kulturhaus der Stadt Dong Ha; den Fidel-Park; ein System von Parks und Blumengärten; Krankenhäuser und medizinische Einrichtungen.

Es wurden Projekte zum Bau von Großmärkten, Zentralmärkten, Märkten im 4. Bezirk, Nachtmärkten im 3. Bezirk, Gastronomiezentren entlang der Flüsse Thach Han und Hieu sowie Hotels, Restaurants, Supermärkten und Einkaufszentren realisiert, wodurch die Stadt ein immer geräumigeres, moderneres und zivilisierteres Erscheinungsbild erhält. Die Armutsquote in Dong Ha ist mittlerweile auf 1,47 % gesunken; die Lebensqualität der Bevölkerung verbessert sich stetig.

Die Schrägseilbrücke über den Hieu-Fluss ist ein architektonisches Highlight im grünen Stadtgebiet von Dong Ha – Foto: NTH

Mit dem Ziel, die Stadt Dong Ha bis 2045 im Wesentlichen so zu gestalten, dass sie die Kriterien eines städtischen Gebiets vom Typ I erfüllt und sich zu einem grünen, intelligenten und nachhaltig entwickelten Stadtgebiet entwickelt, wird die allgemeine Stadtplanung von Dong Ha nach dem Modell entwickelt, das eine städtische Raumstruktur mit einem bestehenden Zentrum, drei Routen und vier Durchbruchpunkten vorsieht.

Die zentrale Route führt durch das Stadtgebiet entlang des Hieu-Flusses, das von Handel, Dienstleistungen und Tourismus geprägt ist; die nördliche Route bildet einen Korridor für Handel, Dienstleistungen, Gesundheitswesen und Sport; die südliche Route ist ein Korridor für umweltfreundliche Hightech-Industrie und Lagerhallen. Zu den Entwicklungsgebieten der Stadt Dong Ha gehören: ein Handels- und Dienstleistungszentrum, ein dynamisches Zentrum im Norden; ein ökologisches Stadtgebiet im Süden; ein Handels- und Dienstleistungszentrum im Osten; sowie das ökologische Gebiet um den Khe-May- und den Trung-Chi-See.

Derzeit nähert sich die Stadt Dong Ha der Umsetzung des zentralen Küstenstadtentwicklungsprojekts und beschleunigt diese, um grünes Wachstum und die Anpassung an den Klimawandel in Dong Ha zu fördern. Das Projekt wird von der französischen Entwicklungsagentur (AFD) finanziert und hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von mehr als 1,152 Milliarden VND.

Das Projekt umfasst zwei Komponenten: Bauinvestitionen und technische Unterstützung sowie Kapazitätsaufbau. Zu den umgesetzten Maßnahmen im Bereich des nachhaltigen Bauens gehören: der Bau eines Damms und die Ausbaggerung des Hoi-Song-Bachs (ca. 4.690 m Länge); der Bau eines Damms am Westufer des Thach-Han-Flusses und am Nordufer des Vinh-Phuoc-Flusses (ca. 7.018 m Länge); der Bau eines Damms und die Ausbaggerung des Unterlaufentwässerungssystems des Trung-Chi-Sees (jeweils ca. 1.835 m Länge); der Bau eines Damms und die Ausbaggerung des Unterlaufentwässerungssystems des Khe-May-Sees (jeweils ca. 1.710 m Länge); die Modernisierung der Infrastruktur südlich des Hieu-Flusses; sowie die Modernisierung und Sanierung der Infrastruktur in einkommensschwachen Gebieten, um ein nachhaltiges Lebensumfeld für die Stadtbevölkerung zu schaffen.

Das Projekt zielt außerdem darauf ab, die Infrastruktur in einkommensschwachen Wohngebieten zu verbessern, in Entwässerungssysteme zu investieren, Abwasser zu sammeln und die Verkehrssysteme in den Untergebieten zu vervollständigen, um die Lebensbedingungen, die sanitären Verhältnisse, den Zugang zu städtischen Dienstleistungen und die Rettungsdienste zu verbessern.

Dies ist von großer Bedeutung für die Stärkung der Position, die Förderung der Entwicklung und der wirtschaftlichen Umstrukturierung im Einklang mit der Entwicklung einer zivilisierten, modernen und nachhaltigen städtischen Infrastruktur und trägt dazu bei, die Ausbreitungsdynamik des städtischen Systems der Provinz sowie des städtischen Systems der Regionen Nord-Zentral und Zentralküste zu verstärken.

Auf Grundlage des genehmigten Projekts zur Anpassung der Generalplanung der Stadt Dong Ha in der Provinz Quang Tri bis 2045 wird sich die Stadt Dong Ha künftig darauf konzentrieren, alle Ressourcen zu mobilisieren und einen Investitionsdurchbruch beim Aufbau einer synchronen technischen Infrastruktur im Zusammenhang mit intelligentem Städtebau zu erzielen. Gleichzeitig wird die Erfüllung der städtischen Qualitätskriterien des Typs II weiter vorangetrieben und verbessert. Durch die Anbindung an die Wirtschaftszone Südost-Quang Tri, den Tiefseehafen My Thuy, den Hafen Cua Viet, den Flughafen Quang Tri sowie die Nord-Süd- und die Schnellstraße Cam Lo-Lao Bao wird Dong Ha neue Stärke gewinnen und maßgeblich zur Vernetzung mit anderen städtischen Gebieten der Region beitragen. Dadurch wird die Stadt zu einem Motor für die Entwicklung der Provinz entlang des Ost-West-Wirtschaftskorridors.

Qinghai

Quelle: https://baoquangtri.vn/xay-dung-dong-ha-tro-thanh-do-thi-tang-truong-xanh-188940.htm