Die Regelung, die das „Führen eines Fahrzeugs auf öffentlichen Straßen mit Alkohol im Blut oder Atem“ verbietet (Absatz 2, Artikel 9, Entwurf des Gesetzes über die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit), ist eines der Themen, denen viele Abgeordnete der Nationalversammlung während der Diskussionen in der Plenarsitzung und in den Ausschusssitzungen Aufmerksamkeit geschenkt und zu denen sie Stellung genommen haben.

Der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung hat kürzlich ein Dokument veröffentlicht, in dem er die Abgeordneten der Nationalversammlung um ihre Stellungnahme zu diesem Thema bittet, bevor der Gesetzentwurf von der Nationalversammlung verabschiedet wird. Zwei Optionen wurden zur Prüfung vorgelegt.

Option 1: Verbot des Führens eines Fahrzeugs auf öffentlichen Straßen bei jeglicher Alkoholkonzentration im Blut oder Atem.

Option 2: Einführung eines Verbots, das auf den niedrigstmöglichen Blut- und Atemalkoholkonzentrationsgrenzen für Fahrer basiert, ähnlich den Bestimmungen im Straßenverkehrsgesetz von 2008.

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Die Verkehrspolizei von Hanoi kontrolliert während der Feiertage zum chinesischen Neujahr den Blutalkoholgehalt der Fahrer. Foto: Dinh Hieu

Hinsichtlich Option 1 erklärte der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung, dass deren Vorteil in der fortgesetzten Übernahme der Bestimmungen des Straßenverkehrsgesetzes von 2008 und in der Übereinstimmung mit dem Gesetz von 2019 zur Verhütung und Bekämpfung der schädlichen Auswirkungen von Alkohol und Bier liege.

Diese Vorschriften tragen dazu bei, Verstöße gegen die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit zu verhindern, die Zahl der Verkehrsunfälle zu reduzieren und potenzielle Risiken und Schäden für Leben, Gesundheit und Eigentum durch Alkoholkonsum zu mindern.

Die Umsetzung von Option 1 zeigt gute Ergebnisse und genießt die Unterstützung und Zustimmung des gesamten politischen Systems sowie eines Großteils der Bevölkerung. Sie beeinträchtigt die sozioökonomische Entwicklung nicht und gewährleistet im Vergleich zu Regelungen, die einen bestimmten Alkoholgrenzwert zulassen, eine bessere Verkehrssicherheit und Ordnung im Straßenverkehr.

Eine Einschränkung dieser Option besteht jedoch darin, dass ein absolutes Verbot der Alkoholkonzentration die Trinkgewohnheiten eines Teils der vietnamesischen Bevölkerung bei kulturellen Aktivitäten wie Beerdigungen, Hochzeiten, Feiern, Festivals und Feiertagen verändern könnte; den Alkoholkonsum verringern; und sich auf die Beschäftigung und das Einkommen eines Teils der Arbeiter und Geschäftsinhaber in der Produktion und im Verkauf alkoholischer Getränke auswirken könnte.

Einunddreißig der 50 Delegationen der Nationalversammlung und neun Abgeordnete der Nationalversammlung, die in der Plenarsitzung sprachen und diskutierten, stimmten Option 1 zu. Auch der Parteiausschuss der Nationalversammlung, der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung, die Regierung und das Ministerium für Öffentliche Sicherheit (die für die Ausarbeitung zuständige Behörde) stimmten Option 1 zu. Fünfundzwanzig Mitglieder des Nationalen Verteidigungs- und Sicherheitsausschusses äußerten ihre Meinung, 22 von ihnen stimmten zu.

Bezüglich Option 2 erklärte der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung, deren Vorteil liege darin, dass sie die Gewohnheiten eines Teils der Bevölkerung, der nach Alkoholkonsum weiterhin Fahrzeuge führt, nicht verändere. Sie habe minimale Auswirkungen auf den Alkoholkonsum sowie auf die Produktion und den Handel mit alkoholischen Getränken und auf die Beschäftigten in diesem Sektor.

Eine Einschränkung dieses Ansatzes besteht jedoch im fortbestehenden Risiko vermehrter Verstöße gegen die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit sowie von Verkehrsunfällen, was zu verstärkten Folgen und Verlusten in Bezug auf Leben, Gesundheit und Eigentum führt, das Familienleben und die nationalen Ressourcen beeinträchtigt und viele negative Auswirkungen auf die Gesellschaft hat.

Darüber hinaus fällt es Menschen, die Alkohol trinken, schwer, die Grenze zu bestimmen, ab der sie aufhören sollten, was es den Behörden erschwert, Maßnahmen zu ergreifen; es besteht die Gefahr von öffentlicher Unruhe, Widerstand gegen die Strafverfolgung und vorsätzlicher Körperverletzung, wenn Fahrer, die in Verkehrsunfälle verwickelt sind, aufgrund von Alkoholkonsum aufgebracht sind.

Neunzehn der 50 Delegationen der Nationalversammlung und sieben Abgeordnete, die in der Plenarsitzung sprachen und diskutierten, stimmten dieser Option zu. Drei Abgeordnete brachten zwei Optionen zur Diskussion; 25 Mitglieder des Nationalen Verteidigungs- und Sicherheitsausschusses äußerten ihre Meinung, wobei drei Mitglieder Option 2 befürworteten.

Es wird erwartet, dass die Nationalversammlung am Morgen des 27. Juni über das Gesetz über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit abstimmen und es verabschieden wird.

Es wurden keine Fälle von Fehlurteilen im Zusammenhang mit dem Alkoholpegel festgestellt.

Es wurden keine Fälle von Fehlurteilen im Zusammenhang mit dem Alkoholpegel festgestellt.

Laut Le Tan Toi, dem Vorsitzenden des Ausschusses für nationale Verteidigung und Sicherheit der Nationalversammlung, hat die Verkehrspolizei in der Praxis in der Vergangenheit keine Fälle von Fehlurteilen im Zusammenhang mit dem Alkoholpegel festgestellt.
Nach einem Festmahl in seiner Heimatstadt war ein Abgeordneter der Nationalversammlung der Ansicht, dass das absolute Verbot des Alkoholkonsums beim Autofahren richtig sei.

Nach einem Festmahl in seiner Heimatstadt war ein Abgeordneter der Nationalversammlung der Ansicht, dass das absolute Verbot des Alkoholkonsums beim Autofahren richtig sei.

Während er sich zuvor gegen einen strikten Null-Promille-Grenzwert für das Autofahren ausgesprochen hatte, erkannte der Abgeordnete der Nationalversammlung, Nguyen Quang Huan (aus der Provinz Binh Duong), nach dem Besuch eines Festes in seiner Heimatstadt, dass „ein absolutes Verbot vielleicht doch das Richtige wäre“.
Ständiger Ausschuss der Nationalversammlung: Die Mehrheit stimmte einem absoluten Verbot von Alkoholkonzentrationen zu.

Ständiger Ausschuss der Nationalversammlung: Die Mehrheit stimmte einem absoluten Verbot von Alkoholkonzentrationen zu.

In dem Bericht, der den Entwurf des Gesetzes über die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit erläutert und die Rückmeldungen dazu einbezieht, stimmten die meisten Meinungen dem Vorschlag zu, das Führen von Fahrzeugen auf öffentlichen Straßen mit Alkohol im Blut oder Atem zu verbieten.