Το Υπουργείο Άμυνας υλοποιεί έξι στρατηγικά έργα υποδομής στο Κα Μάου και στο Θο Τσου.

Στις 10 Δεκεμβρίου, στο Ανόι, το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας πραγματοποίησε την πρώτη συνεδρίαση της Συντονιστικής Επιτροπής για την κατασκευή στρατηγικών έργων υποδομής. Της συνεδρίασης προήδρευσε ο Αντιστράτηγος Nguyen Quang Ngoc, Υφυπουργός Εθνικής Άμυνας.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας , στο πλαίσιο της υλοποίησης του έργου κατασκευής στρατηγικών έργων υποδομής, η κυβέρνηση έχει αναθέσει στο υπουργείο την υλοποίηση 6 έργων (4 έργα στο Ca Mau, 2 έργα στο νησί Tho Chu) σύμφωνα με τον Νόμο περί Κατασκευών για κατασκευαστικά έργα με σκοπό τη διασφάλιση της εθνικής άμυνας και ασφάλειας.

Ο Στρατηγός Νγκουγιέν Κουάνγκ Νγκοκ εκφώνησε ομιλία στο συνέδριο.

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: ΜΑΝ ΧΟΥΝΓΚ

Τα τέσσερα έργα στο Ca Mau περιλαμβάνουν: το έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Ca Mau - Cai Nuoc, συνολικού μήκους περίπου 42 χλμ., που ξεκινά από το τέλος της οδού ταχείας κυκλοφορίας Can Tho - Ca Mau και καταλήγει στη διασταύρωση με τον δρόμο Cai Nuoc - Cai Doi Vam· σχεδιάστηκε σύμφωνα με τα πρότυπα μιας οδού ταχείας κυκλοφορίας επιπέδου 100, μαζί με σύστημα αποστράγγισης, προστατευτικές δομές και χαρακτηριστικά ασφαλείας.

Το έργο του αυτοκινητόδρομου Cai Nuoc - Dat Mui έχει συνολικό μήκος άνω των 50 χιλιομέτρων, ξεκινώντας από το τέλος του αυτοκινητόδρομου Ca Mau - Cai Nuoc, καταλήγοντας στη διασταύρωση με τον αυτοκινητόδρομο Ho Chi Minh και ξεκινώντας από τον δρόμο προς το νησί Hon Khoai. Έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με τα πρότυπα ενός αυτοκινητόδρομου κατηγορίας 100 με ένα συγχρονισμένο σύστημα υποστηρικτικών υποδομών.

Το οδικό έργο προς το νησί Hon Khoai έχει συνολικό μήκος άνω των 18 χιλιομέτρων, έχει σχεδιαστεί ως γέφυρα που διασχίζει τη θάλασσα με πλωτό άνοιγμα, πλάτος 16,5 μέτρα, συμπεριλαμβανομένων 4 λωρίδων κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα, συστήματος αποστράγγισης, χαρακτηριστικών ασφάλειας κυκλοφορίας και ενσωματωμένου φωτισμού.

Το έργο λιμένα διπλής χρήσης πολλαπλών χρήσεων Hon Khoai περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία: κατασκευή αποβάθρων, συστημάτων κυματοθραυστών, προστατευτικών αναχωμάτων, επενδύσεων ακτογραμμής και σχετικών τεχνικών έργων υποδομής.

Το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας δήλωσε ότι τα έργα στο Κα Μάου αναμένεται να υλοποιηθούν από το 2025 έως το 2028, ενώ τα δύο έργα στο νησί Θο Τσου αναμένεται να υλοποιηθούν από το 2025 έως το 2027. Μέχρι σήμερα, τα έργα υλοποιούνται σύμφωνα με το σχέδιο και το χρονοδιάγραμμα. Το Ναυτικό και το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 166 έχουν επιλέξει εργολάβους και συμβούλους για την επιθεώρηση, τον σχεδιασμό, την επαλήθευση και την οριστικοποίηση της έκθεσης μελέτης σκοπιμότητας, η οποία έχει υποβληθεί στον Υπουργό Εθνικής Άμυνας. Το Υπουργείο Οικονομικών (Υπουργείο Εθνικής Άμυνας) διεξάγει επί του παρόντος την αξιολόγηση και θα υποβάλει έκθεση στο Υπουργείο Εθνικής Άμυνας για έγκριση το 2025.

Στο συνέδριο, οι σύνεδροι επικεντρώθηκαν στη συζήτηση και την ανάδειξη των πλεονεκτημάτων και των δυσκολιών στην υλοποίηση των έργων και πρότειναν πολλές λύσεις και σχέδια για την αντιμετώπιση αυτών των προκλήσεων στο μέλλον.

Ο Στρατηγός Νγκουγιέν Κουάνγκ Νγκοκ τόνισε ότι το έργο της κατασκευής στρατηγικών έργων υποδομής είναι ένα έργο που έχει ανατεθεί στον στρατό από το Κόμμα και το Κράτος. Ως εκ τούτου, οι υπηρεσίες και οι μονάδες πρέπει να κατανοήσουν σοβαρά και να εφαρμόσουν τα καθήκοντα, διασφαλίζοντας την ποιότητα και πληρώντας τις απαιτήσεις.

Ο Στρατηγός Νγκουγιέν Κουάνγκ Νγκοκ ζήτησε από τις υπηρεσίες και τις μονάδες, βάσει των λειτουργιών και των καθηκόντων τους, να παρέχουν συμβουλές, προτάσεις και καθοδήγηση για την εφαρμογή, ώστε να διασφαλίζεται η έγκαιρη πρόοδος. Κατά την εφαρμογή, είναι απαραίτητη η διεξοδική ανασκόπηση, η ολοκληρωμένη έρευνα, ο ακριβής υπολογισμός και η αξιολόγηση της κατάστασης, και τα βήματα πρέπει να εφαρμόζονται σύμφωνα με τις σωστές διαδικασίες και κανονισμούς.

Επιπλέον, οι κατασκευαστικές μονάδες συντονίζονται στενά με τις τοπικές αρχές στην εκχέρσωση· υπολογίζουν προληπτικά και επικοινωνούν με τις πηγές προμήθειας υλικών για την κατασκευή. Συγκεκριμένα, η εκμετάλλευση υλικών στις νησιωτικές διαδρομές πρέπει να έχει ένα λογικό σχέδιο για την ελαχιστοποίηση των επιπτώσεων στο τοπίο, τους πόρους και το περιβάλλον της περιοχής.

Πηγή: https://thanhnien.vn/bo-quoc-phong-trien-khai-6-du-an-ha-tang-chien-luoc-o-ca-mau-tho-chu-18525121019220613.htm