Βασικές πληροφορίες σχετικά με το τμήμα της οδού ταχείας κυκλοφορίας Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Ταν. |
Αυτή είναι μία από τις πληροφορίες στην Επίσημη Αποστολή Αρ. 137/CD - TTg του Πρωθυπουργού σχετικά με την οργάνωση της τελετής εγκαινίων και θεμελίωσης έργων και έργων για τον εορτασμό της 80ής επετείου της Εθνικής Ημέρας της Σοσιαλιστικής Δημοκρατίας του Βιετνάμ (2 Σεπτεμβρίου 1945 - 2 Σεπτεμβρίου 2025).
Η τελετή πραγματοποιήθηκε διαδικτυακά από το κεντρικό σημείο (Εθνικό Εκθεσιακό και Εκθεσιακό Κέντρο) σε 79 σημεία 34 επαρχιών και πόλεων και μεταδόθηκε ζωντανά στο VTV1.
Για να διασφαλιστεί η καλύτερη δυνατή προετοιμασία της εκδήλωσης, δημιουργώντας μια ευρεία απήχηση στον λαό και σε ολόκληρη την κοινωνία, ο Πρωθυπουργός ζήτησε στα κύρια σημεία 34 επαρχιών και πόλεων, να παραστούν και να διευθύνουν οι Αντιπρόεδροι της Κυβέρνησης, τα μέλη της Κυβέρνησης, οι Επικεφαλής των Κυβερνητικών Υπηρεσιών ή οι Υφυπουργοί που είναι μέλη της Κεντρικής Επιτροπής του Κόμματος, και 1 επικεφαλής Υπουργείου ή φορέα σε υπουργικό επίπεδο που διαχειρίζεται τον τομέα να παραστεί για να παρακολουθήσει και να υποστηρίξει την τελετή.
Σύμφωνα με την παραπάνω ανάθεση, ο Υπουργός Οικονομικών Nguyen Van Thang, ο Γραμματέας της Κομματικής Επιτροπής της Επαρχίας Dong Nai και ο Υφυπουργός Κατασκευών 1 θα παραστούν και θα διευθύνουν την τελετή έναρξης του έργου επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh City - Long Thanh, το οποίο θα επενδύσει η Vietnam Expressway Corporation - VEC στην κοινότητα An Phuoc, στην επαρχία Dong Nai.
Είναι γνωστό ότι το έργο επέκτασης της οδού ταχείας κυκλοφορίας Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ είναι ένα έργο ομάδας Α, ένα ειδικό έργο κυκλοφορίας, που διέρχεται από δύο επαρχίες και πόλεις, την πόλη Χο Τσι Μινχ και το Ντονγκ Νάι.
Η συνολική επένδυση του Έργου ανέρχεται σε σχεδόν 15.000 δισεκατομμύρια VND, συμπεριλαμβανομένων των κεφαλαίων από τον κρατικό προϋπολογισμό και των κεφαλαίων που έχουν κινητοποιηθεί από την VEC, εκ των οποίων τα κεφάλαια δημόσιων επενδύσεων είναι 6.500 δισεκατομμύρια VND και τα κεφάλαια που έχουν κινητοποιηθεί από την VEC είναι περίπου 8.500 δισεκατομμύρια VND.
Αφού η κυβέρνηση ενέκρινε επίσημα την υλοποίηση του Έργου με τη μορφή ενός επείγον κατασκευαστικού έργου, η VEC έδωσε εντολή στον σύμβουλο να εκτελέσει αμέσως τις εργασίες επιθεώρησης, να προετοιμάσει τα κατασκευαστικά σχέδια και τις εκτιμήσεις παράλληλα με τις εργασίες επιθεώρησης, να προετοιμάσει την Έκθεση Μελέτης Σκοπιμότητας, να εγκρίνει τα κατασκευαστικά σχέδια για κάθε στοιχείο του πακέτου προσφοράς για να οργανώσει την υλοποίηση απευθείας στο εργοτάξιο, τόσο τον σχεδιασμό όσο και την κατασκευή, να επιλέξει τους αναδόχους και να εφαρμόσει αμέσως τα στοιχεία των οποίων τα κατασκευαστικά σχέδια έχουν εγκριθεί, να ξεκινήσει την κατασκευή από τις 19 Αυγούστου 2025 και ουσιαστικά να ολοκληρώσει το έργο τον Δεκέμβριο του 2026 σύμφωνα με τις οδηγίες του Πρωθυπουργού.
Συνεπώς, το έργο επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ έχει μια βασική κεντρική γραμμή που ακολουθεί τον αυτοκινητόδρομο Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ - Ντάου Γκιάι, επεκτείνοντας και στις δύο πλευρές.
Το τμήμα κατά μήκος της γέφυρας Long Thanh θα επεκταθεί στα δεξιά της υπάρχουσας διαδρομής (κατάντη). Με την ολοκλήρωσή του, το έργο θα διασφαλίσει τα τεχνικά πρότυπα του αυτοκινητόδρομου, την ομαλή λειτουργία, τη μέγιστη αξιοποίηση των στοιχείων που επενδύθηκαν και κατασκευάστηκαν στη Φάση 1, διασφαλίζοντας την οικονομική - τεχνική και μακροπρόθεσμη σταθερότητα του έργου.
Συγκεκριμένα, το τμήμα από τη διασταύρωση της Περιφερειακής Οδού 2 έως τη διασταύρωση της Περιφερειακής Οδού 3 (Km4+000÷Km8+844.5) έχει μήκος μεγαλύτερο από 4,8 χλμ., στο οποίο έχουν επενδυθεί επενδύσεις για επέκταση από 4 λωρίδες σε 8 λωρίδες.
Το τμήμα από τη διασταύρωση της Περιφερειακής Οδού 3 έως τη διασταύρωση με την οδό ταχείας κυκλοφορίας Bien Hoa - Vung Tau, εξαιρουμένης της Γέφυρας Long Thanh (Km8 + 844,5 ÷ Km25 + 920), έχει μήκος άνω των 14,7 χλμ., με επενδύσεις που αναμένεται να επεκταθούν από 4 λωρίδες σε 10 λωρίδες.
Η γέφυρα Long Thanh (Km11+428.75÷Km13+747.25) έχει μήκος μεγαλύτερο από 2,3 χλμ., κατασκευάζοντας μια νέα γέφυρα με κλίμακα 5 πλήρων λωρίδων κυκλοφορίας προς την κατεύθυνση από την πόλη Χο Τσι Μινχ προς το Long Thanh, στη δεξιά πλευρά της υπάρχουσας γέφυρας (συμμετρική με την παλιά κεντρική γραμμή της γέφυρας μέσω της κεντρικής γραμμής του ολοκληρωμένου αυτοκινητόδρομου) με πλάτος 23,75 μ.
Όσον αφορά τα τεχνικά πρότυπα, το τμήμα Km4+000÷Km25+920 πληροί τα πρότυπα ενός αυτοκινητόδρομου κατηγορίας 120, που αντιστοιχεί σε ταχύτητα σχεδιασμού 120 km/h σύμφωνα με τον Εθνικό Κανονισμό Οδών QCVN 117:2024/BGTVT και το Βιετναμέζικο Πρότυπο TCVN 5729:2012. Αυτοκινητόδρομος - Απαιτήσεις σχεδιασμού. Γέφυρα Long Thanh, σχεδιασμένη με ταχύτητα 100 km/h. Το φορτίο σχεδιασμού για τις γέφυρες είναι HL93.
Το έργο επενδύει επίσης στην κατασκευή 5 κόμβων ανταπόκρισης, 1 άμεσου κόμβου ανταπόκρισης και 11 γεφυρών, συμπεριλαμβανομένης 1 οδογέφυρας, 2 άνω διαβάσεων εντός κόμβων ανταπόκρισης και 8 ποταμών γεφυρών.
Επιπλέον, το Έργο συνεχίζει να χρησιμοποιεί το σύστημα είσπραξης διοδίων που επενδύθηκε στη Φάση 1, να μεταφέρει σχετικές υποδομές και να επενδύσει σε ορισμένα νέα απαραίτητα στοιχεία για το ευφυές σύστημα μεταφορών (ITS) κατάλληλο για την κλίμακα επέκτασης...
Μετά την ολοκλήρωση και τη θέση σε λειτουργία, το Έργο Επέκτασης του Αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ θα συμβάλει στην ολοκλήρωση του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ - Ντάου Τζιάι σύμφωνα με την εγκεκριμένη κλίμακα σχεδιασμού, καλύπτοντας την αυξανόμενη ζήτηση μεταφορών, μειώνοντας τον χρόνο και το κόστος μεταφοράς στον διάδρομο μεταφορών Βορρά - Νότου.
Το έργο είναι επίσης η πιο σημαντική οδική οδός, που συνδέεται εύκολα με το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh και την πόλη Χο Τσι Μινχ, εξυπηρετώντας την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, διασφαλίζοντας την ασφάλεια και την άμυνα της Νότιας Κλειστής Οικονομικής Ζώνης.
Πηγή: https://baodautu.vn/bo-truong-nguyen-van-thang-se-du-le-khoi-cong-mo-rong-tuyen-cao-toc-tphcm---long-thanh-d362825.html
Σχόλιο (0)