Η παράταση της αυτόματης καταγραφής αναβλήθηκε για τον Ιούνιο

Απογοητευμένος

Η κα. Nguyen Thi Anh Hong (που ζει στην Περιοχή 10, στην πόλη Χο Τσι Μινχ), της οποίας το προσωπικό αυτοκίνητο πρόκειται να ελεγχθεί, εξέφρασε: «Έκλεισα ραντεβού για έλεγχο στην εφαρμογή TTDK (εφαρμογή), αλλά το πρόγραμμα είναι γεμάτο μέχρι τον Ιούλιο του 2023, ενώ το οικογενειακό μου αυτοκίνητο πρέπει να χρησιμοποιείται καθημερινά. Άκουσα ότι υπάρχει ένα σχέδιο για τα οικογενειακά αυτοκίνητα να ανανεώνουν αυτόματα τον νέο κύκλο τον Μάιο, οπότε περίμενα τις τελευταίες μέρες. Αλλά τώρα είναι ήδη Ιούνιος και ακόμα δεν το έχω δει, οπότε είμαι πολύ μπερδεμένη. Αν δεν ανανεώσω εγκαίρως, το οικογενειακό μου αυτοκίνητο θα πρέπει να «καλύπτεται» για λίγο καιρό».

Είναι απαραίτητο να εφαρμοστεί σύντομα η αυτόματη παράταση της άδειας κυκλοφορίας για τα μη επαγγελματικά οχήματα, ώστε να μειωθεί η συμφόρηση.

Ομοίως, ο κ. N.D.S (κάτοικος Thu Duc City, Ho Chi Minh City) περιμένει επίσης την έκδοση της αναθεωρημένης εγκυκλίου, ώστε να μην χρειάζεται να περιμένει στην ουρά για τον έλεγχο του οχήματος. Ο κ. S. δήλωσε: «Το αυτοκίνητό μου πρέπει να υποβληθεί σε έλεγχο τον Μάιο. Σύμφωνα με τους νέους κανονισμούς, ο έλεγχος μπορεί να καθυστερήσει κατά 15 ημέρες. Άκουσα ότι ο έλεγχος θα παραταθεί αυτόματα, οπότε υποκειμενικά δεν έκλεισα ραντεβού. Τώρα είναι τέλη Μαΐου. Ο έλεγχος του αυτοκινήτου μου έχει λήξει για περισσότερες από 15 ημέρες, αλλά η εγκύκλιος δεν έχει εμφανιστεί ακόμα. Τώρα πρέπει να αφήσω το αυτοκίνητο στο σπίτι και να συνεχίσω να περιμένω».

Σύμφωνα με την Ένωση Αυτοκινητοβιομηχανικών Μεταφορών του Βιετνάμ, παρόλο που το Τμήμα Ταξινόμησης έχει αναπτύξει την εφαρμογή TTDK και την έχει εφαρμόσει στην ηλεκτρονική ταξινόμηση, αυτό βοηθά μόνο στη μείωση του αριθμού των οχημάτων που περιμένουν στα κέντρα ταξινόμησης, αλλά δεν λύνει το πρόβλημα της υπερφόρτωσης, επειδή ο αριθμός των οχημάτων που πρέπει να ταξινομηθούν είναι επί του παρόντος πολύ μεγάλος. Η παρατεταμένη συμφόρηση στις ταξινόμηση τον τελευταίο καιρό έχει εξαντλήσει τις επιχειρήσεις μεταφορών, οδηγώντας σε κίνδυνο πτώχευσης και στην υποχρέωση αποζημίωσης των πελατών για συμβάσεις...

Ο κ. Nguyen Van Hung, Μόνιμος Αντιπρόεδρος του Συνδέσμου Αυτοκινητοβιομηχανικών Μεταφορών Binh Duong , εξέφρασε την αγανάκτησή του: «Η λύση για τον περιορισμό της συμφόρησης κατά τον έλεγχο οχημάτων έχει προταθεί από τους συνδέσμους και έχει εγκριθεί από το Τμήμα Τεχνικών Ελέγχων Οχημάτων. Το σύστημα δεδομένων είναι επίσης διαθέσιμο, δεν καταλαβαίνω γιατί η έκδοση είναι τόσο αργή, ενώ οι επιχειρήσεις περιμένουν μέρα με τη μέρα. Εάν η τροποποιημένη εγκύκλιος εφαρμοστεί νωρίς, θα μειώσει τη ζημιά στις επιχειρήσεις εκείνη την ημέρα».

Κατά την υποβολή της έκθεσης στην Εθνοσυνέλευση, ο Υπουργός Μεταφορών Nguyen Van Thang αναγνώρισε: «Η ραγδαία αύξηση των μονάδων ελέγχου μηχανοκίνητων οχημάτων σε ορισμένες τοποθεσίες και αστικές περιοχές έχει δημιουργήσει έντονο και ανθυγιεινό ανταγωνισμό. Για να προσελκύσουν πελάτες, ορισμένες μονάδες έχουν εφαρμόσει λανθασμένα πρότυπα, κανόνες και κανονισμούς, έχουν παραλείψει περιεχόμενο και στοιχεία ελέγχου και έχουν διαπράξει δόλιες πράξεις στον έλεγχο μηχανοκίνητων οχημάτων. Από την άλλη πλευρά, η τιμή ελέγχου καθορίστηκε πριν από 10 χρόνια και δεν έχει προσαρμοστεί κατάλληλα στο πλαίσιο του αυξημένου κόστους εισροών, προκαλώντας δυσκολίες στη λειτουργία των κέντρων ελέγχου και τα έσοδα δεν είναι τα αναμενόμενα. Με την επιθυμία για γρήγορη ανάκτηση κεφαλαίου, έχει οδηγήσει σε ανθυγιεινό ανταγωνισμό και έχει παραβιάσει τους νομικούς κανονισμούς».

«Για να διαπιστωθούν παραβάσεις στον τομέα του ελέγχου μηχανοκίνητων οχημάτων, η κύρια ευθύνη για την κρατική διαχείριση ανήκει στο Μητρώο. Τα Τμήματα Μεταφορών των επαρχιών και των πόλεων είναι υπεύθυνα για την επιθεώρηση και την εποπτεία των δραστηριοτήτων επιθεώρησης στην περιοχή. Η ευθύνη του υπουργείου δεν είναι να κατευθύνει αποφασιστικά την προσαρμογή, τη συμπλήρωση και την ολοκλήρωση των νομικών κανονισμών που σχετίζονται με τις δραστηριότητες ελέγχου οχημάτων, αλλά να διαχωρίζει σαφώς τη λειτουργία κρατικής διαχείρισης και την παροχή δημόσιας υπηρεσίας από το Μητρώο», παραδέχτηκε ο Υπουργός Nguyen Van Thang.

Ιούνιος στην ώρα του;

Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών, το υπουργείο ολοκληρώνει επί του παρόντος τροποποιήσεις και συμπληρώσεις στην Εγκύκλιο αριθ. 16/2021/TT-BGTVT με απλοποιημένο τρόπο, ώστε να επιτρέπεται η αυτόματη παράταση του κύκλου επιθεώρησης σύμφωνα με την Εγκύκλιο 02/2023/TT-BGTVT για επιβατικά αυτοκίνητα έως 9 θέσεων που δεν χρησιμοποιούνται για μεταφορικές δραστηριότητες. Η εν λόγω εγκύκλιος αναμένεται να εκδοθεί από το Υπουργείο Μεταφορών τον Ιούνιο.

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία του Τμήματος Ταξινόμησης, η περίοδος ελέγχου για σχεδόν 1,4 εκατομμύρια μη επαγγελματικά οχήματα έως και 9 θέσεων θα αναβληθεί κατά 6 μήνες. Αυτό σημαίνει ότι οι μονάδες ταξινόμησης θα έχουν χρόνο και θα επικεντρωθούν στο ανθρώπινο δυναμικό για να ελέγξουν τα επαγγελματικά οχήματα και άλλα οχήματα των οποίων η άδεια κυκλοφορίας έχει λήξει αλλά δεν έχει ελεγχθεί. Ωστόσο, το ζήτημα που απασχολεί περισσότερο τους ανθρώπους τώρα είναι η ανάγκη άμεσης υποβολής αίτησης, επειδή έχουν περιμένει πολύ καιρό ενώ η κατάσταση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στην εφαρμογή δεν έχει βελτιωθεί.

Θα αναπροσαρμοστεί η τιμή των υπηρεσιών τεχνικού ελέγχου οχημάτων

Το Υπουργείο Μεταφορών μόλις απέστειλε έγγραφο στο Μητρώο του Βιετνάμ ζητώντας την επείγουσα εφαρμογή της κατασκευής των τιμών για τις υπηρεσίες τεχνικού ελέγχου μηχανοκίνητων οχημάτων σύμφωνα με τους νομικούς κανονισμούς και την υποβολή του στο Υπουργείο Μεταφορών πριν από τις 7 Ιουνίου 2023. Συνεπώς, για να διασφαλιστεί η βάση για την πρόταση προς το Υπουργείο Οικονομικών να τροποποιήσει και να συμπληρώσει τους κανονισμούς σχετικά με τις τιμές για τις τρέχουσες υπηρεσίες τεχνικού ελέγχου οχημάτων, το Υπουργείο Μεταφορών ζητά από το Μητρώο να βασιστεί στις διατάξεις του Διατάγματος αριθ. 177/2013/ND-CP της 14ης Νοεμβρίου 2013 της Κυβέρνησης που καθοδηγεί την εφαρμογή ορισμένων άρθρων του Νόμου περί Τιμών, για να αξιολογήσει επειγόντως την κατάσταση εφαρμογής και το επίπεδο αντιστάθμισης κόστους των τρεχουσών υπηρεσιών τεχνικού ελέγχου οχημάτων στις μονάδες ταξινόμησης (ανάλογα με τους τύπους επιχειρήσεων, τις μονάδες δημόσιας υπηρεσίας κ.λπ.).

Στην πραγματικότητα, πολλά κέντρα ελέγχου στην πόλη Χο Τσι Μινχ λειτουργούν επί του παρόντος με πλήρη δυναμικότητα, ωστόσο, ο αριθμός των οχημάτων που έρχονται για έλεγχο εξακολουθεί να είναι πολύ μεγάλος.

Την 1η Ιουνίου, το τμήμα διαχείρισης εφαρμογών TTDK δήλωσε ότι η εφαρμογή έχει ενημερωθεί με μια σειρά από λειτουργίες που την καθιστούν «πιο έξυπνη», καθιστώντας την πιο βολική για τους ιδιοκτήτες οχημάτων. Συγκεκριμένα, η εφαρμογή TTDK θα υποστηρίζει τον προγραμματισμό για οχήματα που έχουν λήξει για πολύ καιρό ή που λήγουν την κατάλληλη ημέρα, με προτεραιότητα σε οχήματα που πρόκειται να λήξουν ή έχουν λήξει οι ταξινομήσεις τους και τα οποία έχουν εγγραφεί εκ των προτέρων.

Συγκεκριμένα, για να μπορούν οι χρήστες να κανονίζουν δρομολόγια προτεραιότητας, πρέπει να μεταβούν στην εφαρμογή, στην ενότητα Διαχείριση Οχημάτων, να καταχωρίσουν τα στοιχεία του οχήματος, να εισάγουν ακριβείς πληροφορίες οχήματος, όπως: αριθμό πινακίδας κυκλοφορίας, χρώμα φόντου πινακίδας κυκλοφορίας, σειριακό αριθμό πιστοποιητικού και ημερομηνία λήξης. Στη συνέχεια, η εφαρμογή θα αναλύσει τα δεδομένα και θα υποστηρίξει τους χρήστες στην εύρεση και τον προγραμματισμό ραντεβού. Επιπλέον, η εφαρμογή TTDK έχει επίσης αναπτύξει μια λειτουργία "εύρεση δωρεάν δρομολογίου" για την υποστήριξη των επιχειρήσεων. Για τις επιχειρήσεις, ο αριθμός των οχημάτων που πρέπει να ελεγχθούν είναι πολύ μεγάλος και αυτή η λειτουργία έχει σχεδιαστεί για να βοηθά στην εύρεση του πλησιέστερου δωρεάν δρομολογίου για τον προγραμματισμό ραντεβού ελέγχου.

Ένας επικεφαλής του Τμήματος Μητρώου δήλωσε ότι, στο πλαίσιο των προσπαθειών για την αποκατάσταση των λειτουργιών, μέχρι στιγμής, 72 κέντρα εγγραφής έχουν επαναλειτουργήσει σε εθνικό επίπεδο, ανεβάζοντας τον συνολικό αριθμό των κέντρων εγγραφής που λειτουργούν σε 249/281. Μόνο στο Ανόι, 26/31 και στην πόλη Χο Τσι Μινχ, λειτουργούν 16/19 μονάδες εγγραφής.

Το Βιετναμέζικο Μητρώο έχει επίσης προσθέσει κυρώσεις για μονάδες επιθεώρησης, επιθεωρητές και υπαλλήλους για πράξεις αυθαίρετης υποβολής αιτημάτων ή έκδοσης διαδικασιών που δεν ορίζονται σε κανονισμούς, άρνησης παροχής υπηρεσιών επιθεώρησης... προκαλώντας δυσκολίες σε επιχειρήσεις και πολίτες. Πιο πρόσφατα, το Υπουργείο Μεταφορών πρότεινε στον Πρωθυπουργό να εξετάσει και να εγκρίνει την ανάπτυξη του έργου «Καινοτομία στη διαχείριση του κράτους στον τομέα των επιθεωρήσεων» για να ορίσει με σαφήνεια τους ρόλους, τις λειτουργίες και τα καθήκοντα της διαχείρισης του κράτους των επιθεωρήσεων με τη λειτουργία της οργάνωσης της παροχής υπηρεσιών επιθεώρησης (δημόσιες υπηρεσίες).

Το έργο διευκρινίζει επίσης τον προσανατολισμό και τον οδικό χάρτη για την καινοτομία και την αναδιοργάνωση του Τμήματος Ταξινόμησης Οχημάτων, ώστε να διασφαλιστεί η απλοποίηση, η αποτελεσματικότητα και η καταλληλότητα για την πρακτική κατάσταση. Όσον αφορά τη λύση για την αυτόματη επέκταση της ταξινόμησης μη επαγγελματικών οχημάτων (κάτω των 9 θέσεων), ο επικεφαλής του Υπουργείου Μεταφορών επιβεβαίωσε ότι με την τροποποίηση των κανονισμών, ιδίως επιτρέποντας την αυτόματη επέκταση του κύκλου επιθεώρησης, η συμφόρηση των οχημάτων που ελέγχονται θα επιλυθεί άμεσα τους επόμενους 1-2 μήνες.

Σύνδεσμος πηγής: https://thanhnien.vn/gia-han-dang-kiem-tu-dong-khat-hen-sang-thang-6-185230602230017734.htm