Πρόσφατα δημοσιευμένα ερευνητικά αποτελέσματα: Πώς επηρεάζει η βενζίνη E10 τα αυτοκίνητα και τις μοτοσικλέτες;

(Dan Tri) - Τα αποτελέσματα έρευνας δείχνουν ότι η βενζίνη E10 βοηθά στη μείωση της κατανάλωσης και των εκπομπών, αλλά μπορεί να έχει πιο εμφανή επίδραση στα ελαστικά και χάλκινα μέρη των παλαιότερων οχημάτων σε σχέση με την ορυκτή βενζίνη.

Σε πρόσφατο εργαστήριο για την ανάπτυξη βιοκαυσίμων που διοργάνωσε το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου , ο Αναπληρωτής Καθηγητής Pham Huu Tuyen, Διευθυντής του Κέντρου Έρευνας για τις Πηγές Ενέργειας και τα Αυτόνομα Οχήματα (Πανεπιστήμιο Επιστήμης και Τεχνολογίας του Ανόι), ανακοίνωσε ορισμένα ερευνητικά αποτελέσματα σχετικά με την αποτελεσματικότητα των καυσίμων βιοαιθανόλης E5 και E10 για κινητήρες αυτοκινήτων και μοτοσικλετών στο Βιετνάμ.

Είπε ότι η ερευνητική ομάδα διεξήγαγε τη μελέτη από το 2010-2011 χρησιμοποιώντας μια συγκριτική μέθοδο αξιολόγησης, με τις ίδιες συνθήκες λειτουργίας αλλά αλλάζοντας τον τύπο καυσίμου (ορυκτέλαιο, E5, E10), με κριτήρια αξιολόγησης όπως η χωρητικότητα, η ροπή, η κατανάλωση καυσίμου και οι εκπομπές ρύπων.

Τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν βενζίνη E10 επιταχύνουν ταχύτερα από αυτά που χρησιμοποιούν συμβατική βενζίνη.

Σύμφωνα με έρευνα σε αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν το 2001 (με ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου), τα αποτελέσματα έδειξαν ότι η ισχύς και η κατανάλωση καυσίμου ήταν σχεδόν πανομοιότυπες μεταξύ της βενζίνης RON 92 και της βενζίνης E10 RON 92.

Αξιοσημείωτο είναι ότι, κατά τη χρήση βενζίνης E10 RON 92, ο κυβισμός του κινητήρα αυξήθηκε κατά 1,6%, η κατανάλωση καυσίμου μειώθηκε κατά 0,81% και οι εκπομπές HC και CO μειώθηκαν κατά 6,6% και 6,09% αντίστοιχα σε σύγκριση με την ορυκτή βενζίνη RON 92.

Με το μοντέλο αυτοκινήτου του 2003 (ηλεκτρονικός ψεκασμός καυσίμου), η επιτάχυνση βελτιώθηκε σημαντικά. Χρησιμοποιώντας βενζίνη E10 RON 92, ο χρόνος επιτάχυνσης από 0 έως 100 km/h ήταν μόνο 15,7 δευτερόλεπτα, σε σύγκριση με 19,1 δευτερόλεπτα με συμβατική βενζίνη RON 92. Πρόσφατα, δοκιμές σε ένα μοντέλο αυτοκινήτου του 2015 που χρησιμοποίησε RON 95 και E10 RON 95 έδειξαν παρόμοια αποτελέσματα. Το αυτοκίνητο ξεκίνησε εύκολα, χωρίς σημαντική διαφορά μεταξύ των τύπων καυσίμου.

Αποτελέσματα δοκιμών σε ένα μοντέλο αυτοκινήτου του 2003 και ένα μοντέλο μοτοσικλέτας του 2020 (Εικόνα: Στιγμιότυπο οθόνης).

Η μελέτη διεξήχθη επίσης σε μοτοσικλέτες του 1999 (καρμπυρατέρ) και τα αποτελέσματα ήταν παρόμοια με αυτά των αυτοκινήτων. Σε ένα μοντέλο μοτοσικλέτας του 2020 (ηλεκτρονικός ψεκασμός καυσίμου), ο χρόνος επιτάχυνσης από 20 σε 80 km/h με χρήση βενζίνης E10 RON 95 ήταν 15,9 δευτερόλεπτα, σχεδόν καθόλου διαφορετικός από αυτόν της βενζίνης RON 95 (15,95 δευτερόλεπτα).

Ωστόσο, σε πλήρες φορτίο (ο κινητήρας λειτουργεί στο μέγιστο γκάζι, μέγιστη ισχύς - PV), οι μοτοσικλέτες που λειτουργούν με βενζίνη E10 RON 95 έχουν μείωση ισχύος 1,4% σε σύγκριση με τις μοτοσικλέτες που λειτουργούν με RON 95. Ωστόσο, η κατανάλωση καυσίμου μειώνεται κατά 3,8%... Επιπλέον, δοκιμές σε 12 μοντέλα αυτοκινήτων και 9 μοντέλα μοτοσικλετών διαφορετικών γενεών δείχνουν ότι κατά τη χρήση E10 RON 95, οι εκπομπές CO, HC και NO μειώνονται σημαντικά σε σύγκριση με την ορυκτή βενζίνη.

Τα εξαρτήματα από καουτσούκ και χαλκό σε παλαιότερα οχήματα ενδέχεται να επηρεαστούν κατά τη χρήση βενζίνης E10.

Ο κ. Tuyen δήλωσε ότι η μονάδα είχε επίσης δοκιμάσει την ανθεκτικότητα αυτοκινήτων και μοτοσικλετών παλαιότερης γενιάς χρησιμοποιώντας καύσιμα RON 92 και E10 RON 92. Τα θέματα περιελάμβαναν δύο μοτοσικλέτες του 1999 (καρμπυρατέρ, 20.000 χλμ. χιλιόμετρα), δύο κινητήρες του 1995 (καρμπυρατέρ, δοκιμή 300 ωρών) και έξι αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν πριν από το 2003 (καρμπυρατέρ, ηλεκτρονικός ψεκασμός καυσίμου, 20.000 χλμ. χιλιόμετρα).

Οι δείκτες αξιολόγησης περιλαμβάνουν τη φθορά των εμβόλων και των κυλίνδρων, τις αλλαγές στην ισχύ εξόδου, την κατανάλωση καυσίμου, τις εκπομπές ρύπων και την ποιότητα του λιπαντικού λαδιού.

Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι η φθορά και η υποβάθμιση της απόδοσης κατά τη χρήση RON 92 και E10 RON 92 είναι συγκρίσιμες και εντός αποδεκτών ορίων, αν και η επίδραση του E10 RON 92 είναι πιο έντονη. Για τα νεότερα οχήματα, οι κατασκευαστές έχουν επιβεβαιώσει ότι είναι συμβατά με τη βενζίνη E10.

Η επίδραση της βενζίνης E10 RON 92 σε ορισμένα ελαστικά μέρη στην αντλία επιταχυντή του καρμπυρατέρ άλλαξε πιο καθαρά από ό,τι όταν βυθίστηκε σε κανονική ορυκτή βενζίνη (Φωτογραφία: Στιγμιότυπο οθόνης).

Η μελέτη χρησιμοποίησε επίσης εξαρτήματα παλαιών συστημάτων καυσίμου (όπως καρμπυρατέρ μοτοσικλετών, αυτοκινήτων και ηλεκτρονικών αντλιών καυσίμου που κατασκευάστηκαν πριν από το 2010) σε βενζίνη RON 92 και E10 RON 92, σύμφωνα με τις διαδικασίες δοκιμών της Αμερικανικής Εταιρείας Μηχανικών Αυτοκινήτων (SAE J1747 και SAE J1748).

«Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι τα εξαρτήματα πριν και μετά την εμβάπτιση σε βενζίνη RON 92 και E10 RON 92 άλλαξαν όλα, ειδικά τα εξαρτήματα από χαλκό και καουτσούκ, τα οποία παρουσίασαν παραμόρφωση. Η επίδραση της βενζίνης E10 RON 92 σε ορισμένα εξαρτήματα από καουτσούκ στην αντλία επιτάχυνσης του καρμπυρατέρ ήταν πιο έντονη από ό,τι όταν βυθίστηκε σε κανονική ορυκτή βενζίνη», δήλωσε ο κ. Tuyen.

Ο Αναπληρωτής Καθηγητής Pham Huu Tuyen επιβεβαίωσε την αποτελεσματικότητα της βενζίνης E10 σε οχήματα όπως τα αυτοκίνητα και οι μοτοσικλέτες, δηλώνοντας ότι γενικά έχει θετικό αντίκτυπο στην τεχνική απόδοση, όπως βελτιωμένη ισχύ και μειωμένη κατανάλωση καυσίμου.

Επιπλέον, η χρήση βενζίνης E10 μειώνει τα επιβλαβή συστατικά CO και HC στα καυσαέρια, επειδή η αιθανόλη (που χρησιμοποιείται για την ανάμειξη E10) είναι βιολογικής προέλευσης, ανανεώσιμη και μειώνει τις εκπομπές CO2.

«Η έρευνα και οι μελέτες μας παγκοσμίως δείχνουν ότι η βενζίνη E10 είναι κατάλληλη για τα περισσότερα οχήματα που κυκλοφορούν σήμερα. Ωστόσο, μπορεί να έχει κάποια επίδραση σε παλαιότερα οχήματα που χρησιμοποιούν τεχνολογία καρμπυρατέρ», είπε.

Ο εμπειρογνώμονας πρότεινε στους κατασκευαστές και εισαγωγείς αυτοκινήτων και μοτοσικλετών στο Βιετνάμ να δημοσιεύσουν μια λίστα μοντέλων συμβατών με βενζίνη E10, με συστάσεις εάν είναι απαραίτητο.

Πηγή: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/ket-qua-nghien-cuu-vua-cong-bo-xang-e10-tac-dong-sao-toi-o-to-xe-may-20250830000820225.htm