Además, OMODA & JAECOO se ha fijado un ambicioso objetivo: convertirse en una de las 5 principales marcas de automóviles de Vietnam en tan solo cuatro años (de 2024 a 2028). Para lograrlo, OMODA & JAECOO ha delineado una estrategia audaz: abrir 20 concesionarios 3S de estándar internacional en 2024.
¿Qué impulsa el rápido crecimiento de la marca OMODA & JAECOO? ¿Y de dónde proviene?
El motor del rápido desarrollo de OMODA & JAECOO reside en el Grupo Chery, el gigante de la industria automotriz china. Fundado en 1997, Chery es un grupo multisectorial y uno de los principales fabricantes de automóviles de China, con el récord de ser el mayor exportador de automóviles en China durante 22 años consecutivos. Chery también se destacó como el primer fabricante chino de automóviles en entrar en el mercado europeo.
En 2023, Chery registró una producción total de casi 2 millones de vehículos, de los cuales casi 1 millón se exportaron, atendiendo a más de 14 millones de clientes en todo el mundo. El Grupo cuenta actualmente con 80.000 empleados, 20.000 expertos en I+D, 5 centros de I+D y más de 300 laboratorios de investigación y pruebas en todo el mundo . Chery se compromete a invertir fuertemente en 13 tecnologías clave, incluyendo plataformas de vehículos, conducción inteligente y electrificación. Además de OMODA y JAECOO, Chery también posee una cartera diversa de marcas de vehículos, desde gama alta hasta gama baja, incluyendo Exceed, Chery, Icar y Jettour.
Asociación estratégica con Jaguar Land Rover (JLR)
Otro factor importante que impulsa el crecimiento de Chery es su empresa conjunta con Jaguar Land Rover (JLR), una reconocida multinacional británica especializada en coches de lujo y SUV. Fundada en 2012 y con sede en la provincia china de Jiangsu, la empresa conjunta ha cosechado éxitos tras 12 años de colaboración, abriendo enormes oportunidades para Chery en la industria automotriz, especialmente en el sector de los vehículos eléctricos de alta gama. La colaboración con JLR ha aportado a Chery importantes ventajas en el diseño de suspensiones, mientras que los Land Rover de alta gama se han convertido en una rica fuente de inspiración creativa para los diseñadores de Chery.
En una entrevista reciente, el presidente de Chery, Yin Tongyao, confirmó los rumores previos de que Jaguar Land Rover utilizaría la plataforma de chasis de Chery. En concreto, los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) y los vehículos eléctricos puros (BEV) de Jaguar Land Rover (JLR) utilizarán las plataformas de chasis modulares M3X y E0X que Chery utiliza para el Exlantix ET, el Exlantix ES, el Luxeed 7, el Luxeed R7, el Exeed RX, el Chery Tiggo 9, etc.
La plataforma de chasis M3X puede combinarse con el sistema híbrido DHT de Chery, que consiste en un motor de gasolina combinado con dos motores eléctricos mediante la transmisión 3DHT165. Hace unos años, esta fue la primera transmisión del mundo en utilizar dos motores eléctricos simultáneamente. La plataforma E0X utiliza tecnología de carga de alto voltaje de 800 V, con un consumo de energía de 12 kWh/100 km, e incorpora tecnología moderna de asistencia a la conducción. El E0X también puede equiparse con un sistema de suspensión neumática, una plataforma de chasis de alta gama ideal para vehículos eléctricos puros y EREV.
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Fuente: https://www.congluan.vn/ai-la-chu-bai-dang-sau-thuong-hieu-o-to-omoda-jaecoo-sap-do-bo-viet-nam-post303815.html
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