Lección 3: El campo "toma una nueva apariencia"

Los logros del nuevo programa de desarrollo rural a nivel nacional, y en particular en la provincia de Tien Giang, son inmensos. La imagen de las zonas rurales se ha transformado radicalmente, adquiriendo una imagen más fresca y moderna.

Lección 1: El comienzo

Lección 2: Los pasos sistemáticos

El impacto más notable de la construcción de nuevas áreas rurales son los cambios significativos en la infraestructura de transporte, no sólo en las carreteras centrales, sino también en las carreteras de los pueblos y aldeas, que han sido renovadas.

UN SUEÑO HECHO REALIDAD

Mirando la realidad, es claro que a través del Programa Nacional de Objetivos para la construcción de nuevas áreas rurales, junto con la política de concentrar la inversión en infraestructura de transporte para crear impulso para un desarrollo rápido y sostenible, el panorama del transporte de Tien Giang ha cambiado significativamente en los últimos años.

La gente de la zona oriental de la provincia de Tien Giang está muy emocionada porque la carretera provincial 864 se ha puesto en funcionamiento.

Además de los proyectos incluidos en el plan anual de desarrollo rural, la provincia se centra en invertir en infraestructura de transporte para crear una red de transporte sincronizada desde el nivel provincial hasta las bases, conectándose dentro de la región y a nivel interregional, creando así impulso para el desarrollo futuro.

Gracias a esto, se han planificado y puesto en marcha importantes proyectos de transporte, para gran satisfacción de la población. Frente a la recién inaugurada Carretera Provincial 864, que conecta la parte oriental de la provincia, el Sr. Vo Van Nhan (aldea de Tan Thuan, comuna de Xuan Dong, distrito de Cho Gao) comentó con entusiasmo que, durante décadas, Xuan Dong fue una comuna "isla", limitada al sur por el río Tien, al norte por el canal de Cho Gao y al este por la comuna de Hoa Dinh, lo que dificultaba enormemente el transporte de mercancías y los desplazamientos de la población. En el año 2000, la comuna recibió inversiones de las autoridades superiores para la Carretera Distrital 34, que la conecta con la comuna de Hoa Dinh y llega a la ciudad de Cho Gao.

Cuando comenzó el programa de Nuevo Desarrollo Rural, se pavimentaron o asfaltaron muchos caminos entre aldeas de la zona, facilitando el desplazamiento de los habitantes. Pero lo que es particularmente destacable es que recientemente se completó la Carretera Provincial 864, que atraviesa la comuna, gracias a la inversión de la provincia, incluyendo un nuevo puente sobre el canal de Cho Gao. Esto es motivo de gran alegría para los habitantes de la comuna de Xuan Dong.

Durante generaciones, los habitantes de la comuna han dependido principalmente de transbordadores y barcos para viajar a la ciudad de My Tho. En los días de lluvia y tormenta, cuando sube la marea, todos se preocupan; los estudiantes que van a la escuela y los trabajadores que van al trabajo a menudo tienen que regresar; los pacientes que desean ir al hospital tienen que esperar el transbordador; sin mencionar las dificultades para transportar mercancías, ya que cruzar el río requiere el transbordador. Ahora, con la finalización de la nueva carretera y la construcción de puentes robustos, los habitantes sienten que un sueño se ha hecho realidad.

La nueva carretera no solo facilita el transporte de mercancías y los viajes, sino que también ofrece numerosas oportunidades para que los niños asistan a la escuela de forma segura, para que los agricultores puedan llevar fácilmente sus productos agrícolas al mercado y para que las economías familiares se desarrollen. "La población local está muy agradecida por la atención y el liderazgo de todos los niveles y sectores que han creado las condiciones para que nuestra comuna tenga hoy una imagen tan renovada. Estamos decididos a destacar en la producción y los negocios, contribuyendo a la construcción de una patria más próspera y hermosa", declaró el Sr. Vo Van Nhan.

Compartiendo la alegría de muchos por la nueva imagen de su tierra natal, especialmente al ver la red de transporte cada vez más eficiente y moderna, el Sr. Kieu Manh Quan (comuna de Tan Phong, distrito de Cai Lay) nos comentó que la comuna insular de Tan Phong se ha renovado gracias a la política de desarrollo de nuevas zonas rurales de los últimos años.

Pero lo notable es que, desde la inauguración del puente de Tan Phong en abril de 2025, el sueño de sus habitantes por fin se ha hecho realidad. Tan Phong es una comuna formada por varias islas pequeñas, con una compleja red de canales y vías fluviales, carreteras en mal estado y sin electricidad. Para llegar al centro comunal, la gente tenía que viajar en ferry, lo que les dificultaba mucho la vida.

Gracias a la atención de los líderes provinciales y distritales, y a los esfuerzos del gobierno local y la gente, durante muchos años, a través del programa de Nuevo Desarrollo Rural, Tan Phong ha recibido inversiones en muchos proyectos de infraestructura como electricidad para iluminación y producción, caminos pavimentados, caminos asfaltados y terraplenes para prevenir deslizamientos de tierra, con un capital de inversión total.

Hoy, los habitantes de Tan Phong se sienten honrados de recibir una inversión adicional en el puente de Tan Phong, con un costo de cientos de miles de millones de dongs. Así, a partir de hoy, la gente podrá viajar a diversos lugares con mayor comodidad, los pacientes recibirán atención de emergencia oportuna sin tener que esperar transbordadores, y los comerciantes podrán comprar productos agrícolas a precios más altos.

“De ahora en adelante, solo debemos enfocarnos en enriquecer a nuestras familias y construir nuestra comunidad juntos, ya que ya no existen los obstáculos ni las dificultades que enfrentábamos antes. En el futuro, con su terreno prístino, clima fresco y exuberantes huertos frutales, trabajaremos juntos para convertir Tan Phong en una comuna que prospere gracias al turismo y sea un lugar muy habitable”, dijo el Sr. Kieu Manh Quan.

EL CAMINO RURAL ES LISO Y ANCHO

En general, en el campo de la inversión en infraestructura de transporte, Tien Giang se ha centrado en invertir en muchos proyectos de transporte a gran escala con conectividad regional e interregional, como: la autopista Trung Luong - My Thuan, la autopista Cao Lanh - An Huu, el puente My Thuan 2, el puente Rach Mieu 2, la modernización y ampliación del canal Cho Gao, la carretera nacional 50, el puente My Loi, la carretera provincial 864 (carretera a lo largo del río Tien) y el desarrollo de sistemas de carreteras urbanas y rurales para contribuir gradualmente a completar el sistema de infraestructura de transporte y construir nuevas áreas rurales.

Uno de los aspectos más destacados es el enfoque de Tien Giang en invertir en infraestructura de transporte, conectando las comunas insulares con el continente, como la comuna de Tan Thanh (distrito de Tan Phu Dong), la comuna de Ngu Hiep (distrito de Cai Lay) y, más recientemente, la comuna de Tan Phong (distrito de Cai Lay)...

Desde una perspectiva económica, la inversión de Tien Giang en infraestructura de transporte durante los últimos años ha impulsado un mayor crecimiento del sector del transporte en la provincia. En concreto, el volumen de mercancías transportadas ha aumentado un promedio del 7,4 % anual, la facturación de mercancías un 5,9 % anual, el volumen de transporte de pasajeros un 5,7 % anual y la facturación de pasajeros un 6,2 % anual.

Desde la perspectiva de los resultados de la implementación del Programa Nacional de Objetivos para el Nuevo Desarrollo Rural, según la Oficina de Coordinación del Programa Nacional de Objetivos para el Nuevo Desarrollo Rural en la provincia de Tien Giang, después de 15 años de implementación del programa, a través de varias formas de movilización de recursos de los presupuestos central y local e integración de capital de otros programas objetivo en el área, especialmente con la participación y contribución de mano de obra y materiales de la gente, Tien Giang ahora ha completado y puesto en uso muchos proyectos esenciales.

En el sector del transporte, en 135 comunas, se han construido 369 caminos comunales con una longitud total de más de 834 km utilizando asfalto y hormigón, cumpliendo al menos con los estándares de Clase B según la norma TCVN 10380:2014; se han reforzado 1088 caminos entre aldeas e interaldeas con una longitud total de casi 1733 km; se han reforzado 4502 callejones y caminos vecinales con una longitud total de casi 3588 km; y se han reforzado 54 caminos rurales internos principales con una longitud total de casi 91 km para cumplir con los estándares. Se ha invertido en todos los caminos para garantizar un transporte de mercancías conveniente durante todo el año.

Una vez que se invierta en infraestructura de transporte, la conectividad fluida será un requisito fundamental para generar medios de vida y empleo para la población rural. A partir de ahí, tendrán la oportunidad de surgir numerosos modelos de producción y negocio para los residentes rurales.

EL ANH-MINH THANH

(continuará)

Fuente: https://baoapbac.vn/kinh-te/202506/thuoc-do-tu-long-dan-bai-3-nong-thon-thay-ao-moi-1044834/