Entrando en la era del combustible verde, el RON95 está a punto de dar paso a la gasolina E10 y E15.

Se espera que, a partir del 1 de enero de 2026, todo el país adopte el uso de gasolina E10 y gasolina base. Foto: Tuyet Lan

El 8 de agosto de 2025, el Ministerio de Industria y Comercio emitió la Decisión n.º 2272/QD-BCT sobre el establecimiento del Equipo de Redacción de la Circular del Ministerio de Industria y Comercio que regula la hoja de ruta para la aplicación de la proporción de mezcla de biocombustibles y combustibles tradicionales en Vietnam (Equipo de Redacción). El 15 de agosto de 2025, el Equipo de Redacción celebró su primera reunión para aportar comentarios y completar el Borrador 1 de la Circular.

En consecuencia, a partir del 1 de enero de 2026, todo el país pasará a utilizar biocombustible E10 y gasolina base (como RON 92, RON 95 o gasolina base de acuerdo con la normativa vietnamita). A partir del 1 de enero de 2031, se pasará a utilizar E15 o superior, según los resultados de la fase de implementación de la gasolina E10, la situación socioeconómica y el desarrollo de la tecnología, los equipos y los motores de gasolina en ese momento.

Al comentar este proyecto, la Sra. Nguyen Thi Trang, Subdirectora de la Oficina de la Asociación de Petróleo de Vietnam, sugirió que el Ministerio de Industria y Comercio publique pronto una hoja de ruta que regule la proporción de mezcla de biocombustibles para que las provincias, ciudades y empresas petroleras tengan una base legal para preparar rápidamente instalaciones y desarrollar planes de negocios apropiados.

La solución más óptima para implementar con éxito esta hoja de ruta es sustituir completamente la gasolina mineral por biocombustible E10. También recomendamos que el Ministerio de Industria y Comercio consulte con el Ministerio de Ciencia y Tecnología para revisar, modificar y ajustar diversas regulaciones técnicas relacionadas con los biocombustibles, las regulaciones sobre el registro de plantas de mezcla y la gestión de la calidad de la gasolina, a fin de adaptarlas a las condiciones reales y crear condiciones favorables para las empresas al implementar sus actividades de acuerdo con la nueva hoja de ruta, enfatizó la Sra. Nguyen Thi Trang.

Según el Sr. Nguyen Quang Dung, Director General Adjunto del Grupo Nacional de Petróleo de Vietnam, para que la hoja de ruta para aplicar la proporción de mezcla de biocombustibles se implemente de manera efectiva, el papel de la comunicación es muy importante.

Asociaciones como la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam y la Asociación de Fabricantes de Motocicletas de Vietnam deben promover, tanto por escrito como en seminarios, los beneficios de los biocombustibles para los vehículos y el medio ambiente. Los fabricantes de vehículos que utilizan biocombustibles también deben afirmar que estos son realmente beneficiosos para los motores. En cuanto a las empresas, deben asegurarse de abastecer el mercado con materiales estándar, garantizar la calidad y cumplir con los requisitos de gestión, afirmó el Sr. Dung.

Al hablar con Lao Dong, el Sr. Bui Ngoc Bao, presidente de la Asociación de Petróleo de Vietnam, evaluó que la conversión al uso de biocombustibles, especialmente gasolina E10, es una tendencia común en el mundo en el contexto de los combustibles fósiles que causan impactos negativos sobre el medio ambiente.

"La continua implementación de la hoja de ruta para el uso de biocombustibles por parte del Ministerio de Industria y Comercio y del Gobierno es la medida correcta", enfatizó el Sr. Bui Ngoc Bao.

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