Los casos más recientes sobre la colocación de señales de límite de velocidad.

Según la normativa vigente, ¿en qué casos son obligatorias las señales de límite de velocidad? - Lectora Quynh Nhu

1. Los casos más recientes sobre la colocación de señales de límite de velocidad.

De acuerdo con las cláusulas 1, 2 y 3 del artículo 10 de la Circular 31/2019/TT-BGTVT, la normativa sobre la colocación de señales de límite de velocidad es la siguiente:

- La colocación de las señales de límite de velocidad debe cumplir con la ley de señalización vial y debe basarse en las condiciones reales del tramo o ruta de la carretera, incluyendo la infraestructura vial, el volumen de tráfico, los tipos de vehículos y la hora del día.

En proyectos de construcción nueva, mejora o renovación de infraestructura vial, todas las señales de límite de velocidad deben instalarse antes de la puesta en marcha del proyecto. En tramos y rutas viales existentes bajo gestión, la agencia de gestión vial debe instalar de forma proactiva y oportuna las señales de tráfico según lo estipulado.

- En las vías de acceso a la autopista, cuando se coloquen señales de límite de velocidad, el límite de velocidad indicado en la señal no debe ser inferior a 50 km/h.

- La autoridad competente, según lo estipulado en la Cláusula 4, Artículo 10 de la Circular 31/2019/TT-BGTVT (modificada por la Circular 06/2023/TT-BGTVT) (Sección 2), decidirá sobre la colocación de señales de tráfico en los siguientes casos:

- En carreteras de doble calzada, coloque señales de límite de velocidad separadas para cada sentido de circulación;

- Instalar señales de límite de velocidad para una hora específica del día (señales complementarias, señales electrónicas);

- Instalar señales de límite de velocidad separadas para los tipos de vehículos que representan un alto riesgo para la seguridad vial;

- Instalar señales de límite de velocidad con valores superiores a 60 km/h (para tramos de carretera en zonas densamente pobladas) y superiores a 90 km/h (para tramos de carretera fuera de zonas densamente pobladas) en carreteras con una velocidad de diseño superior a la velocidad máxima estipulada en los artículos 6 y 7 de la Circular 31/2019/TT-BGTVT, garantizando al mismo tiempo la seguridad vial.

2. La autoridad competente decide sobre la colocación de las señales de límite de velocidad.

De acuerdo con la cláusula 4 del artículo 10 de la Circular 31/2019/TT-BGTVT (modificada por la Circular 06/2023/TT-BGTVT), la autoridad competente decide sobre la colocación de señales de tráfico en los casos especificados en la Sección 1, incluidos:

- El Ministerio de Transportes es responsable de las autopistas;

- La Administración de Carreteras de Vietnam es responsable del sistema nacional de carreteras y otras vías bajo la administración del Ministerio de Transporte (excluidas las autopistas);

- El Comité Popular de la provincia o ciudad de administración central es responsable del sistema de carreteras provinciales, carreteras distritales, carreteras comunales, carreteras urbanas y carreteras especializadas dentro de su jurisdicción.

3. Situaciones que requieren reducción de velocidad

Según el artículo 5 de la Circular 31/2019/TT-BGTVT, los conductores de vehículos de carretera deben reducir su velocidad para detenerse de forma segura en los siguientes casos:

- Hay señales de advertencia que indican peligro u obstáculos en la carretera;

- Cambiar de carril o tener visibilidad limitada;

- En pasos a nivel; en pasos a nivel con vías férreas; curvas; carreteras con terreno sinuoso, puertos de montaña; tramos de carretera con superficies estrechas e irregulares;

- Al cruzar puentes estrechos y alcantarillas; al pasar por encima de aliviaderos, pasos inferiores y túneles; al aproximarse a la cima de una pendiente y al descender una pendiente;

- Atravesar zonas con escuelas, hospitales, estaciones de autobuses, instalaciones públicas con gran afluencia de público; zonas densamente pobladas, fábricas y oficinas a lo largo de la carretera; zonas en obras viales; y lugares donde se han producido accidentes de tráfico;

- Cuando los peatones o usuarios de sillas de ruedas cruzan la calle;

- Hay animales caminando por la carretera o pastando cerca de ella;

- Evite los vehículos que vienen de frente o cuando permita que los vehículos que vienen detrás le adelanten; cuando reciba señales de giro o señales de emergencia del vehículo que viene delante;

- Acercándose a la parada de autobús, donde los pasajeros suben y bajan;

- Encontrarse con vehículos prioritarios en servicio; encontrarse con vehículos de gran tamaño o con sobrepeso, vehículos que transportan materiales peligrosos; encontrarse con grupos de peatones;

- Está lloviendo; hay niebla, humo y polvo; la superficie de la carretera está resbaladiza, fangosa y cubierta de piedras, escombros y otros materiales sueltos;

- Al conducir un vehículo a través de áreas con estaciones de control de peso vehicular, estaciones de policía de tránsito o estaciones de transacción de pago para vehículos de carretera.

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Fuente: https://baoquocte.vn/cac-truong-hop-dat-bien-bao-han-che-toc-do-moi-nhat-248735.html