Según los votantes de la provincia de Gia Lai , la Carretera Nacional 25 que pasa por la zona todavía tiene seis puentes viejos que se construyeron hace mucho tiempo, ahora están en mal estado, no cumplen con la capacidad de carga de la carretera y tienen señales de límite de peso.
Esto incluye el puente Ia Sol (cerca del mercado de Phu Thien), construido en 1975 y actualmente en ruinas. Este estrecho puente crea un cuello de botella en pleno centro de Phu Thien, con un tráfico muy intenso, lo que supone un riesgo potencial de accidentes y no garantiza la seguridad vial, lo que provoca atascos en horas punta.
Los votantes de la provincia de Gia Lai han solicitado la modernización y ampliación de la Carretera Nacional 25 que atraviesa la zona, ya que muchas secciones y puentes a lo largo de la ruta están en mal estado, lo que supone un riesgo potencial para la seguridad del tráfico (imagen ilustrativa).
Algunos tramos de la carretera también están deteriorados, especialmente el tramo que va desde la comuna de Ia Ake, que limita con la ciudad de Phu Thien, hasta la intersección de Plei Tang. Esta es la entrada principal al distrito, con alta densidad de tráfico y frecuentes accidentes de tráfico.
Por ello, los votantes han solicitado al Ministerio de Transporte que priorice la inversión en la modernización y ampliación de la Carretera Nacional 25 con el fin de estandarizar su escala y desarrollar su capacidad operativa de manera efectiva.
Sobre este asunto, el Ministerio de Transporte indicó que, de acuerdo con la Planificación de la Red Vial para el período 2021-2030, con visión al 2050, la Ruta Nacional 25 tiene una longitud aproximada de 182 kilómetros, con una escala vial de clase III, de 2 a 4 carriles.
En la provincia de Gia Lai, la Carretera Nacional 25 tiene una longitud aproximada de 112 km. De estos, aproximadamente 73 km se han renovado y mejorado para cumplir con la escala planificada; los 39 km restantes tienen un ancho de plataforma de 6 a 8 m y un ancho de superficie de 5,5 a 7 m.
El Ministerio de Transporte está de acuerdo con la propuesta de los votantes de la provincia de Gia Lai sobre la necesidad de invertir en la mejora y ampliación de las secciones restantes de la Carretera Nacional 25 (incluidos los 6 puentes antiguos) de acuerdo con la escala planificada para satisfacer las necesidades de transporte y el desarrollo socioeconómico de la provincia de Gia Lai.
Sin embargo, debido a limitaciones de recursos, aún no es posible asignar fondos para la inversión en este tramo de la ruta durante el período 2021-2025. El Ministerio de Transporte reconoce las recomendaciones de los votantes y, en el proceso de desarrollo del plan de inversión pública a mediano plazo para el período 2026-2030, con base en la capacidad de equilibrar los recursos y los principios de asignación de capital estipulados, el Ministerio de Transporte considerará informar a las autoridades competentes para invertir en la renovación y modernización de la Carretera Nacional 25 y los seis puentes antiguos de la ruta, según lo solicitado por los votantes.
Durante el último período, el Ministerio de Transporte ha asignado a la Administración de Carreteras de Vietnam la tarea de implementar trabajos de mantenimiento y reparación en 2022, 2023 y 2024 con un presupuesto de aproximadamente 95,10 mil millones de VND para garantizar el funcionamiento seguro y conveniente de la carretera.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/can-doi-nguon-von-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-25-qua-gia-lai-192241002220222423.htm
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