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Es necesario mantener la regulación de concentración cero de alcohol al conducir.

Người Đưa TinNgười Đưa Tin21/02/2024

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El Ministerio de Seguridad Pública solicita la opinión de organismos y unidades sobre el proyecto de informe y la explicación de algunos nuevos contenidos del proyecto de Ley de Ordenamiento y Seguridad Vial. El proyecto de ley fue debatido por la Asamblea Nacional en su reciente sexta sesión.

En particular, el Ministerio de Seguridad Pública ha explicado el acto prohibido de “Conducir un vehículo teniendo concentración de alcohol en la sangre o en el aliento”.

Los conductores que incumplen la normativa de alcoholemia aumentaron un 277% durante el Año Nuevo Lunar

En cuanto a la gestión de infracciones, la policía de tránsito de todo el país movilizó a 118.114 agentes y soldados para organizar patrullas y controles. Como resultado, se gestionaron 71.409 infracciones, con multas por un total de 182.400 millones de VND.

En comparación con el mismo período del Año Nuevo Lunar de 2023, el número de infracciones sancionadas aumentó un 223,4% y el importe de las multas, un 265,4%. Las autoridades han inmovilizado temporalmente unos 36.000 vehículos de todo tipo y han revocado 18.899 permisos de conducir.

Cabe destacar que 29.099 conductores fueron sancionados por infringir la normativa de alcoholemia. Esta cifra representa el 41,25 % del total de infracciones. En comparación con el mismo período del Año Nuevo Lunar de 2023, el número de infracciones por alcoholemia aumentó un 277,7 %.

Algunas localidades que manejaron violaciones por alta concentración de alcohol fueron: Ciudad Ho Chi Minh 2.576 casos, Hanoi 1.167 casos, Dong Nai 1.060 casos.

En cuanto a la situación de resistencia a las fuerzas del orden, en ese momento se produjeron cuatro incidentes que resultaron heridos cuatro policías. Las autoridades arrestaron a cinco personas y las pusieron a disposición de la agencia de investigación para su tramitación.

Además, la policía de tránsito, directamente y en coordinación con las fuerzas funcionales, detuvo a 31 personas y 32 fueron entregados a la agencia de investigación para su procesamiento.

Específicamente, según el Ministerio de Seguridad Pública, el consumo de alcohol al volante es un problema social no solo en Vietnam, sino también a nivel mundial . Por lo tanto, actualmente, los países tienen regulaciones muy estrictas sobre la concentración de alcohol en sangre y aliento permitidas para conductores, divididas en dos grupos: el grupo de países con prohibición absoluta y el grupo de países con regulaciones sobre el umbral de concentración de alcohol en sangre y aliento permitido para conductores, según la categoría: nivel estándar, conductores comerciales y conductores noveles.

"Sin embargo, en las actuales condiciones culturales y de tráfico de Vietnam, es realmente necesario tener una concentración de alcohol cero al conducir un vehículo", enfatizó el Ministerio de Seguridad Pública.

Al explicar, el Ministerio de Seguridad Pública dijo que las condiciones actuales del tráfico en Vietnam tienen muchas características únicas; el tráfico en las carreteras de Vietnam requiere que los conductores se mantengan alerta y tengan reflejos mucho más rápidos si ocurren situaciones inesperadas.

El Ministerio de Seguridad Pública citó resultados de encuestas de varias organizaciones internacionales, que indican que Vietnam es uno de los países con mayor consumo de vino, cerveza y bebidas alcohólicas del mundo. Esta tasa es muy alarmante.

Por lo tanto, según el Ministerio de Seguridad Pública, el control estricto de la concentración de alcohol no sólo tiene importancia para garantizar el orden y la seguridad del tráfico, sino que también tiene un profundo significado social.

Mientras tanto, la cultura culinaria vietnamita posee muchas características únicas y es indulgente. Si la concentración de alcohol es cero, no se permite beber. Pero si hay un límite, los conductores pueden verse obligados a beber, analizó el Ministerio de Seguridad Pública.

Además, el Ministerio de Seguridad Pública considera que las bebidas alcohólicas son adictivas. Una vez que se empieza a beber, es difícil dejarlo, y cuando se está ebrio, es difícil recordar lo que dice la ley.

Hay casos en los que las personas bebieron demasiado el día anterior y aun así son multadas al día siguiente por exceso de alcohol o por su condición física. Muchas personas se emborrachan el día anterior y siguen con dolor de cabeza todo el día siguiente, lo que afecta su capacidad para conducir, según el Ministerio de Seguridad Pública.

Enfoque - Ministerio de Seguridad Pública: Es necesario mantener la regulación de cero concentración de alcohol al conducir

La policía mide la concentración de alcohol del conductor.

Además, el Ministerio de Seguridad Pública también enfatizó que la conciencia vial de una parte de la población actualmente no es buena, ignoran la ley, violan intencionalmente las leyes de tránsito e incluso desafían a las autoridades al momento de ser inspeccionados y manejados.

“Cuando una mala idea puede costar la vida a muchas personas, la sociedad necesita rigor”, afirmó el Ministerio de Seguridad Pública.

El Ministerio de Seguridad Pública también citó evidencia de que el control de las violaciones a la concentración de alcohol en los conductores está funcionando de manera muy efectiva.

En concreto, entre junio de 2022 y diciembre de 2023, el número de muertes y lesiones causadas por accidentes de tráfico relacionados con el alcohol y la cerveza representó el 20 % del total de muertes y lesiones causadas por accidentes de tráfico. Además, el control de las infracciones por concentración de alcohol en los conductores está demostrando su eficacia.

Por las razones anteriores, debemos seguir heredando las disposiciones de la Ley de Prevención y Control de los Efectos Nocivos del Alcohol y la Cerveza, que prohíbe absolutamente a las personas con concentración de alcohol conducir vehículos con el fin de tener sanciones estrictas, formando gradualmente el hábito y la cultura de no conducir después de beber alcohol.

A partir de ahí, cuando la concienciación y la cultura del tráfico estén bien formadas, podemos estudiar y hacer los ajustes necesarios.

Truc Chi (según Dan Tri, Tuoi Tre)


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