Esperando que la provincia se reúna y discuta, para manejarlo a fondo.

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El 5 de abril, el líder del Comité Popular de la comuna de Cu San (distrito de M'Drak, Dak Lak ) declaró que la comuna descubrió y registró el incidente en el que el Sr. Sung Seo Long (aldea 9, comuna de Cu San) instaló una valla de protección para recaudar dinero de los vehículos que pasaban por sus tierras de cultivo para acceder a la carretera de Truong Son Dong. La localidad informó al Comité Popular del distrito para que se encuentre una solución.

Mientras tanto, el distrito también está informando al Comité Popular Provincial para esperar una reunión y tomar medidas decisivas.

Dân tự ý mở đường, dựng barie thu tiền: Chờ tỉnh họp bàn, xử lý dứt điểm- Ảnh 1. — Un hogar abrió arbitrariamente una calle y colocó una barrera para cobrar las tasas vehiculares. Foto: NH

Según el periódico Giao Thong, esta mañana (5 de abril), el Comité Popular Provincial de Dak Lak se reunió con el Comité Popular del Distrito de M'Drak y unidades relacionadas para resolver el incidente mencionado.

Según el líder del Comité Popular de la comuna de Cu San, la comuna intentó repetidamente persuadir al Sr. Long para que dejara de bloquear la carretera para cobrar peajes, pero fue en vano.

"Actualmente, este hombre sigue cobrando multas a los vehículos que pasan. Las autoridades lo están vigilando y a la espera de instrucciones de sus superiores", declaró el líder del Comité Popular de la comuna de Cu San.

Al abordar este tema, el abogado Tran Viet Ha, del Colegio de Abogados de Ciudad Ho Chi Minh, analizó: «Según la cláusula 3 del artículo 51 de la Ley de Tráfico, una estación de peaje es un lugar donde se cobran peajes a los vehículos que participan en el tráfico rodado, construido de acuerdo con un proyecto de planificación o inversión aprobado por un organismo estatal competente. El funcionamiento de la estación de peaje debe garantizar un tráfico fluido y seguro».

Por otra parte, de conformidad con el punto a, cláusula 1, artículo 16 de la Ley de Tasas y Cargos de 2015, queda estrictamente prohibido que "... los particulares establezcan y cobren tasas y cargos".

En consecuencia, en este caso, la familia abrió arbitrariamente una carretera a través del campo y erigió una barrera para cobrar peajes a los vehículos que pasaban. De conformidad con el artículo 14 del Decreto 100/2019/ND-CP, modificado y complementado por el Decreto 123/2021/ND-CP, se estipula que quienes construyan arbitrariamente estaciones de peaje sin la autorización del organismo estatal encargado de la gestión del tráfico serán multados con entre 15 y 20 millones de VND.

Las sanciones adicionales incluyen la demolición forzosa y la restauración a su estado original. Asimismo, según la cantidad de dinero recaudado ilegalmente mediante la recaudación no autorizada de tasas, se aplicarán diferentes niveles de sanciones.

"El artículo 7 de la Circular 186/2013/TT-BTC estipula que quienes cobren tasas violando las regulaciones serán multados con entre 500.000 y 50.000.000 de VND, dependiendo del monto de la infracción recaudada", analizó el abogado Tran Viet Ha.

Según el periódico Giao Thong, la ruta Truong Son Dong está prácticamente terminada y el tráfico es fluido. En particular, el tramo corto de unos 90 m que atraviesa el terreno del Sr. Sung Seo Long (aldea 9, comuna de Cu San, distrito de M'Drak) que conecta los dos extremos de la ruta Truong Son Dong acaba de ser nivelado y tiene más de 3 m de ancho.

En esta carretera, el Sr. Long instaló una barrera de bambú para impedir el paso de vehículos.

Durante más de un mes, el Sr. Long ha estado cobrando arbitrariamente tasas de 100.000 VND por viaje a tractocamiones, 80.000 VND por viaje a volquetes de 4 ejes, 30.000 VND por viaje a automóviles y 10.000 VND por viaje a motocicletas. Los vehículos deben pagar la tasa antes de poder abrir la barrera de paso.

En declaraciones a los periodistas, el Sr. Long confirmó el cobro del peaje mencionado y dijo que gastó dinero para nivelar y abrir un camino de 90 metros de largo a través de su campo para que los vehículos entraran y salieran de la carretera de Truong Son Dong, por lo que tuvo que cobrar un peaje para "recuperar capital".

Según el líder del Comité Popular del distrito de M'Drắk, la barrera de cobro de peaje de la familia del Sr. Sùng Seo Long está relacionada con el plan de compensación y apoyo para la limpieza de tierras para el embalse de Krông Pách Thượng y la carretera Trường Sơn Đông.

Actualmente, el Comité Popular del Distrito ha propagado y movilizado al Sr. Sung Seo Long para que no bloquee la carretera para recaudar dinero de la gente, acepte una compensación y apoyo, y entregue el sitio para llevar a cabo 2 proyectos de acuerdo con las regulaciones.

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