Se espera que en noviembre de 2024 la Comisión Europea (CE) visite Vietnam para la quinta inspección con el fin de abordar las recomendaciones formuladas y, al mismo tiempo, considerar y retirar la advertencia de "tarjeta amarilla" por pesca INDNR para la industria pesquera vietnamita. Gracias a los esfuerzos de los ministerios, sectores, agencias y localidades costeras pertinentes de todo el país, la provincia de Thanh Hoa ha implementado soluciones con determinación y eficacia, logrando cambios notables.
Con el objetivo de construir una pesquería sostenible y responsable que cumpla con el derecho internacional y se una a todo el país en la eliminación de la "tarjeta amarilla" de la CE, la provincia de Thanh Hoa ha instruido a los departamentos, sucursales, localidades y unidades para que intensifiquen la labor de propaganda y concienticen a la comunidad pesquera para que cumpla con las normas. Actualmente, la provincia de Thanh Hoa cuenta con 6683 barcos y embarcaciones, de los cuales 1112 son pesqueros con una eslora de 15 m o más. Para superar la situación de los barcos pesqueros "3 no" (sin registro, sin inspección, sin licencia), el Departamento de Pesca de Thanh Hoa y la Junta de Administración del Puerto Pesquero de Thanh Hoa han asignado oficiales responsables a cada hogar y a cada propietario de embarcación para guiarlos en la realización de los trámites de acuerdo con la normativa. Al mismo tiempo, se coordinará con la guardia fronteriza y la policía de tráfico fluvial para aumentar las patrullas y el control de las actividades de explotación de mariscos en el mar, ensenadas, zonas bajas y puertos pesqueros, con el fin de difundir la lucha contra la pesca INDNR y gestionar y detectar las infracciones.
En consecuencia, en la reunión del 15 de octubre, el Comité Directivo Provincial para la Lucha contra la Pesca INDNR indicó que localidades como Hoang Hoa, Sam Son City, Nghi Son Town, etc., han promovido y apoyado el registro e inspección de 74 buques pesqueros con "2 no" y "3 no". El número acumulado de buques pesqueros registrados ha aumentado a 2774/3171, alcanzando una tasa del 87,5 %. Al mismo tiempo, 156 buques que perdieron su conexión de monitoreo de viaje (GSHT) (según las estadísticas del 1 de octubre) han recuperado la conexión por parte de sus propietarios, quienes reciben avisos inmediatos al acercarse a aguas donde no se permite la pesca. Asimismo, se está conectando, promoviendo y movilizando a nuevos armadores y buques que no han instalado equipos GSHT para que continúen instalándolos y así garantizar el cumplimiento de las regulaciones durante la operación; se ha incrementado la tasa de buques con equipos de monitoreo de viaje al 99,5 % y el 100 % de los buques pesqueros están marcados de acuerdo con las regulaciones.
Gracias a la labor de propaganda, la comunidad pesquera de las localidades se ha comprometido a cumplir estrictamente con las regulaciones al pescar. Hasta la fecha, en la provincia, no se han registrado casos de embarcaciones pesqueras que violen las leyes de aguas extranjeras; la mayoría de los pescadores cumplen estrictamente con las disposiciones de la Ley de Pesca. El Sr. Nguyen Huu Ha, pescador de la comuna de Hoang Truong (Hoang Hoa), propietario del barco pesquero TH-90387 que opera en el Golfo de Tonkín, declaró: «Anteriormente, al salir al mar, se utilizaban métodos de pesca destructivos. Tras la difusión e instrucción de los guardias fronterizos, los pescadores comprendieron mejor las regulaciones al pescar en el mar. Desde entonces, han cambiado sus métodos de pesca al salir al mar. Al mismo tiempo, están explotando las zonas adecuadas y el proceso de conexión y monitoreo de la pesca durante todo el proceso».
No sólo los pescadores del distrito de Hoang Hoa, sino también con la propaganda y la estrecha supervisión de las autoridades, la conciencia de cada pescador de la provincia ha cambiado claramente, contribuyendo a la lucha de todo el país contra la pesca INDNR y eliminando pronto la "tarjeta amarilla" de la CE.
Para mantener este logro inicial, las actividades para eliminar la "tarjeta amarilla" se siguen implementando de forma sincronizada en las localidades. El Coronel Do Ngoc Vinh, Comandante del Comando Provincial de la Guardia Fronteriza, declaró: "La fuerza provincial de la guardia fronteriza ha estado controlando todo tipo de embarcaciones, enfocándose en el patrullaje y la estrecha vigilancia de las embarcaciones pesqueras de altura; difundiendo información a los pescadores para concientizarlos sobre la protección del medio ambiente marino y el cumplimiento voluntario de las regulaciones en la pesca y la explotación de mariscos. Al mismo tiempo, se crean las condiciones para que los pescadores completen los procedimientos y la documentación necesarios para garantizar procedimientos correctos y suficientes al salir a alta mar para la pesca, de acuerdo con las regulaciones. Asimismo, se difunde información y se educa a los capitanes y tripulantes para concientizarlos sobre el cumplimiento de la ley en la explotación de productos acuáticos y mariscos".
Según el comité directivo provincial para combatir la pesca INDNR, con el fin de prepararse bien para las condiciones de trabajo con la CE y el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural , desde ahora hasta noviembre, el comité directivo provincial continuará manteniendo reuniones cada 10 días para comprender los resultados, las dificultades y los obstáculos. Junto con eso, los departamentos, sucursales y localidades necesitan fortalecer el liderazgo y la dirección de los comités del Partido, las organizaciones del Partido, las autoridades y las organizaciones sociopolíticas en la lucha contra la pesca INDNR; asignar responsabilidad a los jefes de los comités del Partido y a las autoridades a todos los niveles en el desempeño de la tarea de combatir la pesca INDNR. Fortalecer la inspección, la supervisión y el monitoreo de la aplicación de la ley, manejar minuciosamente las infracciones. Para los barcos pesqueros que no cumplan con las condiciones para la inspección y la licencia, el propietario del barco está obligado a llevar el barco al fondeadero o llevarlo a tierra si es necesario, absolutamente no dejar que el barco salga a pescar. La Junta de Administración del Puerto Pesquero de Thanh Hoa mantiene un régimen de guardia 24/7 y se coordina con los guardias fronterizos costeros y las autoridades locales para difundir, supervisar y facilitar la entrada y salida de buques al puerto, la carga y descarga de productos, y la entrada y salida del puerto en el lugar correcto. Los esfuerzos y logros iniciales de la provincia contribuirán significativamente a la eliminación de la "tarjeta amarilla" de la pesca INDNR en todo el país y al desarrollo eficaz y sostenible de la industria pesquera.
Artículo y fotos: Le Hoa
[anuncio_2]
Fuente: https://baothanhhoa.vn/chuyen-bien-trong-chong-khai-thac-iuu-228674.htm
Kommentar (0)