El puerto pesquero de Thuan An ha sido recientemente modernizado con infraestructura para satisfacer las necesidades de amarre y refugio de aproximadamente 500 barcos.

Sedimento inmóvil

Durante las recientes tormentas de los tifones n.º 6 y n.º 10, muchos barcos pesqueros regresaron urgentemente a la costa para refugiarse en el puerto pesquero de Thuan An. Sin embargo, la actividad de los pescadores se vio obstaculizada por la sedimentación en el canal del puerto. Tras atravesar el estuario de Thuan An, la mayoría de los barcos atracaron en el antiguo puerto pesquero (atracadero n.º 1) para vender sus mariscos y luego buscaron un lugar para fondear y resguardarse de la tormenta. Mientras tanto, junto a él, el atracadero n.º 2, con su nueva y moderna infraestructura, registró muy pocas entradas y salidas de barcos.

El pescador Tran Giap (distrito de Thuan An), propietario de un barco pesquero de 820 caballos de fuerza, comentó que los pescadores rara vez atracan, descargan mariscos o se refugian de las tormentas en el atracadero número 2 debido a la poca profundidad del canal. En situaciones donde se refugian de la lluvia y las tormentas y se encuentran con grandes olas, la poca profundidad del canal aumenta la probabilidad de accidentes. A largo plazo, los pescadores esperan que el canal sea dragado para asegurar la profundidad suficiente, especialmente para los grandes barcos con capacidad superior a 700 caballos de fuerza que prestan servicios logísticos para la pesca, que pueden ingresar al puerto para descargar mariscos.

Se sabe que el Muelle n.º 2, parte del proyecto del Puerto Pesquero de Thuan An, combinado con un refugio antitormentas y una zona de fondeo, cuenta con una inversión total de 215 000 millones de VND, con el Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente como inversor. Se completó en 2023 y se entregó a la Junta de Administración del Puerto Pesquero de Thuan An para su gestión y operación en 2024. Según el diseño, la instalación, una vez puesta en funcionamiento, garantizará una capacidad mínima de 20 000 toneladas anuales para el atraque y la salida de buques, satisfaciendo las necesidades de fondeo y refugio antitormentas para aproximadamente 500 buques de diversos tipos con una eslora de 6 metros o más, equivalente a una capacidad de 45 a 300 caballos de fuerza. Sin embargo, recientemente, especialmente después de cada tormenta, algunos canales del Puerto Pesquero de Thuan An han experimentado sedimentación localizada, lo que dificulta la entrada y salida de los pescadores del puerto.

Según el Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural, debido a que el sitio de construcción del puerto pesquero se ubica frente al estuario de Thuan An y cerca del final de la desembocadura del río Huong, durante la temporada de lluvias, la cantidad de limo y arena arrastrada por las olas del mar converge con el agua que fluye del río Huong, lo que provoca sedimentación localizada en algunas zonas a lo largo del canal de navegación y el fondeadero. En concreto, se ha producido sedimentación localizada en la entrada del canal de navegación, con una superficie aproximada de 150 m², y cinco puntos a lo largo del canal de navegación y el fondeadero aún presentan una alta sedimentación localizada que abarca unos 350 m².

A principios de febrero de 2025, el inversor y la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión y Construcción de Proyectos de Desarrollo Agrícola y Rural habían ordenado al consultor supervisor y al contratista que inspeccionaran y realizaran trabajos de dragado en estos puntos localizados para completar el período de garantía del proyecto. El 24 de febrero de 2025, el Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural (actualmente Departamento de Agricultura y Medio Ambiente) se reunió con el Comité Popular del Distrito de Thuan An y la Unión de Pesca y acordó que la entrada y salida de embarcaciones para refugiarse de las tormentas en Thuan An era normal.

Se necesita una solución a largo plazo.

Recientemente, el Comité Popular de la ciudad también emitió una directiva al Departamento de Agricultura y Medio Ambiente para tomar la iniciativa y coordinar con las unidades pertinentes para estudiar y continuar monitoreando el estado de sedimentación de las rutas de navegación, canales y áreas de amarre en el puerto pesquero de Thuan An con el fin de desarrollar un plan para asegurar el funcionamiento eficiente del puerto pesquero de acuerdo con las regulaciones.

El Sr. Nguyen Dinh Duc, Director del Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural (actualmente Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural), informó que, a principios de 2025, el Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural (actualmente Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural) se reunió con el Comité Popular del Distrito de Thuan An y la Unión Pesquera. Según la propuesta de la Unión Pesquera, para dar cabida a buques de servicios logísticos pesqueros que transportan aproximadamente entre 30 y 40 toneladas de carga, así como a algunos buques de mayor tamaño que entran y salen del muelle, la zona de giro actual, de 50 x 100 m, es demasiado corta, lo que dificulta el atraque simultáneo de varios buques. En base a esto, la unidad propuso continuar el dragado para ampliar la sección frontal del muelle en aproximadamente 130 m, con una elevación del fondo de -3,4 m, para una longitud total de aproximadamente 230 m.

Ante esta situación, el Departamento de Construcción envió un documento al Comité Popular de la Ciudad informando sobre los resultados de la inspección de la inversión, la gestión del proyecto, la construcción y la aceptación de los componentes del Proyecto del Puerto Pesquero de Thuan An, que incluye un refugio antitormentas y un área de fondeadero. Según la propuesta del Departamento de Construcción, debido al desarrollo de la industria pesquera y al creciente número de grandes buques, especialmente buques de servicios logísticos pesqueros con una capacidad de 800 a 1000 caballos de fuerza, que necesitan entrar al puerto, es absolutamente necesario un mayor dragado del canal y los atracaderos.

En cuanto a las soluciones para el futuro, el Sr. Nguyen Dinh Duc informó que, siguiendo las directrices del Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente y del Comité Popular de la Ciudad, el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente está coordinando con otros departamentos y agencias la elaboración de un plan de mantenimiento y reparación de puertos pesqueros y refugios antitormentas para buques pesqueros para el período 2026-2030, con el objetivo de garantizar que la profundidad del canal de navegación y la zona de amarre cumplan con los requisitos estipulados. El Departamento también informará al Comité Popular de la Ciudad para su consideración y decisión sobre el plan de mantenimiento y reparación de puertos pesqueros y refugios antitormentas para buques pesqueros para el período 2026-2030.

Texto y fotos: HA NGUYEN

Fuente: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/dam-bao-do-sau-luong-lach-khu-neo-dau-tau-ca-158376.html