En la mañana del 10 de noviembre, la Asamblea Nacional celebró debates en grupo sobre la Ley de Ordenamiento Vial y Seguridad Vial. Entre sus disposiciones, se aplica estrictamente la prohibición de conducir vehículos con alcohol en sangre o aliento.
El diputado de la Asamblea Nacional Pham Nhu Hiep (Thua Thien Hue ) argumentó que, de mantenerse la normativa vigente, todo tipo de vehículos rudimentarios, rickshaws y carretillas de mano también podrían estar infringiendo la normativa. Sugirió que es necesario redactar una ley viable; de lo contrario, su aplicación sería bastante complicada.
En realidad, quienes bebieron alcohol la noche anterior aún tienen alcohol en la sangre al ir a trabajar a la mañana siguiente. Imponerles multas sería problemático. Sugirió que debería haber regulaciones que establezcan un umbral para los niveles de alcohol que resulte en sanciones.
En la delegación de Hung Yen , el representante Nguyen Dai Thang también opinó que la normativa que prohíbe conducir con alcohol en sangre o aliento es necesaria para minimizar los accidentes de tránsito. Sugirió investigar los niveles adecuados de concentración de alcohol para cada tipo de vehículo para garantizar su viabilidad.
El representante Nguyen Quang Huan (Binh Duong) sugirió consultar las normativas de otros países. En Finlandia, se aconseja a los conductores que, si beben una botella de cerveza, descansen una hora; si beben dos, tres horas. Transcurrido ese tiempo, la cantidad de estimulantes no es suficiente para afectar el sistema nervioso y siguen estando en condiciones de conducir.
Desde una perspectiva económica, el Sr. Huan cree que unas regulaciones excesivamente estrictas sobre las sanciones por conducir en estado de ebriedad afectarán negativamente a la industria de las bebidas alcohólicas. "Si bien no fomentamos la industria de las bebidas alcohólicas, también es una fuente de ingresos para los trabajadores informales. Las prohibiciones estrictas actuales tendrán un impacto significativo", explicó el Sr. Huan.
Expresó su comprensión de las preocupaciones de muchas personas, que dicen: «Somos más cautelosos con el alcohol que con las drogas». Este argumento es descabellado.
El representante Pham Duc An (Hanoi) propuso investigar una proporción específica para limitar la concentración permisible de alcohol en el aliento y la sangre, sugiriendo que cualquier concentración de alcohol no debería resultar necesariamente en sanciones.
"Las leyes de todos los países del mundo tienen básicamente una cierta proporción, y también deberíamos estudiarla", añadió el Sr. Ấn.
El representante Pham Khanh Phong Lan (Ciudad Ho Chi Minh) sugirió que la definición debería indicar claramente si significa "tener alcohol en el sistema" o "tener una concentración de alcohol que exceda el límite permitido".
Expresó su opinión: «Es necesario rediseñar la normativa para que podamos elegir un nivel de alcoholemia bajo que no se pueda superar. De lo contrario, a veces, incluso sin beber nada, la prueba de alcoholemia dará positivo. Esta normativa debe ser razonable y contar con una hoja de ruta específica para que las personas puedan reducir gradualmente, y eventualmente eliminar, el consumo de alcohol antes de conducir».
También al discutir este tema, el delegado Vu Xuan Hung (Thanh Hoa) se mostró de acuerdo con la regulación que prohíbe absolutamente a los conductores operar vehículos con cualquier nivel de alcohol en la sangre o el aliento.
Según los delegados, una encuesta realizada en 177 países de todo el mundo sobre las regulaciones para prevenir los efectos nocivos del alcohol reveló que 25 países tienen regulaciones que establecen la concentración de alcohol en sangre o aliento en cero. Los países restantes tienen diferentes regulaciones sobre conductas prohibidas, con límites variables de concentración de alcohol en sangre y aliento.
Según el Sr. Hung, durante el proceso de revisión del proyecto de ley, todavía había muchas opiniones diferentes con respecto a las regulaciones sobre conductas prohibidas para los conductores que participan en el tráfico.
Respecto al primer punto, este representante argumentó que el proyecto de ley, según lo estipulado en el Decreto 100, exige una concentración de alcohol en sangre de cero. Esto busca minimizar los accidentes de tránsito. Esta regulación recibió el apoyo y la aprobación de la mayoría.
Respecto al segundo punto, el delegado Vu Xuan Hung dijo que muchas opiniones sugieren que las conductas prohibidas para los conductores que participan en el tráfico, tal como se estipula en la Ley de Tráfico Vial de 2008, deberían regularse en función de la concentración de alcohol en la sangre o el aliento.
Anteriormente, durante la revisión de este asunto, el Comité de Defensa y Seguridad Nacional manifestó que algunas opiniones sugerían reconsiderar la regulación que prohíbe absolutamente a las personas "conducir vehículos mientras tengan alcohol en la sangre o el aliento", argumentando que esta regulación es demasiado estricta y no realmente adecuada a la cultura, costumbres y tradiciones de un segmento de la población vietnamita.
Este grupo también sostiene que la regulación impacta negativamente en el desarrollo socioeconómico de muchas localidades.
Mientras tanto, algunas otras opiniones coinciden con esta normativa, argumentando que este contenido ya está estipulado en la Cláusula 6, Artículo 5 de la Ley de Prevención y Control de los Efectos Nocivos del Alcohol y la Cerveza, y su implementación ha demostrado ser efectiva.
La Comisión de Defensa y Seguridad Nacional propuso estudiar los dictámenes anteriores para incorporarlos adecuadamente; continuar revisando y ordenando las normas de prohibición relacionadas con el orden y la seguridad del tránsito vial para asegurar la coherencia, lógica y evitar duplicaciones con otras normas del proyecto de Ley o con normas de otras leyes especializadas.
Se sugiere que se considere una reglamentación que imponga una prohibición absoluta sobre los niveles de alcohol en los conductores.
Respecto a la norma que prohíbe a los conductores operar vehículos bajo los efectos del alcohol, el Comité de Defensa y Seguridad Nacional indicó que algunas opiniones sugieren reconsiderar la norma por ser demasiado estricta y no acorde con la cultura y las costumbres.
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![[Foto] El primer ministro Pham Minh Chinh mantiene una conversación telefónica con el director ejecutivo de la Corporación Rosatom de Rusia.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F11%2F1765464552365_dsc-5295-jpg.webp&w=3840&q=75)
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