En la mañana del 16 de abril, en Hanoi, el Departamento de Política Comercial Multilateral, del Ministerio de Industria y Comercio coordinó la organización del Taller de APEC sobre la Promoción de la logística verde para un crecimiento integral y sostenible.
El taller se realizó para evaluar las oportunidades y desafíos en la implementación de actividades de logística verde en APEC, y así generar conciencia sobre el papel del desarrollo de la logística verde a nivel económico y empresarial.
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| El director del Departamento de Política Comercial Multilateral, Luong Hoang Thai, afirmó que la digitalización de la logística no solo es una responsabilidad, sino que también ayuda a las empresas a mejorar su competitividad y su imagen de marca. Foto: The Duy |
Al inaugurar el taller, el Sr. Luong Hoang Thai, Director del Departamento de Política Comercial Multilateral, dijo que la logística es un campo relacionado con las actividades de servicios y desempeña un papel importante en el mantenimiento de las conexiones y la promoción de los flujos económicos y comerciales, especialmente el comercio de bienes y servicios.
Según un estudio de 2021 de la Agencia Internacional de la Energía (AIE), hasta el 37 % de las emisiones globales de gases de efecto invernadero se deben al transporte, uno de los componentes más importantes de las operaciones logísticas. Se prevé que las economías en desarrollo de Asia, África y América Latina tripliquen su demanda de transporte de mercancías para 2050, lo que duplicará las emisiones de gases de efecto invernadero. En el nuevo contexto, el desarrollo sostenible e inclusivo es la tendencia de todas las economías, y el desarrollo de una logística verde es más urgente que nunca.
Sin embargo, según el director Luong Hoang Thai, en muchas economías en desarrollo, incluyendo Vietnam, la logística verde es un concepto relativamente nuevo. El concepto y los factores que afectan a las actividades de logística verde no se comprenden completamente. Por lo tanto, para promover la logística verde y lograr un crecimiento integral y sostenible en Vietnam, es fundamental comprender su naturaleza y función.
“Ecologizar la logística no solo es una responsabilidad, sino que también ayuda a las empresas a mejorar su competitividad, fortalecer su imagen de marca y avanzar hacia un desarrollo más sostenible e integral”, enfatizó el director Luong Hoang Thai, y agregó que el Taller de APEC sobre la Promoción de la Logística Verde para un Crecimiento Inclusivo y Sostenible es una contribución del Gobierno vietnamita al esfuerzo común para alcanzar los Objetivos de Bangkok sobre Economía Bio-Verde (BCG), aprobados por los líderes de APEC en noviembre de 2022.
En el marco del Taller, con la participación de un gran número de académicos, formuladores de políticas, representantes de empresas, organizaciones, así como asociaciones dentro y fuera de la región Asia-Pacífico..., el Director del Departamento de Política Comercial Multilateral cree que el taller discutirá y propondrá iniciativas factibles y apropiadas, recomendaciones y soluciones políticas para la cooperación de APEC en este campo en el futuro.
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| La Sra. Rebecca Orme, Directora Ejecutiva Legal del Sudeste Asiático de Fedex Express, dijo que para que la industria de la logística sea verde y crezca de manera sostenible, es necesario coordinarse proactivamente para construir un ecosistema. |
Citando el famoso dicho de Robert Swan " La mayor amenaza para nuestro planeta es la creencia de que alguien más lo salvará " , la Sra. Rebecca Orme, Directora Ejecutiva Legal del Sudeste Asiático de Fedex Express, dijo que para que la industria de la logística sea verde y crezca de manera sostenible, en primer lugar, los países y las empresas deben coordinarse de manera proactiva para construir un ecosistema logístico verde, no solo dentro del ámbito de un país sino también a nivel regional y mundial.
Se prevé que el tamaño del mercado de vehículos eléctricos en la región de la ASEAN aumente de USD 860 millones en 2023 a USD 3540 millones en 2028, por lo que se necesita capacidad y recursos para afrontar este crecimiento, incluyendo energía, componentes e infraestructura. La Sra. Rebecca Orme afirmó que, para promover la logística ecológica y lograr un crecimiento integral y sostenible, los países deben facilitar el comercio y ayudar a reducir los costos del transporte transfronterizo, impulsando así el crecimiento de las exportaciones. Al mismo tiempo, los países también deben aplicar tecnología, automatizar los trámites aduaneros y aplicar soluciones digitales al proceso de ecologización de la industria logística.
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| El Sr. Ngo Khac Le, Secretario General Adjunto de la Asociación Empresarial de Logística de Vietnam, habló sobre los desafíos de las empresas en el proceso de avanzar hacia una logística verde. |
En el marco del taller, el Sr. Ngo Khac Le, Secretario General Adjunto de la Asociación Empresarial de Logística de Vietnam, enfatizó que en el contexto actual, si las empresas no implementan rápida e inmediatamente los criterios para ecologizar la industria logística, en el futuro enfrentarán muchas dificultades y gradualmente serán "eliminadas" de las actividades comerciales, de importación y exportación a nivel nacional e internacional.
Al señalar los desafíos para la ecologización de la industria logística de las empresas nacionales, el Sr. Ngo Khac Le afirmó que, en primer lugar , esto se debe a la concienciación y comprensión de las empresas, especialmente las pequeñas y medianas, sobre la historia de la ecologización de la industria logística. " Muchas empresas no comprenden correctamente el concepto de logística ecológica. Plantan árboles, flores... y lo consideran logística ecológica. O las pequeñas empresas, pero aprenden los métodos de logística ecológica de las grandes empresas y corporaciones...". El Sr. Le citó y afirmó que la transformación ecológica es una tendencia y un requisito obligatorio para cada empresa, pero se debe elegir la solución y el plan adecuados para cada empresa y sector.
El segundo son los recursos financieros. El tercero es el reto de las cualificaciones y la capacidad, siendo el factor humano el más importante. El cuarto es el problema de las tecnologías de la información y el quinto , la infraestructura.
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| El taller, con la participación de numerosos académicos, formuladores de políticas, representantes de empresas, organizaciones y asociaciones dentro y fuera de la región Asia-Pacífico... |
Al ofrecer soluciones para ayudar a las empresas a acelerar y ecologizar integralmente la industria logística, el Subsecretario General de la Asociación Empresarial de Logística de Vietnam afirmó que la solución reside en cada dificultad. En primer lugar, es necesario cambiar la percepción del concepto de logística ecológica. La comunicación debe ser continua y regular. Sin embargo, la comunicación por sí sola no es suficiente; requiere la participación y el apoyo del Gobierno y los organismos de gestión, incluyendo políticas específicas y claras, por ejemplo, en materia fiscal.
El Sr. Ngo Khac Le propuso optimizar y optimizar el aprovechamiento de las vías navegables interiores y las carreteras costeras, tanto para aumentar el volumen de mercancías transportadas como para reducir las emisiones de los medios de transporte. Al mismo tiempo, las empresas nacionales deben promover la innovación, la creatividad y la transformación digital; implementar con firmeza la logística verde, la logística inteligente y la logística para atender eficazmente la importación y exportación de mercancías.
Promover la logística verde para un crecimiento integral y sostenible no es solo una necesidad de Vietnam, sino también de todo el mundo, una tendencia común. Por lo tanto, las empresas nacionales, especialmente las pymes, deben aprender y ahorrar, tanto para mejorar su competitividad como para construir una imagen y una marca más atractivas y prestigiosas ante la comunidad empresarial extranjera, avanzando así hacia un desarrollo más sostenible e integral.
El Taller APEC sobre Promoción de la Logística Verde para un Crecimiento Inclusivo y Sostenible se llevará a cabo el 16 y 17 de abril de 2024 en Hanoi con sesiones de discusión relacionadas con temas como: Obstáculos para ecologizar la industria logística desde la perspectiva del crecimiento inclusivo y sostenible de la academia y las organizaciones internacionales; Obstáculos para ecologizar la industria logística desde la perspectiva del crecimiento inclusivo y sostenible del sector privado; Buenas prácticas en logística verde hacia el crecimiento y la inclusividad...
Los resultados de las discusiones del Taller serán informados al Comité de Comercio e Inversión de la APEC (CTI) para convertir pronto las orientaciones y políticas en realidad.
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