El avión WindRunner tendrá 108 metros de largo, superando ampliamente al avión comercial más largo del mundo , el Boeing 747-8, lo que facilitará el transporte de palas de aerogeneradores en tierra.
Diseño de WindRunner, un avión gigante que transporta palas de turbinas eólicas. Foto: Radia
Las enormes palas necesarias para las turbinas eólicas marinas más potentes de la actualidad no son fáciles de transportar por tierra, lo que limita su uso. Radia, una startup energética de Colorado, EE. UU., propuso una solución: construir aviones gigantes para transportar palas de turbinas eólicas, informó Interesting Engineering el 15 de marzo. Bautizado como WindRunner, el avión promete revolucionar el sector de las energías renovables al simplificar el transporte de las palas de las turbinas.
WindRunner puede alcanzar una altitud máxima de 12.500 m y volar desde el centro hasta un lugar situado a 2.000 km de distancia. El tamaño del WindRunner empequeñece incluso al avión comercial más prominente.
El avión tiene 24 m de altura y una envergadura de 80 m. Con una longitud increíble de 108 metros, es 32 metros más largo que el Boeing 747-8, el avión comercial más largo del mundo. Para ponerlo en perspectiva, Windrunner tiene aproximadamente la longitud de un campo de fútbol americano de la NFL. Las impresionantes dimensiones confieren al avión un volumen de carga de 8.200 m3, aproximadamente 12 veces el volumen de un Boeing 747-400.
Debido a su enorme tamaño, WindRunner requiere una infraestructura especializada. Por ejemplo, en las plantas de fabricación de palas de turbinas eólicas se necesitan pistas de 1.800 m para facilitar los despegues y aterrizajes de aeronaves.
La misión principal de WindRunner es transportar palas de turbinas eólicas gigantes por tierra. Pueden medir entre 45 y 90 metros de largo y pesar hasta 35 toneladas. Este enorme tamaño dificulta los métodos de transporte actuales. En el caso de los parques eólicos marinos, se utilizan barcos especializados para transportar las palas de las turbinas. Pero en los parques eólicos terrestres, los vehículos tradicionales no pueden transportar las grandes palas de las turbinas.
Mark Lundstrom, fundador de Radia y científico espacial formado en el MIT, pasó siete años trabajando con un equipo de ingenieros para perfeccionar el diseño del WindRunner. Además de abordar las limitaciones de transporte, la capacidad de la aeronave también allana el camino para el desarrollo de turbinas eólicas terrestres más grandes, que podrían ayudar a explotar plenamente el potencial de la energía eólica, dijo Lundstrom.
Radia reveló que WindRunner podría despegar dentro de los próximos cuatro años. El objetivo principal del avión es acelerar el desarrollo de la energía eólica, según Lundstrom. Sin embargo, el avión puede ser útil para otras misiones, incluido el transporte de equipo militar pesado.
Thu Thao (Según Interesting Engineering )
[anuncio_2]
Enlace de origen
Kommentar (0)