Eliminar obstáculos para el desmonte de tierras y acelerar el desembolso de capital en los proyectos

Dong Nai está implementando soluciones para eliminar las dificultades y obstáculos en la compensación y limpieza del sitio (GPMB), que se consideran las principales causas que afectan el progreso de la implementación del proyecto, así como el desembolso de capital de inversión pública.

El Proyecto de la Carretera Central de la Ciudad de Bien Hoa (ahora en el Distrito de Tran Bien) es uno de los proyectos que enfrenta dificultades y problemas con la limpieza de terrenos, lo que afecta el progreso de la construcción. Foto: P. Tung

Más de 130 proyectos aún tienen problemas de tierras

A principios de 2025, se inició la construcción del proyecto para construir la Carretera Provincial 25C, desde la Carretera Nacional 51 hasta la Carretera Provincial 19, en los antiguos distritos de Long Thanh y Nhon Trach (actualmente en las comunas de Phuoc An y Dai Phuoc, provincia de Dong Nai). El proyecto, con una longitud total de aproximadamente 2 km, pretende completar la totalidad de la Carretera Provincial 25C, desde la Carretera Nacional 51 hasta la calle Nguyen Huu Canh. Este es uno de los proyectos clave de la provincia para formar un eje de conexión entre el Aeropuerto Internacional de Long Thanh y la Autopista Ben Luc - Long Thanh, Circunvalación 3 - Ciudad Ho Chi Minh, a fin de satisfacer las necesidades de transporte de este aeropuerto cuando entre en funcionamiento.

Sin embargo, tras más de siete meses desde la colocación de la primera piedra, la ejecución del proyecto mencionado aún enfrenta numerosas dificultades debido a la limitada superficie de terreno cedida. Según la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción, el Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras de la Sucursal Nhon Trach solo ha cedido temporalmente una parte del terreno de la Pagoda Phuoc Long. Sin embargo, la superficie cedida temporalmente es demasiado pequeña, por lo que el contratista aún no puede iniciar la construcción.

Para promover el trabajo de limpieza del sitio y acelerar el desembolso de capital de inversión pública en el futuro, el Comité Popular Provincial ha solicitado a los departamentos, sucursales, localidades e inversionistas que se concentren en acelerar el progreso de limpieza del sitio, el progreso de la construcción y eliminar las dificultades y obstáculos relacionados con la tierra y los recursos.

Según el Sr. Nguyen Linh, subdirector de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción Provincial, para este proyecto, la unidad ha propuesto que el Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras, la sucursal de Nhon Trach y la sucursal de Long Thanh entreguen todo el sitio en septiembre de 2025 para llevar a cabo la construcción en el sitio.

No solo el Proyecto de Construcción de la Carretera Provincial 25C, sino también otros proyectos en la provincia se encuentran estancados en la fase de desminado, lo que afecta las obras de construcción y el desembolso de capital público. En concreto, según las estadísticas del Comité Popular Provincial, actualmente hay más de 130 proyectos en la provincia que se encuentran estancados en la fase de desminado. De estos, 75 proyectos se encuentran en la antigua provincia de Dong Nai y 63 en la antigua provincia de Binh Phuoc .

Implementar soluciones para eliminar obstáculos

Ho Van Ha, miembro del Comité Provincial del Partido y vicepresidente del Comité Popular Provincial, evaluó: «A finales de julio de 2025, la tasa de desembolso de capital público en la provincia seguía siendo baja. En particular, en julio de 2025, el capital público desembolsado en la provincia solo alcanzaba unos 200 mil millones de dongs».

Al revisar las causas que afectan el avance del desembolso del capital de inversión pública en la provincia, se observa que el mayor problema aún radica en la compensación y limpieza del terreno para atender la construcción de los proyectos.

En el informe enviado al Ministerio de Finanzas y al Tesoro del Estado sobre la implementación del plan de pago de capital de inversión pública para 2025 hasta el 31 de julio de 2025, estimado para implementarse el 31 de agosto de 2025, el Comité Popular Provincial afirmó: El cambio en las regulaciones sobre responsabilidades, poderes y procesos de gestión de proyectos a nivel local debido a no mantener el nivel de distrito y las nuevas agencias funcionales después del arreglo y la fusión es también la razón por la cual la evaluación de los informes de estudios de factibilidad, la evaluación de los diseños básicos, la evaluación de los diseños de construcción... deben tomar más tiempo para procesarse, lo que afecta el trabajo de limpieza del sitio de los proyectos donde las unidades a nivel de distrito son las organizaciones clave que implementan el trabajo de limpieza del sitio.

Con base en la realidad anterior, para eliminar las dificultades y obstáculos en el trabajo de limpieza del sitio para los proyectos, el 8 de agosto de 2025, el Comité Popular Provincial emitió decisiones para establecer dos grupos de trabajo para resolver las dificultades y obstáculos en la compensación, el apoyo y el reasentamiento de los proyectos bajo el plan de inversión pública 2025 en la provincia.

Según el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Ho Van Ha, al implementar el modelo de gobierno local de dos niveles, muchos procedimientos de compensación y desminado se delegaron en las localidades. Por lo tanto, para agilizar el desminado de los proyectos, la provincia solicitó a las delegaciones del centro de desarrollo de fondos de tierras en la provincia, distritos y comunas que enviaran personal a cursos de certificación en valoración de tierras para realizar la valoración específica de tierras durante el proceso de compensación y desminado de los proyectos.

Pham Tung

Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/go-vuong-mat-bang-day-nhanh-giai-ngan-von-tai-cac-du-an-01c217a/