Eliminar obstáculos para el desmonte de tierras y acelerar el desembolso de capital en los proyectos

El proyecto del Eje Vial Central de la Ciudad de Bien Hoa (ahora ubicado en el barrio de Tran Bien) es uno de los proyectos que enfrenta dificultades y obstáculos relacionados con la adquisición de terrenos, lo que afecta el progreso de la construcción.

El proyecto de la Carretera del Eje Central de la Ciudad de Bien Hoa (ahora ubicado en el barrio de Tran Bien) es uno de los que enfrenta dificultades y obstáculos relacionados con la adquisición de terrenos, lo que afecta el avance de la construcción. Foto: P. Tung

Más de 130 proyectos aún enfrentan problemas de adquisición de tierras.

A principios de 2025, comenzó la construcción de la Carretera Provincial 25C, un tramo desde la Carretera Nacional 51 hasta la Carretera Provincial 19 en los antiguos distritos de Long Thanh y Nhon Trach (actualmente comunas de Phuoc An y Dai Phuoc, provincia de Dong Nai). El proyecto tiene una longitud total de aproximadamente 2 km y su objetivo es completar la totalidad de la Carretera Provincial 25C desde la Carretera Nacional 51 hasta la Carretera Nguyen Huu Canh. Este es uno de los proyectos clave de la provincia para crear un eje de conexión entre el Aeropuerto Internacional de Long Thanh, la Autopista Ben Luc - Long Thanh y la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh , satisfaciendo así las necesidades de transporte del aeropuerto una vez que entre en funcionamiento.

Sin embargo, hasta la fecha, más de siete meses después de la ceremonia de colocación de la primera piedra, la ejecución del proyecto mencionado aún enfrenta numerosas dificultades debido a la limitada superficie de terreno entregada. Según la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción, la sucursal de Nhon Trach del Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras solo ha entregado temporalmente una parte del terreno en la zona de la Pagoda Phuoc Long. Sin embargo, el terreno entregado temporalmente aún es demasiado pequeño para que el contratista pueda comenzar la construcción.

Para promover la limpieza de tierras y acelerar el desembolso de fondos de inversión pública en el próximo período, el Comité Popular Provincial ha solicitado a los departamentos, localidades e inversionistas que se concentren en acelerar la limpieza de tierras y el progreso de la construcción, y resolver las dificultades y obstáculos relacionados con la tierra y los recursos.

Según el Sr. Nguyen Linh, subdirector de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción, para este proyecto, la unidad ha solicitado a las sucursales del Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras en Nhon Trach y Long Thanh que entreguen todo el sitio para septiembre de 2025 para permitir la construcción en el sitio.

No solo el Proyecto de Construcción de la Carretera Provincial 25C, sino también numerosos otros proyectos en la provincia enfrentan problemas de adquisición de terrenos, lo que afecta la construcción y el desembolso de fondos públicos de inversión. En concreto, según las estadísticas del Comité Popular Provincial, actualmente hay más de 130 proyectos en la provincia con problemas de adquisición de terrenos. De estos, 75 proyectos se ubican en la antigua provincia de Dong Nai y 63 en la antigua provincia de Binh Phuoc .

Implementar soluciones para superar obstáculos.

Ho Van Ha, miembro del Comité Provincial del Partido y vicepresidente del Comité Popular Provincial, evaluó que, a finales de julio de 2025, la tasa de desembolso de capital público en la provincia se mantuvo baja. En particular, en julio de 2025, el capital público desembolsado en la provincia solo alcanzó aproximadamente 200 mil millones de VND.

Una revisión de los factores que afectan el desembolso de fondos de inversión pública en la provincia reveló que el mayor obstáculo sigue siendo el proceso de compensación y limpieza de tierras para la construcción del proyecto.

En un informe presentado al Ministerio de Finanzas y al Tesoro del Estado sobre la implementación de los pagos de capital de inversión pública para el plan 2025 hasta el 31 de julio de 2025 y la implementación estimada hasta el 31 de agosto de 2025, el Comité Popular Provincial señaló: Los cambios en las regulaciones sobre responsabilidades, poderes y procedimientos de gestión de proyectos a nivel local, debido a la discontinuación de las agencias a nivel de distrito y el surgimiento de nuevas agencias funcionales después de la reorganización y fusión, también son las razones por las que la evaluación de los estudios de factibilidad, diseños básicos y diseños de construcción tiene que prolongarse, lo que afecta la limpieza de tierras para proyectos donde las unidades a nivel de distrito son las organizaciones clave que implementan la limpieza de tierras.

Con base en la situación anterior, con el fin de resolver las dificultades y obstáculos en la limpieza de tierras para los proyectos, el 8 de agosto de 2025, el Comité Popular Provincial emitió decisiones para establecer dos grupos de trabajo para resolver las dificultades y obstáculos en la compensación, el apoyo y el reasentamiento de los proyectos bajo el plan de inversión pública 2025 en la provincia.

Según el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Ho Van Ha, al implementar el modelo de gobierno local de dos niveles, muchos procedimientos de compensación y saneamiento se han descentralizado y delegado a las autoridades locales. Por lo tanto, para agilizar el saneamiento de tierras para proyectos, la provincia ha solicitado a las delegaciones del centro de desarrollo de fondos de tierras en la provincia, así como a los distritos y comunas, que envíen funcionarios a cursos de certificación en valoración de tierras para realizar tareas específicas de valoración de tierras durante la implementación del proceso de compensación y saneamiento de tierras para proyectos.

Kommentar (0)