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| Plano y mapa de alineación del Proyecto de Expansión de la Autopista Ho Chi Minh - Long Thanh. |
En consecuencia, el Paquete XL01: Construcción del tramo de autopista del Km4+00 al Km13+900 fue adjudicado por VEC al consorcio formado por Deo Ca Group Joint Stock Company - Trung Chinh Trading and Construction Company Limited - Phuong Thanh Transportation Investment and Construction Joint Stock Company - Construction and Installation Company 368 Joint Stock Company - Khang Nguyen Infrastructure Investment and Construction Joint Stock Company con un precio de oferta ganador de 5.573,5 mil millones de VND; el período de implementación del contrato es de 18 meses.
Paquete XL02: La construcción del tramo de autopista desde el kilómetro 13+900 hasta el kilómetro 25+920 fue adjudicada por VEC al consorcio formado por Truong Son Construction Corporation - Vietnam Import-Export and Construction Corporation - Thang Long Corporation - Construction and Installation Joint Stock Company con una oferta ganadora de 4.628.967 millones de VND; el período de ejecución del contrato es de 17 meses.
Ambos contratos de construcción mencionados utilizaron un método de contratación directa simplificado; el tipo de contrato fue de precio unitario ajustable.
Además, el paquete TVGS-HLD: Consultoría de supervisión de construcción para el proyecto de expansión de la sección de la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh también fue otorgado por VEC al consorcio de Northern Transport Construction Design Consulting Joint Stock Company y Transport Construction Consulting Joint Stock Company 2 con una oferta ganadora de VND 40.768 mil millones; el tiempo de implementación para este paquete es el mismo que el tiempo del paquete de construcción.
Según el Sr. Pham Hong Quang, Director General de VEC, la unidad está acelerando actualmente los preparativos para comenzar el proyecto de expansión de la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh el 19 de agosto de 2025, de acuerdo con la directiva del Primer Ministro .
Previamente, el Director General de VEC firmó una decisión que aprobaba el proyecto de ampliación del tramo de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh, que atraviesa Ciudad Ho Chi Minh y la provincia de Dong Nai . El trazado principal sigue la antigua carretera, ampliándose a ambos lados, y el tramo sobre el puente Long Thanh se ampliará a la derecha de la carretera existente (aguas abajo).
En concreto, el tramo comprendido entre el enlace con la Circunvalación 2 y el enlace con la Circunvalación 3 (Km4+000 + Km8+844,5), de 4,84 kilómetros de longitud, se ampliará de 4 a 8 carriles.
El tramo desde la intersección de la carretera de circunvalación 3 hasta la intersección con la autopista Bien Hoa - Vung Tau, excluyendo el área del puente Long Thanh (Km8+844,5 - Km25+920), con una longitud de 14,757 km, se ampliará de 4 carriles a 10 carriles.
En concreto, el puente Long Thanh (Km11+428,75 + Km13+747,25), con una longitud de 2,318 km, tendrá un nuevo tramo de puente construido con una capacidad completa de 5 carriles en la dirección de Ciudad Ho Chi Minh a Long Thanh, a la derecha del puente existente (simétrico al antiguo puente que cruza la línea central de la autopista terminada) con un ancho de 23,75 m.
La inversión total para el proyecto es de 14.945,2 mil millones de VND, proveniente del presupuesto estatal y capital movilizado por VEC.
El proyecto se está implementando como un proyecto de construcción de emergencia, comenzando el 19 de agosto de 2025; se espera que el proyecto esté sustancialmente terminado para diciembre de 2026 (específicamente, el puente principal del Puente Long Thanh se unirá en diciembre de 2026 y los elementos restantes se completarán para marzo de 2027).
Una vez finalizado, el proyecto contribuirá a completar la autopista según la escala de planificación aprobada, satisfaciendo la creciente demanda de transporte, acortando el tiempo de viaje, reduciendo los costos de transporte, contribuyendo a la conexión conveniente entre el Aeropuerto Internacional de Long Thanh y la ciudad de Ho Chi Minh, sirviendo al desarrollo socioeconómico , contribuyendo a garantizar la seguridad y defensa de la Región Económica Clave del Sur; y aumentando la competitividad de la economía en el contexto de una integración profunda.
Fuente: https://baodautu.vn/he-lo-nha-thau-tham-gia-mo-rong-cao-toc-tphcm---long-thanh-von-14945-ty-dong-d360276.html
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