¿Cuándo dejará la Carretera Nacional 14 en Dak Lak de atormentar a los conductores?

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Un convoy de vehículos siguió lentamente a los tractores agrícolas y vehículos de entrenamiento por la Carretera Nacional 14 a través de Dak Lak .

Recientemente, la Carretera Nacional 14, el tramo que pasa por Dak Lak, se ha convertido en una fuente de frustración y ansiedad para los conductores debido al movimiento frecuente y denso de vehículos agrícolas y conductores principiantes, a menudo a paso de tortuga.

Las "vacas" caminan lentamente por la carretera.

Después de un largo viaje por la Carretera Nacional 14, a través de la provincia de Dak Lak, los reporteros de VTC News encontraron repetidamente imágenes de vehículos agrícolas y vehículos improvisados que "ocupaban libremente la carretera" y se movían a paso de tortuga, obstruyendo la visibilidad.

A las 8:30 a. m. del 30 de enero, en la zona de la comuna de Cu Ne, distrito de Krong Buk, dos vehículos agrícolas improvisados avanzaban lentamente por un largo tramo de carretera. Debido a su baja velocidad, los camiones y automóviles que iban detrás tuvieron que seguirlos.

Una larga fila de coches y camiones se sucedían a velocidades inferiores a 30 km/h, sin atreverse a adelantar debido a la continua línea blanca en medio de la carretera.

Los vehículos agrícolas avanzan lentamente por la carretera.

Esta situación no es nueva, los conductores llevan muchos años quejándose de ella.

El Sr. Nguyen Duy Tam (56 años, residente en la ciudad de Buon Ma Thuot, provincia de Dak Lak) informó que la mañana del 30 de enero tenía un asunto urgente que atender en la ciudad de Pleiku (provincia de Gia Lai ). Sin embargo, al llegar a la comuna de Chu K'Bo (distrito de Krong Buk), durante casi media hora tuvo que conducir a 25 km/h porque un tractor agrícola bloqueaba el camino.

"Viajo con frecuencia entre las ciudades de Dak Lak y Gia Lai, así que no soy ajeno al obstáculo de los vehículos agrícolas motorizados caseros. Conducir a 25 km/h durante una distancia tan larga me ha hecho faltar a citas muchas veces", dijo el Sr. Tam con enojo.

Muchos conductores en la Carretera Nacional 14 se aterrorizan cuando chocan con vehículos agrícolas y camiones improvisados.

Los tractores agrícolas lentos han sido una pesadilla para TQ (27 años), camionero que transita frecuentemente por la Carretera Nacional 14. Según TQ, la policía de tránsito reprime regularmente infracciones como cruzar líneas continuas o adelantar donde hay líneas continuas, para que los vehículos que pasan por esta zona no se atrevan a infringir las normas. Por lo tanto, cuando un tractor agrícola aparece en la carretera, todo el convoy de vehículos tiene que avanzar lentamente tras él.

Mucha gente se pregunta: si la policía de tránsito es estricta al cruzar líneas continuas, ¿por qué a los vehículos que tienen prohibido circular por las carreteras nacionales, como los vehículos agrícolas, se les permite circular libremente y perturbar el tráfico?

La pesadilla de los autobuses escolares.

Además de los vehículos agrícolas improvisados, muchos conductores también expresaron su frustración por la frecuente y densa cantidad de vehículos de capacitación (o "conductores principiantes") que circulan por la Carretera Nacional 14. Estos vehículos, etiquetados como "conductores principiantes", circulan a toda velocidad por la carretera, dejando largas filas de vehículos detrás de ellos que no pueden adelantar ni detenerse.

Los vehículos de entrenamiento crean dificultades para los demás vehículos en el tráfico.

El Sr. Doan Viet Dung (32 años, residente en la provincia de Dak Lak) comentó que ve vehículos de entrenamiento en la carretera a cualquier hora del día. El límite de velocidad es de 70 a 80 km/h, pero estos vehículos solo circulan a 30 o 40 km/h, lo que dificulta la circulación de otros vehículos.

No sólo Dung, sino muchos otros conductores, siempre que viajan por la Carretera Nacional 14, a menudo rezan a Dios y a Buda, esperando no ver ningún tractor agrícola o vehículo de aprendizaje, porque tienen mucho miedo de tener que avanzar lentamente detrás de estos vehículos a velocidades de 20-30 km/h.

Un convoy de vehículos avanzaba lentamente por la Carretera Nacional 14 debido a un "obstáculo" en forma de un tractor agrícola que se encontraba más adelante.

Una vez, la policía de tránsito me multó por invadir el carril al adelantar a un vehículo de un aprendiz que circulaba a velocidad de bicicleta. Desde entonces, he tenido que tragarme la ira y aceptar seguir detrás de vehículos agrícolas caseros y de aprendices para evitar la multa.

"Los conductores también esperamos que las autoridades sean flexibles con los usuarios de la vía. Si los vehículos agrícolas o los conductores principiantes causan atascos en la autopista, la policía de tránsito debería considerar no imponer multas si el adelantamiento se realiza con seguridad", afirmó el Sr. Dung.

"No existen los coches señuelo".

El teniente coronel Nguyen Viet Hai, subjefe del Departamento de Policía de Tránsito de la Policía Provincial de Dak Lak, dijo que en la sección de la Carretera Nacional 14 que pasa por la provincia de Dak Lak, la unidad ha desplegado cuatro equipos de policía de tránsito para patrullar regularmente el área para ayudar a garantizar el orden del tráfico y la seguridad en la ruta.

Respecto al problema de los "vehículos señuelo" o de las trampas para peatones denunciadas por el público, el teniente coronel Nguyen Viet Hai afirmó que eso no existe.

El subdirector del Departamento de Policía de Tránsito afirmó que la dirección del departamento inspecciona, supervisa y recuerda periódicamente a los oficiales y soldados que deben adherirse estrictamente a los procedimientos de patrullaje y control, y castigar severamente las infracciones que conducen a accidentes de tránsito.

Durante años, el Departamento de Policía de Tránsito no ha recibido ninguna denuncia de ciudadanos ni conductores sobre el uso de vehículos señuelo ni de conductores que atraen a peatones. El Departamento de Policía de Tránsito ha publicado su número de teléfono de atención e información en sus páginas de medios. Por lo tanto, si los ciudadanos o conductores que participan en el tráfico detectan o tienen pruebas suficientes para determinar que existe una situación de vehículos señuelo o conductores que atraen a peatones, por favor, informen a la unidad. Garantizamos que lo manejaremos con estricto apego a la ley", declaró el Teniente Coronel Nguyen Viet Hai.

Según el teniente coronel Nguyen Viet Hai, en la provincia de Dak Lak, los tractores, vehículos agrícolas y camiones agrícolas desempeñan un papel crucial en la producción agrícola y el desarrollo económico familiar. Debido a la accidentada orografía montañosa, el transporte de productos agrícolas es difícil, y no hay muchos vehículos disponibles en estas zonas. Actualmente, no hay vehículos que puedan reemplazar a los tractores, vehículos agrícolas y camiones agrícolas en la provincia de Dak Lak.

"El Departamento de Policía de Tránsito está llevando a cabo actualmente una campaña para alentar a las personas a instalar faros, luces de señalización, espejos y bocinas en los tractores para mejorar la seguridad y reducir los accidentes de tránsito que involucran a estos vehículos", informó el subjefe del Departamento de Policía de Tránsito de la Policía Provincial de Dak Lak.

La Carretera Nacional 14, con una extensión de 980 km, es una arteria vital para el transporte en las provincias del Altiplano Central, conectando estas regiones con las regiones Centro-Norte y Sudeste. Atraviesa los terrenos más diversos y es la segunda carretera nacional más larga de Vietnam, después de la Carretera Nacional 1A. El tramo de la Carretera Nacional 14 (Carretera Ho Chi Minh) que atraviesa la provincia de Dak Lak comienza en el kilómetro 1668 (Puente 110, distrito de Ea H'leo) y termina en el kilómetro 1793 + 900 (Puente 14, ciudad de Buon Ma Thuot), con una longitud de más de 125 km.

HOANG MAI

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