¿Cuándo dejará la Carretera Nacional 14 en Dak Lak de atormentar a los conductores?

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El convoy siguió lentamente a los tractores y autos de práctica por la autopista 14 a través de Dak Lak .

Últimamente, la autopista 14 que pasa por Dak Lak ha provocado que los conductores se sientan frustrados y angustiados por la cantidad de vehículos agrícolas y de capacitación que se mueven frecuente y densamente a paso de tortuga.

"Vaca" lentamente en la carretera

Después de un largo tiempo viajando por la Carretera Nacional 14, a través de la provincia de Dak Lak, los reporteros de VTC News se encontraron continuamente con imágenes de camiones agrícolas y vehículos caseros que "ocupaban la carretera" descuidadamente y se movían "lentamente", bloqueando la vista.

A las 8:30 a. m. del 30 de enero, en la comuna de Cu Ne, distrito de Krong Buk, dos tractores caseros se seguían lentamente durante una larga distancia. Debido a su baja velocidad, los camiones y automóviles que los seguían de cerca tuvieron que seguirlos.

Una larga fila de coches y camiones se sucedían a menos de 30 km/h, sin atreverse a adelantar porque el centro de la carretera era una línea continua.

El vehículo agrícola circulaba con lentitud por la carretera.

Esta situación no es nueva, sino que ha sido denunciada por conductores enojados durante muchos años.

El Sr. Nguyen Duy Tam (56 años, residente en la ciudad de Buon Ma Thuot, provincia de Dak Lak) relató que la mañana del 30 de enero tuvo que ir a la ciudad de Pleiku (provincia de Gia Lai ) por un asunto urgente. Sin embargo, al llegar a la comuna de Chu K'Bo (distrito de Krong Buk), durante casi media hora, tuvo que conducir a 25 km/h porque un tractor delante de él bloqueaba la carretera.

"Viajo con frecuencia entre Dak Lak y Gia Lai, así que no me es ajeno el obstáculo de los vehículos agrícolas caseros. Conducir a 25 km/h durante largas distancias me ha hecho faltar al trabajo muchas veces", dijo el Sr. Tam indignado.

Muchos conductores en la autopista 14 estaban aterrorizados cuando chocaban contra camiones agrícolas y vehículos caseros.

El lento tractor ha sido durante mucho tiempo una pesadilla para el Sr. TQ (27 años), camionero que circula habitualmente por la Carretera 14. Según el Sr. Q., la policía de tránsito suele castigar severamente a quienes cruzan la línea o rebasan las líneas continuas, por lo que los vehículos que pasan por aquí no se atreven a infringirla. Por lo tanto, cuando aparece un tractor en la carretera, se produce una situación en la que todo el convoy de vehículos tiene que seguirlo lentamente.

Muchas personas se han preguntado: Si la policía de tránsito es estricta con las infracciones de cruce de líneas continuas, ¿por qué permiten que vehículos que tienen prohibido circular por la autopista, como por ejemplo tractores, circulen de forma descontrolada y afecten el tráfico?

El miedo a conducir coches de prácticas

Además de los vehículos agrícolas caseros, muchos conductores también expresaron su frustración por la cantidad de vehículos de práctica que viajan frecuente y densamente por la autopista 14. Los autos pequeños etiquetados como "de práctica" avanzan a toda velocidad por la autopista, a pesar de la larga fila de vehículos detrás de ellos, incapaces de pasar o detenerse.

Los coches que aprenden a circular provocan dificultades a los demás vehículos en el tráfico.

El Sr. Doan Viet Dung (32 años, residente en la provincia de Dak Lak) comentó que ve autos de práctica en la carretera a todas horas. La carretera permite velocidades de 70 a 80 km/h, pero los autos de práctica solo alcanzan los 30 a 40 km/h, lo que dificulta el trabajo de otros vehículos.

No sólo el señor Dung sino muchos otros conductores, cada vez que viajan por la Carretera Nacional 14, a menudo rezan a Dios y a Buda, con la esperanza de no ver ningún tractor o coche de prácticas porque tienen miedo de tener que arrastrarse detrás de estos vehículos a una velocidad de 20-30 km/h.

El convoy avanzaba lentamente por la autopista 14 debido al obstáculo que suponía un vehículo agrícola que circulaba delante.

Una vez, un agente de tráfico me multó por invadir el carril al adelantar a un vehículo de prácticas que iba a velocidad de bicicleta. A partir de entonces, tuve que tragarme la ira y aceptar seguir a vehículos agrícolas caseros y de prácticas para evitar la multa.

Los conductores también esperamos que las autoridades sean flexibles con los participantes del tráfico. Si un tractor o un vehículo de entrenamiento circula por la autopista y causa un atasco, la policía de tránsito debería considerar no multar si el vehículo adelanta en condiciones seguras", comentó el Sr. Dung.

"No existen los coches cebo"

El teniente coronel Nguyen Viet Hai, subjefe del Departamento de Policía de Tránsito de la Policía de la Provincia de Dak Lak, dijo que en la Carretera Nacional 14 que pasa por la Provincia de Dak Lak, la unidad ha dispuesto cuatro equipos de policía de tránsito para patrullar regularmente el área para ayudar a garantizar el orden y la seguridad del tráfico en la ruta.

Respecto a la situación de "coches cebo" o trampas para transeúntes según lo denunciado por la gente, el teniente coronel Nguyen Viet Hai confirmó que no existe.

El subdirector del Departamento de Policía de Tránsito dijo que los líderes del Departamento de Policía de Tránsito inspeccionan, instan y recuerdan periódicamente a los oficiales y soldados que sigan estrictamente los procedimientos de patrullaje y control y manejen estrictamente las infracciones que son causa de accidentes de tránsito.

En los últimos años, el Departamento de Policía de Tránsito no ha recibido información de ciudadanos ni conductores sobre la situación de vehículos señuelo o peatones atrapados. El Departamento ha publicado el número de la línea directa y las páginas de medios de comunicación de la unidad. Si los ciudadanos o conductores que participan en el tráfico descubren o tienen motivos suficientes para determinar que existe una situación de vehículos señuelo o peatones atrapados, por favor, informen a la unidad. Garantizamos que la gestionaremos estrictamente conforme a la ley. —Declaró el Teniente Coronel Nguyen Viet Hai.

Según el teniente coronel Nguyen Viet Hai, en la provincia de Dak Lak, los tractores, tractores y vehículos agrícolas desempeñan un papel importante en la producción agrícola y el desarrollo económico familiar. Debido a la accidentada orografía montañosa, el transporte de productos agrícolas es difícil, y pocos vehículos pueden operar en este terreno. Actualmente, ningún vehículo puede reemplazar a los tractores, tractores y vehículos agrícolas en la provincia de Dak Lak.

"El Departamento de Policía de Tránsito está promoviendo y alentando a las personas a instalar luces, luces de señalización, espejos y bocinas en los tractores para mejorar la seguridad de los tractores y reducir los accidentes de tránsito relacionados con este vehículo", informó el subjefe del Departamento de Policía de Tránsito de la Policía de la Provincia de Dak Lak.

La Carretera Nacional 14, con 980 km de longitud, es una ruta vital para el tráfico en las provincias del Altiplano Central y conecta estas regiones con las regiones Centro-Norte y Sudeste. Es la carretera con mayor extensión y la segunda más larga del país, después de la Carretera Nacional 1A. La Carretera Nacional 14 (ruta Ho Chi Minh), que atraviesa la provincia de Dak Lak, comienza en el kilómetro 1668 (puente 110, distrito de Ea H'leo) y termina en el kilómetro 1793 + 900 (puente 14, ciudad de Buon Ma Thuot), con una longitud de más de 125 km.

HOANG MAI

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