El 6 de marzo, en la comuna de Vinh Phuoc B (distrito de Go Quao, provincia de Kien Giang ), el Ministerio de Transporte, junto con los líderes de las provincias de Kien Giang y Bac Lieu, celebró la ceremonia inaugural del proyecto de inversión para construir el tramo de la autopista Ho Chi Minh de Rach Soi a Ben Nhat y de Go Quao a Vinh Thuan.
El Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, junto con representantes de los comités de la Asamblea Nacional, las tres provincias de Kien Giang, Bac Lieu y Ca Mau, y la población local, asistieron al evento.
Por consiguiente, el proyecto tiene una longitud total aproximada de 51,94 km. De estos, el tramo Rach Soi-Ben Nhat tiene 11,2 km, comenzando en el kilómetro 0+000 (kilómetro 88+540 de la Carretera Nacional 61) en el distrito de Chau Thanh y terminando en el kilómetro 11+200 (kilómetro 77+00 de la Carretera Nacional 61) en el distrito de Giong Rieng (provincia de Kien Giang).
El tramo Go Quao - Vinh Thuan tiene una longitud de 40,74 km, con punto de inicio en el km 20+600 (km 67+213 de la Carretera Nacional 61) en el distrito de Go Quao y su punto final en el km 61+342 (km 67+174 de la Carretera Nacional 61) en el distrito de Vinh Thuan (provincia de Kien Giang).
La escala de construcción de la carretera es una carretera de clase III en un área plana, con 4 carriles, una velocidad de diseño de 80 km/h, y los puentes a lo largo de esta sección de la carretera están diseñados utilizando acero, hormigón armado y hormigón armado preesforzado.
El proyecto cuenta con una inversión total de más de 3.904 billones de VND del presupuesto estatal, con la Junta de Gestión del Proyecto de la Carretera de Ho Chi Minh como inversor, y se espera que esté sustancialmente completado en 2025.
El proyecto de inversión para construir los tramos de la autopista Ho Chi Minh de Rach Soi a Ben Nhat y de Go Quao a Vinh Thuan es un proyecto componente del Proyecto de la autopista Ho Chi Minh, un proyecto de importancia nacional cuya inversión y construcción fueron aprobadas por la Asamblea Nacional en las Resoluciones No. 38/2004/QH11 del 3 de diciembre de 2004, No. 66/2013/QH13 del 29 de noviembre de 2013 y Resolución No. 63/2022/QH15 del 16 de junio de 2022. El objetivo es completar la inversión y la construcción de los tramos Cho Chu - Trung Son Junction y Rach Soi - Ben Nhat - Go Quao - Vinh Thuan para 2025, conectando esencialmente toda la autopista Ho Chi Minh.
Comenzó la construcción de la autopista Ho Chi Minh que atraviesa las provincias de Kien Giang y Bac Lieu, con un coste de casi 4 billones de dongs.
El proyecto comienza en Pac Bo (provincia de Cao Bang) y finaliza en Dat Mui (provincia de Ca Mau), con una extensión de 3183 km (2499 km de ruta principal y 684 km de ramal occidental). Hasta la fecha, se han completado 2488/2744 km, junto con aproximadamente 258 km del ramal, y los 256 km restantes se encuentran actualmente en construcción.
En concreto, los tramos Rach Soi - Ben Nhat y Go Quao - Vinh Thuan se encuentran entre los últimos proyectos en los que se invertirá y construirá, con el objetivo de conectar esencialmente toda la autopista Ho Chi Minh para 2025.
El proyecto de construcción de la autopista Ho Chi Minh, en concreto los tramos Rach Soi-Ben Nhat y Go Quao-Vinh Thuan, es crucial en la región suroeste de Vietnam. Es uno de los proyectos de infraestructura clave que impulsará el desarrollo socioeconómico, atraerá inversiones y promoverá el desarrollo urbano, industrial, comercial, turístico y de servicios.
Una vez finalizadas, las rutas Rach Soi-Ben Nhat y Go Quao-Vinh Thuan conformarán un sistema integral de transporte por carretera interregional, reduciendo la congestión vehicular en las carreteras locales, promoviendo el desarrollo socioeconómico y el turismo, y fortaleciendo la defensa y la seguridad nacionales en las provincias de Kien Giang y Bac Lieu, en particular, y en la región suroeste, en general. Esto permitirá aprovechar eficazmente los principales proyectos nacionales de infraestructura de transporte.
Además, el proyecto de construcción de la autopista Ho Chi Minh, en concreto los tramos Rach Soi-Ben Nhat y Go Quao-Vinh Thuan, desempeña un papel crucial para las provincias de Kien Giang y Bac Lieu. Una vez finalizado, conectará por carretera los distritos de Go Quao, Hong Dan y Vinh Thuan (reemplazando los tres transbordadores existentes).
Esta zona alberga numerosas comunidades de minorías étnicas, donde las condiciones económicas aún son difíciles. Tiene un gran potencial para el desarrollo de la acuicultura y es una importante región arrocera y frutícola, pero carece de una red vial adecuada para aprovechar sus ventajas.
Al emitir la orden de inicio de este proyecto, el viceministro de Transporte, Nguyen Duy Lam, solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto de la Carretera de Ho Chi Minh, las unidades consultoras y los contratistas que asuman la máxima responsabilidad, demostrando el espíritu de "superar el sol y la lluvia", desarrollando urgentemente planes específicos y métodos de construcción apropiados, movilizando suficiente mano de obra, maquinaria y equipo para centrarse en la implementación de la construcción para garantizar la calidad, el progreso, la seguridad y la higiene ambiental.
Cumplir estrictamente con todas las regulaciones legales y las pautas técnicas del proyecto, prevenir la corrupción, la mala conducta y las violaciones, y completar el proyecto a tiempo según lo estipulado en el contrato firmado.
El Viceministro de Transporte solicitó que las provincias de Kien Giang y Bac Lieu continúen prestando atención y dirigiendo la pronta finalización de todos los trabajos de limpieza de tierras, especialmente para las áreas de reasentamiento y la reubicación de la infraestructura técnica; organicen sitios de disposición de desechos y prioricen el suministro de suficientes materias primas para el proyecto.
Las dos provincias continúan instruyendo a las autoridades locales para que se coordinen y creen condiciones favorables para la Junta de Gestión del Proyecto de la Carretera de Ho Chi Minh y las unidades de construcción durante toda la implementación del proyecto, y para que fortalezcan el trabajo de inspección para garantizar la seguridad, el orden y la seguridad del tráfico en el área del proyecto.
[anuncio_2]
Fuente
![[Foto] El primer ministro Pham Minh Chinh mantiene una conversación telefónica con el director ejecutivo de la Corporación Rosatom de Rusia.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F11%2F1765464552365_dsc-5295-jpg.webp&w=3840&q=75)
Kommentar (0)