Desbloqueo de recursos para que el Sudeste “despegue”

(CPV) - En los últimos años, las localidades de la región sureste han experimentado un crecimiento y desarrollo notables y completos en términos económicos y sociales, convirtiéndose en la región económica más dinámica del país. Junto con los continuos esfuerzos de las localidades de la región, el Gobierno Central y el Gobierno también han promulgado numerosas políticas para promover este desarrollo, contribuyendo así a que la región sureste despegue y alcance grandes alturas.

La región Sudeste comprende seis provincias y ciudades: Ciudad Ho Chi Minh, Dong Nai, Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau , Binh Phuoc y Tay Ninh. Con una superficie de más de 23.560 km² y una población de más de 18,7 millones de personas (lo que representa aproximadamente el 9% de la superficie y el 20% de la población del país en 2021), es la región económicamente más dinámica del país y presenta una alta tasa de crecimiento económico, manteniendo regularmente una contribución superior al 30% del PIB.

La región tiene como núcleo Ciudad Ho Chi Minh, importante centro de economía, cultura, educación , formación, ciencia y tecnología, polo de intercambio e integración internacional, con gran atractivo e influencia en la región y en todo el país.

Se puede evaluar que la región Sudeste es el lugar con la mayor concentración de recursos y tiene el nivel más alto de desarrollo en el país, lo que constituye una base importante para avances en el desarrollo en el próximo período.

Sin embargo, recientemente, el ritmo de crecimiento de la Región ha mostrado signos de desaceleración, especialmente en los primeros meses de 2024, cuando la tasa de crecimiento económico de la Región es inferior a la media nacional. Junto con ello, la contribución de la Región al PIB del país muestra una tendencia a la baja. La región Sudeste también se enfrenta a numerosas dificultades y desafíos, como la congestión del tráfico, la falta de infraestructura, las inundaciones y la respuesta al cambio climático. Desde una perspectiva real, los expertos afirman que el potencial y las ventajas de la Región aún son muy amplios, pero no se han aprovechado plenamente. Si queremos que la Región desarrolle avances, necesitamos reestructurarla, crear nuevos espacios y darle margen para un crecimiento más sostenible. En particular, se presta especial atención a la conectividad regional para crear sinergias de desarrollo, maximizando las fortalezas y superando y compensando las limitaciones de los recursos de desarrollo de cada localidad.

Por ejemplo, Ciudad Ho Chi Minh cuenta con ventajas en ciencia y tecnología, así como en la formación de recursos humanos de alta calidad. Es un centro de comercio internacional, pero cuenta con fondos limitados en terrenos e infraestructura para desarrollar parques industriales y zonas residenciales para los trabajadores. Por otro lado, Ba Ria-Vung Tau cuenta con ventajas en turismo marítimo y puertos de aguas profundas, pero las conexiones con las localidades de la región son limitadas debido a la congestión vehicular. Si las localidades logran conectarse entre sí, contribuirán a complementar sus recursos y a desarrollarse conjuntamente en pos de un objetivo común.

Ciudad Ho Chi Minh será la localidad que cree un avance en productividad y competitividad económica.

Esto requiere la creación de más corredores legales y mecanismos más abiertos. En particular, las localidades de la Región necesitan, de forma proactiva y creativa, encontrar buenos modelos de vinculación en cada ámbito para aprovechar las fortalezas y superar las limitaciones de cada localidad en el proceso de desarrollo.

La región Sudeste no solo necesita un mecanismo común, sino también uno específico. En el futuro inmediato, los mecanismos y políticas específicos de la Resolución 98 aplicados a Ciudad Ho Chi Minh podrán aplicarse a otras localidades de la región en la implementación de proyectos conjuntos.

En la región Sudeste, la clave para promover la eficacia de la interconexión regional es la interconexión del transporte. Una buena implementación de la interconexión del transporte impulsará el desarrollo de toda la región. La interconexión del transporte no solo implica el desarrollo de la red vial, sino también el desarrollo simultáneo de todo el sistema de transporte, incluyendo carreteras, ferrocarriles, vías navegables, aeropuertos y puertos marítimos, especialmente el desarrollo de la red de carreteras y ferrocarriles que conectan las localidades.

Actualmente, la región Sudeste está implementando una serie de proyectos de infraestructura clave relacionados con muchas localidades como la circunvalación 3, la circunvalación 4, la autopista Bien Hoa - Vung Tau, la ciudad de Ho Chi Minh - Moc Bai, el aeropuerto internacional de Long Thanh, el ferrocarril urbano que conecta la ciudad de Ho Chi Minh con Dong Nai y Binh Duong...

Éstos serán factores importantes, fuerzas impulsoras y fortalezas para promover el fuerte desarrollo de toda la Región en el futuro próximo.

Un rincón de la zona de innovación de Binh Duong.

Junto con los esfuerzos continuos de las localidades de la Región, el Gobierno Central y el Gobierno también han emitido muchas políticas para promover este desarrollo, contribuyendo a ayudar a la región Sudeste a "despegar" y volar alto y lejos.

La Resolución No. 24-NQ/TW del 7 de octubre de 2022 del Politburó sobre el desarrollo socioeconómico y la garantía de la defensa y seguridad nacional en la región Sudeste hasta 2030, con visión a 2045; la Resolución 154/NQ-CP del 23 de noviembre de 2022 sobre el Programa de Acción del Gobierno para implementar la Resolución 24 han abierto direcciones para eliminar los cuellos de botella y las limitaciones que obstaculizan el proceso de conexión, al tiempo que crean nuevas oportunidades para esta tierra dinámica, creativa y líder en innovación y desarrollo de todo el país.

En particular, el 4 de mayo de 2024, el Primer Ministro firmó y emitió la Decisión No. 370/QD-TTg aprobando la Planificación Regional del Sudeste para el período 2021-2030, con una visión a 2050. Luego, la semana pasada, el Viceprimer Ministro Tran Hong Ha firmó la Decisión No. 1325/QD-TTg sobre la promulgación del plan para implementar la Planificación Regional del Sudeste para el período 2021-2030, con una visión a 2050, ayudando a asegurar una hoja de ruta clara y específica para la implementación de la Planificación Regional, asegurando la eficacia.

Los principales contenidos del Plan han establecido grupos clave de tareas tales como: Promover la reestructuración de la economía regional hacia la modernización, centrándose en la ciencia y la tecnología, la innovación, la economía digital, la economía colaborativa, la economía verde y la economía circular; Tomar la iniciativa en el desarrollo de industrias de alta tecnología, industrias de servicios de alta gama y alta calidad; Desarrollar infraestructura sincrónica y moderna; Construir y desarrollar sistemas urbanos; Desarrollar campos sociales; Gestionar recursos y responder al cambio climático; Desarrollar relaciones económicas exteriores y cooperación regional e intrarregional...

Además de eso, recientemente, el Primer Ministro ha aprobado planes de desarrollo específicos para localidades de la Región con objetivos claros, contenido y hoja de ruta de desarrollo.

Estos planes generales y específicos pueden considerarse bases importantes para eliminar obstáculos y liberar recursos, de modo que la región sureste pueda desarrollarse con fuerza. En una declaración reciente, el ministro de Planificación e Inversión, Nguyen Chi Dung, afirmó que el Plan Regional del Sudeste brindará nuevas oportunidades y nuevos valores a la región en el futuro, como un resorte comprimido que ahora se libera y se desarrolla con gran vigor, liberando ingentes recursos.

El Ministro también dijo que hemos elevado el nivel de esta planificación y hemos determinado que la nueva misión de la Región y de Ciudad Ho Chi Minh es desarrollarse más alto, de manera más sobresaliente y completamente alcanzable.

El Aeropuerto Internacional de Long Thanh, una vez finalizado, se convertirá en una importante puerta de entrada comercial y contribuirá a promover la economía nacional y regional.

Ante estos problemas, el primer ministro Pham Minh Chinh enfatizó la necesidad de aplicar la creatividad en las condiciones actuales para resolver y abordar problemas de larga data. Analizar los obstáculos y los problemas legales en la práctica para proponer enmiendas a diversas leyes, junto con los ministerios y las ramas centrales.

El Primer Ministro señaló que es necesario acelerar el desembolso de capital público para impulsar la inversión privada y movilizar todos los recursos de la sociedad. Al mismo tiempo, es necesario centrarse en impulsar los tres motores tradicionales de crecimiento (inversión, exportación y consumo) y en impulsar nuevos motores de crecimiento (como la transformación digital, la transformación verde, la economía colaborativa, la economía del conocimiento, los chips semiconductores, la IA, etc.).

Se puede afirmar que con este nuevo pensamiento y visión, tendremos nuevas oportunidades y nuevos valores. Al mismo tiempo, creemos que la región Sudeste tendrá un desarrollo sólido, verdaderamente innovador y sobresaliente. El objetivo para 2030 es que la región Sudeste se convierta en una región civilizada y moderna con una industria desarrollada, que supere el umbral de altos ingresos y que la vida material y espiritual de sus habitantes sea la principal fuerza impulsora del crecimiento del país, con un desarrollo dinámico y una alta tasa de crecimiento. El Sudeste será el motor de la economía y la sociedad digitales, el centro económico, financiero, comercial, cultural, educativo, científico y tecnológico de todo el país; un centro financiero internacional, donde se reúnen instituciones financieras internacionales y grandes grupos económicos mundiales; ocupará una posición destacada en la región del Sudeste Asiático y se desarrollará a la par de las principales ciudades de la región asiática.

Fuente: https://dangcongsan.vn/kinh-te/khoi-thong-nguon-luc-de-dong-nam-bo-cat-canh-683008.html