Una vez completado, el Proyecto del Paso Elevado del Río Thai Binh y la vía de acceso de la Ring Road 1 crearán un nuevo desarrollo para el área occidental de Hai Phong , mejorando la conectividad y ampliando el espacio urbano.
El "enlace" importante
En la planificación general del desarrollo del sistema de tráfico y el espacio urbano en el oeste de Hai Phong, la antigua circunvalación 1 de la ciudad de Hai Duong se identifica como un eje estratégico de conexión que conecta las zonas de desarrollo industrial, urbano y logístico. En este importante eje de tráfico, el proyecto de construcción del paso elevado y la vía de acceso del río Thai Binh, desde la carretera provincial 391 hasta la carretera provincial 390 C, desempeña un papel fundamental, creando un sistema de infraestructura integrado que acorta la distancia de viaje entre las dos riberas.
El Proyecto de Construcción del Puente y la Carretera de Acceso sobre el Río Thai Binh tiene una longitud total de 2,47 km, con una inversión total de más de 1.228 billones de VND. De estos, el Puente sobre el Río Thai Binh tiene una longitud aproximada de 663 m, diseñado con hormigón armado y hormigón armado pretensado permanente. El puente tiene una altura libre de 50 x 7 m, lo que cumple con los requisitos para la explotación de una vía fluvial de nivel 3 en el río Thai Binh.
El paso elevado del río Thai Binh cuenta con una sección transversal de 22,5 m, que incluye carriles mixtos, carriles para vehículos, medianas, franjas de seguridad y barandillas, en consonancia con la orientación del desarrollo del tráfico urbano moderno. El punto culminante del proyecto es su diseño arquitectónico en forma de ala curva de cigüeña. El plano arquitectónico representa un ala de cigüeña despegando del agua, una tierra apacible, ideal para la anidación de aves. Esto crea un atractivo estético y tiene un significado simbólico para la aspiración de alcanzar las alturas en la zona urbana occidental de Hai Phong.
Una vez finalizado, el puente conectará los distritos de Tan Hung y Nam Dong, conectando directamente la Carretera Provincial 391 con la Carretera Provincial 390C. El puente abre un nuevo eje de tráfico, lo que contribuye a reducir la carga en el puente Phu Luong, acorta la distancia desde Nam Dong hasta la zona central de Hai Duong (antigua) y conecta rápidamente con los parques y conglomerados industriales del oeste de la ciudad.
La zona de Nam Dong es una zona agrícola intercalada con zonas urbanas. La construcción de un gran puente fluvial se convertirá en una vía de conexión, creando nuevos espacios y atrayendo negocios. La distancia geográfica se acorta, y los habitantes del barrio de Nam Dong, así como las comunas del antiguo distrito de Thanh Ha, también tendrán acceso fácil al comercio, la vivienda, los servicios médicos y la educación en el centro urbano de la región occidental.
El Sr. Dao Van Dai, del grupo residencial Cap Thuong 2 (distrito de Nam Dong), comentó: «Antes, cada vez que iba al otro lado del río, tenía que rodear la carretera provincial 390 a través del puente Phu Luong, una distancia de más de 10 km. Con el puente sobre el río Thai Binh, la distancia es de tan solo unos 5 km. La gente está muy emocionada y espera que el puente se complete pronto para que viajar sea más cómodo».
Acelerar la construcción y cumplir con el cronograma
Según la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de West Hai Phong, la construcción del Proyecto del Paso Elevado del Río Thai Binh comenzó el 19 de agosto de 2025. A principios de diciembre de 2025, se habían completado el campamento, el almacén, la vía de servicio, los muelles, el puente temporal y la estación transformadora, todo ello para la construcción. Las unidades de construcción están nivelando el terreno para la construcción de los pilares T5 y T6 y realizando la perforación de pilotes perforados.
El Sr. Nguyen Duy Long, Comandante del Sitio, informó que la empresa conjunta Khang Nguyen Infrastructure Investment and Construction Joint Stock Company - Investment and Construction Joint Stock Company No. 18 - Dat Phuong Group Joint Stock Company está organizando cinco equipos de construcción simultáneamente. De ellos, el distrito de Nam Dong está implementando tres equipos: dos para construir el puente de acceso y uno para construir el muelle T6 fuera del río, elementos importantes del proyecto.
Para asegurar el progreso, se movilizaron cerca de 200 oficiales, ingenieros y trabajadores, junto con maquinaria y equipos, para acelerar la construcción en la obra. Las obras se organizaron en tres y cuatro turnos, optimizando el tiempo, especialmente cuando el clima era favorable.
Según la evaluación de los ingenieros, el puente con diseño en forma de cigüeña es un proyecto de alta complejidad en comparación con muchos proyectos en la misma zona. Esto se debe no solo a la estructura arquitectónica curva, sino también a las condiciones de construcción en un río con niveles de agua profundos. Por ejemplo, en el pilar T6, hay un área con una profundidad de hasta 26-28 m, perteneciente al grupo de proyectos con los pilares fluviales más profundos de la zona oeste de Hai Phong.
Los elementos de arco de acero del puente requieren de alta precisión en geometría y técnicas de soldadura, por lo que los componentes de gran tamaño se fabrican directamente en el taller mecánico, para luego transportarse al sitio de construcción para su ensamblaje utilizando equipo especializado.
“La calidad del proyecto está estrictamente controlada por un sistema de monitoreo independiente, con verificación cruzada entre unidades. La seguridad es la máxima prioridad, especialmente en las condiciones de construcción del río”, afirmó el Sr. Nguyen Duy Long.
Todo el personal y los trabajadores reciben capacitación en seguridad laboral y están completamente equipados con aros salvavidas, cuerdas de seguridad, cascos y equipo de protección especializado. También se elaboran cuidadosamente planes de respuesta ante mal tiempo, crecidas de agua y fuertes corrientes.
Según el plan, el proyecto se completará y pondrá en funcionamiento en abril de 2027. A través de una inspección directa en el sitio de construcción en noviembre, el presidente del Comité Popular de la Ciudad, Le Ngoc Chau, solicitó al inversor y a la unidad de construcción que calcularan y acortaran el tiempo, esforzándose por completar el proyecto antes del Año Nuevo Lunar de 2027.
El proyecto del paso elevado del río Thai Binh, con su hermoso diseño, será un nuevo símbolo y un proyecto de tráfico clave del área oeste de Hai Phong.
HA NGAFuente: https://baohaiphong.vn/ky-vong-suc-bat-tu-cau-canh-co-vuot-song-thai-binh-528899.html
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