El volumen de construcción de la contratista Hai Dang Joint Stock Company en el paquete 21, componente 1 del proyecto de la autopista Bien Hoa-Vung Tau es actualmente bajo. Foto: Documento |
Según el informe, a principios de julio de 2025, la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción Provincial evaluó que Hai Dang Joint Stock Company, el contratista del Paquete 21, actualmente no cumple con la capacidad financiera, la capacidad de reunir materiales, vehículos, equipos, recursos humanos, etc. para completar básicamente el proyecto antes del 19 de diciembre de 2025 de acuerdo con la dirección del Primer Ministro y el compromiso con el Comité Popular Provincial.
Específicamente, actualmente, en términos de personal y equipo, este contratista ha movilizado 76 motocicletas (14 rodillos vibratorios, 3 bulldozers, 52 camiones de volteo, 4 excavadoras, 2 motoniveladoras, 1 camión de agua) y 10 trabajadores para participar en la construcción de la sección del paquete No. 21 que esta unidad está a cargo de construir. Junto con eso, el contratista también ha reunido en el sitio de construcción más de 186 mil m3 de tierra de relleno, alcanzando más del 42% del volumen total de tierra de relleno necesario para servir a la construcción y alcanzando el 65% del volumen de tierra necesario para la construcción para la sección de la ruta que tiene un sitio de construcción; reunió en el sitio de construcción 3 mil m3 de varios tipos de roca de un total de más de 62 mil m3 para servir a la construcción.
Según la evaluación, la capacidad del contratista cumple con los requisitos de la licitación. Sin embargo, hasta la fecha, el volumen de construcción de Hai Dang Joint Stock Company solo ha alcanzado aproximadamente el 7 % del valor del contrato firmado para el tramo de más de 2,6 km que se le ha entregado (actualmente, este contratista tiene asignado aproximadamente el 85 % del área del sitio).
Según la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción, la contratista Hai Dang Joint Stock Company recibió una notificación por escrito de incumplimientos del contrato y nueve documentos de revisión del progreso. Tras estos recordatorios, la contratista adaptó y aumentó la maquinaria y el equipo para transportar los materiales de movimiento de tierras a la obra. La contratista también se comprometió a organizar la construcción según el principio de "tres turnos, cuatro turnos". Sin embargo, la implementación real aún no está sincronizada y no ha logrado resultados claros, especialmente en la construcción de cimentaciones de carreteras, la recolección de materiales de piedra y las estructuras prefabricadas, lo que no cumple con el principio de "tres turnos, cuatro turnos" establecido por el Comité Popular Provincial.
Por ello, la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción Provincial ha solicitado al contratista que revise y consolide urgentemente el plan de construcción, asegurando el cumplimiento de los compromisos en materia de recursos humanos, equipos y tiempo de trabajo continuo en turnos, a fin de acelerar el avance de los elementos importantes y asegurar la finalización oportuna del proyecto.
Pham Tung
Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/mot-nha-thau-bi-danh-gia-khong-dap-ung-nang-luc-thuc-hien-du-an-duong-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-truoc-ngay-19-12-5d010f2/
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