La Fábrica de Ferrocarriles de Gia Lam es un importante proyecto ferroviario construido por los franceses en Vietnam a principios del siglo XX. Originalmente, se construyó como almacén mecánico donde se realizaban el mantenimiento y la reparación de locomotoras.
En 1970, la fábrica se reconstruyó con fondos proporcionados por el gobierno polaco a Vietnam. La infraestructura y los talleres se invirtieron simultáneamente, diseñados según las características del ferrocarril para alcanzar la capacidad máxima de construir casi 1200 vagones nuevos y reparar más de 120 locomotoras y 600 vagones al año.
Un taller de reparación y construcción de locomotoras y vagones especialmente diseñado, con un techo que deja entrar la luz y un sistema de grúa aérea que puede levantar cientos de toneladas.
A lo largo de los últimos dos siglos, la fábrica ha experimentado muchos altibajos. En su época dorada, empleó a miles de trabajadores y su presencia era motivo de orgullo.
Los detalles de las ruedas del tren esperan ser completados en un taller.
Un sistema ferroviario de ancho de vía de 1435 m y 1 m conecta los talleres de la fábrica. La locomotora y el vagón se remolcan desde el taller hasta el puente, donde se controla la posición correcta del riel para llevar la locomotora y el vagón al taller.
Zona de taller para el acabado de carrocerías de vagones de tren.
El terreno de la fábrica cubre más de 20,3 hectáreas, incluidos casi 5 km de vías ferroviarias que conducen a los talleres, conectando directamente con la estación de Gia Lam e integrándose en el sistema ferroviario nacional, 6 talleres de producción y un edificio administrativo, almacenamiento de materiales, áreas de descanso, un sistema de tratamiento de aguas residuales industriales, 10 estaciones de suministro de energía, caminos internos, un gran lago regulador también utilizado para la extinción de incendios, espacios verdes, campos deportivos , etc.
Actualmente, la fábrica ferroviaria de Gia Lam se ha convertido en el punto culminante del Festival de Diseño Creativo de Hanoi 2023, con la fábrica y las locomotoras convirtiéndose en un espacio de arte para exposiciones y exhibiciones... atrayendo a una gran cantidad de visitantes.
La locomotora de vapor numerada 141-179 (locomotora Tu Luc) es una de las tres locomotoras de vapor de la serie Mikado, investigadas, diseñadas y fabricadas por ingenieros de la Fábrica de Ferrocarriles de Gia Lam desde 1964, con el apoyo de ingenieros de locomotoras chinos. Este tipo de locomotora está diseñada para circular sobre rieles de ancho de vía de 1000 mm. Se fabricaron unas 50 locomotoras de este tipo, utilizadas principalmente para el transporte de mercancías en el norte.
Los visitantes recorren el interior de la fábrica.
Entre 1977 y 1978 se construyó una torre de agua de decenas de metros de altura dentro de la Fábrica de Ferrocarriles de Gia Lam. El agua del pozo se bombeará al tanque superior y luego se distribuirá para abastecer la producción de la fábrica y la vida cotidiana de los habitantes de la zona.
Durante la construcción, el depósito de agua se prefabricaba y luego se izaba gradualmente hasta colocarse en la torre mediante un cabrestante manual. Los lemas aún están claramente impresos en el fondo del depósito, incluso décadas después.
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Fuente
![[Vídeo] La artesanía de hacer pinturas populares de Dong Ho ha sido inscrita por la UNESCO en la Lista de Artesanías que Necesitan Salvaguardia Urgente.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765350246533_tranh-dong-ho-734-jpg.webp)
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