El proyecto incluye el puente Lai Xuan, de 840 m de largo y 12 m de ancho, con estructura de hormigón armado y hormigón armado pretensado con una inversión total de 544 mil millones de VND; el proyecto de renovación y ampliación de la carretera que conecta los dos extremos del puente, de más de 14 km de largo y 12 m de ancho de sección transversal, punto de inicio en la intersección con la Carretera Nacional 10 en la comuna de Thien Huong (ciudad de Thuy Nguyen), el punto final que conecta con la Carretera Provincial 333 en la ciudad de Dong Trieu con una inversión total de 791 mil millones de VND.
A finales de 2024, el puente principal de 840 m y 12 m de ancho estará prácticamente terminado.
Según el consultor y supervisor del proyecto, desde el inicio de la construcción, el inversor y los contratistas se fijaron el objetivo de acortar el plazo de construcción y completarla y ponerla en funcionamiento para finales de 2024. Esto es fundamental para promover el desarrollo económico interregional e intrarregional, añadiendo un nuevo corredor vial que conecta Quang Ninh con Hai Phong, completando gradualmente una red de tráfico sincronizada y moderna para la importante región económica del norte. Sin embargo, los principales puntos de acceso y las vías de acceso en el lado de Quang Ninh se han completado según lo previsto, pero el lado de Hai Phong aún enfrenta dificultades en las obras de limpieza del terreno, debido a la obstrucción del oleoducto K131, que no se ha reubicado.
El lado de Hai Phong todavía enfrenta dificultades en la limpieza y despeje del sitio, con el oleoducto K131 todavía atascado y aún sin reubicar.
Se sabe que la ciudad de Hai Phong emitió un documento que ordena a la ciudad de Thuy Nguyen reubicar el oleoducto del almacén K130 al almacén K131 para facilitar la limpieza del terreno del proyecto y la inauguración del puente Lai Xuan en mayo de 2025, con motivo del 70.º aniversario de la Liberación de Hai Phong el 13 de mayo (1955-2025). Sin embargo, el plan para reubicar el oleoducto debe garantizar los procedimientos y solicitar la opinión de varios ministerios y sucursales pertinentes, así como del Grupo Nacional de Petróleo de Vietnam, por lo que las obras de limpieza del terreno aún se están llevando a cabo.
Para garantizar la conexión sincronizada con el puente Lai Xuan, en julio de 2024, Quang Ninh decidió invertir en la renovación de la TL333, que conecta la Carretera Nacional 18 con la vía de acceso al puente Lai Xuan. Esta vía tiene una longitud de 1,4 km, un ancho de 12 a 20 m (según la sección) y 4 carriles (2 para vehículos motorizados y 2 para vehículos no motorizados), con sistema de cuneta longitudinal e iluminación eléctrica en las aceras. Hasta la fecha, se han completado las obras de ampliación de la plataforma y cuneta longitudinal. Actualmente, el inversor está instruyendo a los contratistas de construcción para que se concentren en acelerar la pavimentación de las últimas capas de hormigón asfáltico, con el objetivo de completar la conexión con la vía de acceso al puente Lai Xuan en abril de 2025.
Quang Ninh se está esforzando por completar la renovación de la TL333 que conecta la Carretera Nacional 18 con la carretera de acceso al puente Lai Xuan en abril de 2025.
Según el plan ajustado, el Puente Lai Xuan se completará y abrirá al tráfico con motivo del aniversario de la Liberación de Hai Phong. Este será el cuarto corredor vial que conecta Quang Ninh con Hai Phong, tras los proyectos de la Carretera Nacional 10, el Puente Bach Dang y el Puente Ben Rung. Se convertirá en un importante motor para conectar de forma sincronizada casi todas las áreas adyacentes de ambas localidades, contribuyendo a mejorar la capacidad de los servicios de tráfico, satisfaciendo las necesidades de transporte entre parques industriales, conglomerados industriales y la cadena urbana en formación; promoviendo el espacio territorial, ampliando nuevas áreas de desarrollo y creando un motor para el desarrollo simbiótico en el comercio de bienes y el suministro de recursos humanos a la región. En particular, contribuirá significativamente a promover la solidaridad y la estrecha relación entre los habitantes de ambas localidades, perfeccionando gradualmente la red de tráfico de la ciudad de Hai Phong, la provincia de Quang Ninh y la Zona Económica Clave del Norte.
Do Phuong
Fuente: https://baoquangninh.vn/phan-dau-thong-xe-cau-lai-xuan-trong-thang-5-2025-3350955.html
![[Foto] El puente Binh Trieu 1 se ha completado, se ha elevado 1,1 m y se abrirá al tráfico a finales de noviembre.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
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