Aprobación del plan de ruta para el tramo C8 - C10 de la línea ferroviaria urbana nº 2

El Comité Popular de Hanoi aprobó el plan para la línea 2 del metro, sección C8 - C10, que reemplaza al plan anterior.

El 26 de agosto, el Comité Popular de Hanoi emitió la Decisión No. 4412/QD-UBND aprobando el plan de ruta y la ubicación de la construcción en una escala de 1/500 desde la estación C8 a la estación C10 del proyecto de inversión en construcción del ferrocarril urbano de Hanoi, línea 2, sección Nam Thang Long - Tran Hung Dao.

Ilustración.

El plan fue elaborado por el Instituto de Planificación Urbana de Hanói y aprobado por el Departamento de Planificación y Arquitectura de Hanói. La ruta se está implementando en los distritos de Hoan Kiem y Cua Nam de la ciudad de Hanói.

El plan de ruta dispondrá túneles paralelos que luego se convertirán en uno apilado desde la calle Hang Duong hasta la calle Hang Chieu. El recorrido subterráneo atravesará Hang Duong, Hang Ngang, Hang Dao, la zona del lago Hoan Kiem, la calle Dinh Tien Hoang y Hang Bai.

La línea central del conducto del túnel izquierdo en dirección de Nam Thang Long a Tran Hung Dao se determina a través de los puntos B1, B2, C1, C2, C3, B3, B4, B5 y B6; la línea central del conducto del túnel derecho se determina a través de los puntos N1, N2, C1, C2, C3, N3, N4, N5 y N6 con coordenadas y parámetros técnicos registrados directamente en el dibujo (en el que los puntos C1, C2, C3 determinan la sección de los dos conductos del túnel apilados).

Las tres estaciones principales de este tramo incluyen: La estación C8 sigue siendo la misma que la planificación aprobada en 2014. La estación C9 (Lago Hoan Kiem) está construida subterráneamente bajo la calle Dinh Tien Hoang, pasando por el área de la Plaza del Lago Hoan Kiem - Parque y la sede del Consejo Popular y el Comité Popular de la ciudad de Hanoi, con una escala de 4 pisos y una superficie total de unos 7.703 m².

Estación C10 (Estación Tran Hung Dao): construida en la intersección de las calles Hang Bai - Tran Hung Dao, con una escala de 4 pisos, un área total de aproximadamente 5,482 m², conectando en forma de cruz con la estación S13 de la línea 3 del metro, creando condiciones favorables para que los pasajeros transfieran líneas en el futuro.

Este plan de ruta reemplaza el tramo C8-C10 aprobado mediante las Decisiones n.° 2297/QD-UBND (2013) y n.° 861/QD-UBND (2016). Asimismo, sirve de base para actualizar y complementar los proyectos de planificación detallada y zonificación relacionados.

El Comité Popular de Hanói encargó al Departamento de Planificación y Arquitectura la verificación de los planos e inspección de la ejecución. La Junta de Administración del Ferrocarril Urbano de Hanói anunció públicamente los documentos aprobados. Se prepararon los documentos para ajustar el límite del corredor y la línea central. Los Comités Populares de los distritos de Hoan Kiem y Cua Nam gestionaron estrictamente la ordenanza de terrenos y construcción de acuerdo con la planificación aprobada.

Fuente: https://baodautu.vn/phe-duyet-phuong-an-tuyen-doan-c8---c10-tuyen-duong-sat-do-thi-so-2-d371921.html