La calle del café junto al ferrocarril de Hanoi se describe como "caótica y emocionante" en la prensa extranjera.

El tren cruza la calle del café en la línea ferroviaria de Hanoi .

A las 11:39, la multitud contenía la respiración. A lo lejos, sonó el silbato del tren. Las sillas de plástico se retiraron a toda prisa y los vasos de café con leche helada se retiraron de las vías.

Todos, desde los residentes y los turistas, hasta los gatos callejeros y los curiosos, se apiñaron contra la pared para prepararse para la "actuación" característica de la capital, como la describe la famosa revista de viajes internacional CN Traveller .

El tren llegó a toda velocidad, desgarrando el aire. Estaba tan cerca que parecía que podía descascarillar las ventanas, tan cerca que cualquiera que se atreviera a tocarlo podía hacerlo. El silbato resonó por los cafés escondidos en los callejones apenas más anchos que el tren.

Durante unos 30 segundos, todo el barrio pareció convertirse en un túnel de viento, hierro y calor. Luego, el tren desapareció tan rápido como apareció.

Atraer turistas a zonas de peligro

Este es uno de los dos famosos "cafés de la calle del tren" de Hanoi, callejones donde el ferrocarril pasa tan cerca de áreas residenciales que la vida diaria se detiene cada vez que pasa un tren.

La zona más popular está cerca de Phung Hung - Tran Phu, en el centro, mientras que la segunda zona está más alejada, cerca de Le Duan. Ambas han pasado de ser tramos ferroviarios comunes a convertirse en las atracciones turísticas más peligrosas de la ciudad.

Los vendedores ambulantes caminan a lo largo de las vías del tren y cada tienda tiene un cartel que anuncia los horarios de los trenes.

Para visitantes como Kathryn Frazer, una creadora de contenidos de EE. UU. que lo visitó en 2023, el café de la calle del tren es una "utopía" y eso es lo que lo hace atractivo.

“La calle parece algo que no debería existir en ningún otro lugar. Pero es ese caos ordenado lo que me cautiva”, dijo.

Frazer tenía seis semanas para atravesar Vietnam desde el oeste hasta Ha Giang antes de llegar a Hanói, con la cafetería de la calle del tren como prioridad. Sin embargo, el conocido barrio de Phung Hung que visitó estaba bloqueado, con tiendas y restaurantes atrincherados con barras de hierro tras la nueva represión.

Algunos turistas no siguieron las advertencias, se acercaron demasiado y no hicieron caso a las instrucciones, por lo que las autoridades cerraron la zona. El dueño de la tienda se veía muy desanimado porque dependía completamente del tráfico peatonal, dijo.

Los turistas posan para fotografías en las vías del tren.

Los turistas prefieren bajarse cerca de Le Duan, donde el tren aún circula por el estrecho callejón. Esta zona está vallada a la llegada del tren y el personal les indicará dónde pararse. Fuera de ese horario, el ambiente es bastante tranquilo, como la versión rústica antes de que se convirtiera en un famoso punto de registro.

Frazer y sus compañeros llegaron una hora antes, pidieron bun cha y café helado, y esperaron el tren. Estaban solos, unos cuantos gatos y las vías desiertas. Los turistas podían pasear libremente y tomar fotos hasta que el dueño anunció de repente que el tren llegaba.

En un instante, la escena cambió. El dueño giró rápidamente las mesas y sillas para evitar colisiones; la acción fue practicada como si la hubiera hecho cientos de veces. Sin pánico, solo control de la situación.

La calle del café y el tren de Phung Hung siempre están llenos de turistas y lugareños.

Cuando el tren pasó a toda velocidad, a un metro de las rodillas de los turistas, la velocidad no era demasiado grande pero sí suficiente para crear la sensación de que se avecinaba un huracán.

"Grité todo el tiempo que pasó el tren. Era una sensación emocionante, una especie de peligro controlado", se rió.

Paradoja

El ferrocarril aquí es parte de una red que se estableció hace más de un siglo, que alguna vez atravesaba campos, pequeños talleres y patios ferroviarios antes de que la ciudad creciera y la rodeara.

Ante la escasez de tierras, muchas familias de trabajadores ferroviarios y hogares de bajos ingresos construyeron sus casas cerca de las vías. Desde techos de chapa ondulada hasta balcones invadientes, la gente se acostumbró a esperar el tren para cocinar, lavar la ropa o dejar que sus hijos jugaran.

Desde hace décadas, el callejón junto a las vías del tren existe silenciosamente, donde la vida fluye junto al acero, como en cualquier otra calle.

Mujer vendiendo fruta a lo largo de la cafetería de la calle del tren.

La primera persona en ver la oportunidad turística fue "Shark Drung", de 43 años, quien vive a pocos pasos de las vías. Recuerda una época en la que la zona era pobre, sin apenas negocios ni residentes permanentes, hasta que empezaron a llegar los turistas.

Las imágenes que tiene en la memoria son muy cotidianas: el sonido de los trenes rodando cada día, niños jugando a las canicas en el suelo de piedra entre los dos raíles y vecinos escondiéndose suavemente cada vez que sonaba el silbato del tren.

La llegada de internet lo cambió todo rápidamente. Los recorridos fotográficos llevaban a los visitantes por callejones y cruces peatonales, y los vídeos mostraban trenes zigzagueando bajo tendederos.

Para 2017, aparecieron las primeras cafeterías pequeñas, que servían café con leche y pan de plátano entre trenes. En pocos años, habían surgido docenas de ellas, compitiendo por ubicaciones privilegiadas.

"Drung" abrió su tienda a principios de 2018 y luego añadió otra. "Hay muchos trenes cada día", dijo, sonriendo y levantando cuatro dedos. "Pero es seguro porque sabemos cuándo llegan los trenes y podemos llevar a nuestros clientes adentro".

La cafetería de la calle Train está repleta de turistas nacionales y extranjeros.

Esta atracción preocupó rápidamente al gobierno. En 2019, Hanói ordenó el cierre de comercios, erigió barreras y, en 2022, reforzó la seguridad en la zona de Phung Hung. Los controles cambian periódicamente.

La Ley de Ferrocarriles de Vietnam estipula que los corredores de seguridad a ambos lados de las vías deben mantenerse despejados. En la práctica, las tiendas y las multitudes suelen invadir las zonas restringidas, lo que provoca medidas represivas.

La agencia de turismo también recomendó a los operadores turísticos no llevar turistas a la calle del tren y pidió a los guías turísticos que advirtieran sobre los riesgos.

Sin embargo, apenas dos años después de la primera tienda "Drung", había más de 30 tiendas a lo largo de la sección Tran Phu - Phung Hung, cada una tratando de encontrar la mejor vista de la llegada del tren.

Las mesas estaban colocadas cerca de las vías del tren.

Pero el mensaje de seguridad no siempre ha sido efectivo. Videos de pasajeros atropellados por trenes y mesas derribadas por trenes han provocado peticiones de una nueva limpieza de las calles ferroviarias.

"Es la paradoja de la calle de los cafés del ferrocarril: cuanto más se estrecha, más famosa se vuelve. Cada advertencia atrae a más curiosos por la sensación de que 'no puede durar mucho'", dijo Scott Campel, escritor de viajes de CN Traveller .

Tren choca contra mesas y sillas en un café de Hanói. Una cuenta extranjera publica un video del tren chocando contra mesas y sillas en un café de Hanói.

Fuente: https://znews.vn/pho-ca-phe-duong-tau-ha-noi-hon-loan-phan-khich-tren-bao-ngoai-post1609920.html